thierryt

Carrement a presque 50 balle la courroie ça fait mal ..... je vais quand même essayer de degager se boulon de merde

Re bon la cloche n a pas bleui par contre je n arrive pas a la démonter l ecrou est bien bloquer alors que je l ai resserrer moi même il y a une semaine sans cle a choc bizarre jsui obliger d attendre que la cle a choc arrive du coup ça va patiner encore un moment .... j esper que la courroie supportera .....

bonjour à tous depuis que j'ai monté mon embrayage fly clutch avec cloche origine j'ai quelque soucis a froid l embrayage accroche comme il faut a 7500 trs sa leve a chaque démarrage par contre après 4 ou 5 démarrage sa patine il accroche toujours a 7500 mais patine et depuis se matin il patine même a froid je vais verifier si il n y a pas de gras mais je ne pense pas serait il possible qu il soit glacé ? Donc hs ? Ou l embrayage qui ne suit pas le kit 70 ? Merci de votre aide les amis

Salut moi je tourne avec le pack MHR (alu) avec déjà 600 bornes dans les dents je roule tous les jours et je fais certain trajet assez long 60-70 borne d une traite sa bronche pas j atend de voir sur du long terme l usure de la courroie qui n'a pas encore pris un seul dixieme d usure..... Certes l investissements et lourd mais pour le moment je pense qu'il est tout a fait possible d utiliser se matos pour du tous les jours.... bonne journée thierry

En ressort de poussée blanc et en galet de 5g il perdra en reprise a chaud il faudra descendre en 4 voir 4,5 grs et encore par contre a voir la couleur bougie

Salut j'ai eu la même configuration quand j'ai acheter mon nitro avec le yas z et ressort rouge tu peux monter jusqu'à 7 grs et 5 g en ressort blanc c'est un pot très coupleux en bas et mis régime perso je te conseil un ressort jaune avec galet en 5,5 /6 grs et ressort d embrayage blanc ça devrait être sympa bonne journée

En tous cas très bon choix il marche fort ce kit j en suis a environ 2000 km avec sa tourne comme au premier jours même mieux depuis que j'ai la bonne bougie lol

Salut perso un 19 c'est suffisant j'ai tester en 17,5 et en 19 le 19 marche fort c'est un 70 sport fonte pas un alu

Ouai carrément lol

Hahaha j aller le demander mdr je ne serait pas le seul à faire la betise ?

Tu as tout compris tom total il y a que sa de vrai lol on paye la qualité

Oue c'est une solution mais je me vois mal en planque devant la station pour savoir quand la citerne arrive c'est un truc a me retrouver avec la bac au cul sa mdr

Par chez nous il y a déjà eu un ou deux scandale sur la presence en grande quantité d eau dans les fond de cuve de station dont je ne citerai pas le nom donc depuis que j'ai des scooter voiture ou moto c'est total, elf ou bp c'est plus cher mais au moins je suis sur que je n aurais pas de problème bonne soiree

Salut problème régler avec une br9es les chevaux qui était rester a l ecurie sont de retour dans mon moulin sa watt comme il faut et se n est plus du tout la même conduite ça risque de poser problème en ville sa leve a chaque démarrage sans forcer et sa tire 100km/h tranquille 115 à fond en restant assis normal sur le scoot quel que soit la direction du vent j'ai pus prendre mon pied en fesant un calais/dunkerque 60bornes d une traite que du bonheur merci les amis

Propre nikel sa

Oue iridium platinium casi même combat a voir la fragilité des platine justement car un peu moins costaud si on s en référe a leur point de fusion.....

Et non celle ci ne viennent pas de chez mxs mais de mon shop mbk pres de chez moi c'est pas grave c'est jamais perdu comme on dit je vais arrêter aussi les iridium même si elle tourne bien ça coûte trop cher a sa il faut rajouter l huile 100% synthese qui mine de rien consomme pas mal et le carburant que je met chez total seulement mis bout a bout ça fait un budget d utilisation assez conséquent

Oue moi aussi je fais du stock dailleur il me reste 2 bougie br10hix a 18€ la bougie plus celle qui est monter sur le nitro presque 60€ de bougie dans le fion sa m aprendra à faire l âne ce qui ma mis en erreur c'est que les deux nitro que j'ai acheter était en culot court donc forcement j'ai pas chercher a comprendre j'ai remis du culot court et sur de la culasse haute compression ça se ressent la différence bonne soiree

Salut malheureusement j orais pas trop le choix car je serais sûrement sans le nitro tom je vais faire au plus pres dommage qu on es pas pus se faire une balade sa aurait était fun jimmy si tu veux je te fait une vidéo avec les deux bougie même moi j'ai eu du mal a croire la différence mais quand tu manque de te retourner avec le nitro moi qui ne suit pas un fana des weel je peux te dire que sa te fait tout drole

Nan t'inquiète tom je suis un ane mais pas a se point la j'ai fait chauffer le scoot jusqu'à 50degrees et mis quelque coup de gaz sa part cache et sa arrache demain direction as moto pour une br9es ou br10es si ils en ont et dire que je me disait putin c'est bizarre les mec sur les vidéo s envole avec leur nitro alors que j'ai limite une meilleure configuration et je rame bhin c'est bon j'ai trouver lol

Salut bon bhin je suis un ane je viens de tester une bougie b6ek pour voir c'est un culo long double electrode bhin c'est simple le nitro a failli partir sans moi tellement ça a de la patate pffff et dire le je trouver le kit un peu moue a la longue je peux me retaper tous les réglage carburateur et variation sa m aprendra merci a toi bubulle

Bhin justement c'est ce qui me parait étrange il me semble que l electrode arrive pile poil mais je ne pourrait pas confirmé je vais essayer de démonter la bougie et de mesurer la longeur au pied a coulisse pour voir sa expliquerai certain truc bizarre dans mes bas régime....?

Salut les amis je viens poser une question a la con je viens de m apercevoir que mxs preconise une bougie a culot long sur le kit 70 street race fonte pour mon nitro alors que moi depuis le premier démarrage j'ai toujours mis du culot court ça a quel importance ? Perte de perf ? Car je connais le résultat si c était l inverse mais pas dans mon cas vous en penssez quoi les amis ?

Salut merci pour l info quelqu un sait combien d ampere fourni l allumage ?