thierryt

Salut donc le 70 street race est un fonte il n y a pas de squish a régler sur ce kit la qui dailleur est superieur a 0,70 il tournera effectivement bien en 17,5 et avec le yas r je te conseil quand même un carburateur de 19 et un yas c16 pour exploiter entierement ce kit que j utilise aussi si ça peut te servir je suis donc en 70 street race vilebrequin hpc yasuni C16 carburateur de 19 gp 95 baa preparer ressort full rouge réglage embrayage a 7400 trs réglage variation a 11000 trs pack overrange mhr galet de 5,5 grs Su tu as d autre question n hesite pas

Sur la gauche c'est ta sonde de température qui est hs dailleur ..... retourne ta culasse et reprend une photo stp

Oui pour les tarot c'est les taille finale dommage si il y avait au moins les tarot secondaire sa aurait était nikel

j'ai la même boîte de tarot mdr et je comfirme au top dommage que le kit soit pas complet car il manque 2 tarot sur chaque taille.....

Chez lidl c'est loin d être de la merde comme pour tous ce qui est petit materiel type dremel et autre c'est fabriquer par proxxon haut de gamme allemand reputer chez un grand nombre de modeliste et maquetiste Jamais était déçu en tous cas

Je l ai depuis 1 ans se pied a coulisse tu peux y aller ma femme a même rouler dessus en rentrant la saxo dans le garage.....

Vrai j'ai eu sa sur une cage à aiguilles de piston sa rouler nikel mais au démontage sa fesait peur

Perso je n aurais même pas essayer.....

Vu le couple qu il est capable de delivrer et les régime qu il prend un vilebrequin d'origine même en bonne etat ne tiendras pas longtemp

Heu @tomMpower sur un vilebrequin d'origine tu mets un street race 70 ?

après sa si il fume toujours se n est pas bien méchant non plus

Salut si ton scoot fume beaucoup a froid tu peux effectivement te pencher du coter de ton huile ayant le même soucis avec la elf 100% synthese très bonne huile mais elle fume beaucoup a froid autre chose une fois le premier démarrage fait et ton broutage de 500m sa ne te le refait plus du tout ou tu as encore le souci après ?

Une prise d aire peu venir des joint spy de vilebrequin oui

Admetons que ton joint de culasse soit bon mais j en doute ta bougie est de quelle couleur ? sa resemble fort a un problème d allumage ou a un réglage trop pauvre ou a joint de culasse .....

Salut soit c'est gripper soit le ressort a sauter démonte le carter et regarde l ensemble

Salut c'est de la pate a joint que je voit sur le cylindre ?

Autant pour moi j'ai pas fait gaffe que c était la version ac je penser que c était un liquide ..... Dans se cas oui une transmi de nitro peut faire l affaire

Salut je ne suis pas contre la transmission mais avec celle d'origine il y a déjà une sacré pointe avec le street race 70 voit surtout combien de tours tu reussi a tirer du kit car il tourne très très haut ainsi que ton réglage variateur.....

Mdr oui c'est bien vrai sa elle a repondu je m en fou je veux juste la couleur ! Je suis dans la merde Mdr En tous cas j'ai hate de voir la suite

Salut même a 11000 trs tu nest pas censé consommer a se point la perso mon régime de variation se fait a 11000 trs et je fais 75km en ville et 110km en route sur kit 70 et il prend 12500 trs en pointe soit tu geule dans le vide soit ton carburateur merde grave ta bougie est de quelle couleur par curiositer

c'est pas grave eroan on ne peut pas te reprocher d être super actif pour améliorer le forum car ça doit être du boulot mine de rien bon courage

Salut plus moyen de lire les status des membre je me prend cette page

Magnifique ma femme adore aussi mdr a cause de toi le nitro va finir par changer de couleur...... J admire ton boulot sincerement

Salut moi j'ai changer d huile en cours de rodage tu vide ton réservoir d huile tu le re remplie avec la nouvelle huile et laisse tourner le scoot un bon 10 minute au ralentit pour être tranquil

Salut il y a un truc que je ne comprend pas la et sa ne choque personne tu dit que tu es en rodage et que tu ne veut pas taper dedans mais par contre tu fait des weeling cherche l erreur on te la dit plusieur fois bougie noir trop riche baisse en gicleur perso je te conseil même de rien toucher tans que tu n'a pas fini ton rodage vaut mieux être trop riche quand tu leve il broute regarde déjà coter niveau de cuve si ton flotteur ne merde pas quand le scoot et donc ton carburateur et incliner et regarde aussi du coter réservoir de rappel mon premier spirit était impossible a lever si il n y avait pas au minimum le 3/4 du plein bonne fin de rodage