thierryt

En orange sa claque bien on risque pas de te louper mdr pour le blanc je suis entièrement d'accord avec toi c'est fade pour finir je chercheun moyen de donner un coup de peps a mon nitro

Yop oue la transmi se sera la prochaine etape en plus c'est pas un gros investissement pour le compteur il fait toute les couleurs lol mais en vert sa claque bien

Salut oue pas bête pour le coup de rein lol ça me frustre un peu d ailleurs cette barre des 110 lol mais bon c'est déjà pas mal ce que je recherché c était plutôt de monter rapidement en vitesse avec une très bonne reprise et j'ai reussi je dois faire le 0 a 70 en même pas 100 m sans exagérer

Ha ouai carrément !!! Le pied

Salut les amis stap c était montage pack mhr grande plage embrayage Stage6 avec cloche embrayage origine ça passe pas degouter embrayage malossi avec cloche origine ça passe la haine je le kiffer mon Stage6 sinon sa envoi du pater de compagne se pack avec un reprise fulgurante de 20 a 100 la reprise est la du bonheur vitesse max compteur koso idem voiture 109km/h je pense que c'est plus que raisonable par la suite on verra pour rallonger la transmission un chouya juste pour passer la barre symbolique des 110 mdr bonne soirée les amis

Non c'est vrai mais quand tes bloquer derriere un bus sa chauffe vite et le slalom entre les file de voiture c'est pas truc donc ça a tendance a bien chauffer lol

Salut oui il est derrière le radiateur en aspiration sinon en roulant normalement aucun problème de refroidissement il n est pas coller au radiateur il y a un ecart de 5 mm et ce qui est genial c'est que le ventilo et sur les fixation du radiateur j attend de me prendre des bon gros bouchon pour voir en utilisation ce que sa donne mais les premier essais sont excellents bonne journée

Salut passe le au carcher c'est efficace bonne journee thierry

Salut les amis quelque nouvelle le ventilo de pc ayant griller en plein embouteillages j'ai trouvé LA solution un ventilo de 750 hornet !!!! Et bhin la on peut dire que je suis tranquille test de chauffe jusqu a 70 degrés je redescent a 60 en un peu moins de 2 minutes prochainement montage d une thermistance de 70 degrés voir 68 pour qu il s enclenche tout seul bonne nuit

c'est vrai que c'est encore plus simple sinon pour les roulement se n est parce que sa tourne librement avec la cloche d allumage que tu n'a pas un plat sur une ou deux bille mais vu le bruit que ça fait sa m etonerai que sa soit un simple plat

Le fait que tes roulement n est pas de jeux ne veut pas forcement dire qu il soit en bonne etat ...... Si tu reussi a retirer ta cloche d allumage retire le piston et fait tourner le vilebrequin a la main et il ne doit pas y avoir un seul point dur

Bon bah sa retire une bonne partie des solutions... Reste roulement vilebrequin cage a auguille de pied et tete de bielle ou si ta de la chance une saloperie dans ta cloche d allumage si vraiment tu n arrive pas a localiser le problème je te conseille d investir dans un stéthoscope il en font des vrai en magasin de jouet aussi et de remplacer le bout par une tige en métal c'est magique pour trouver des bruit de roulement

Pour le filtre il est neuf et mousse origine neuve aussi je vais y pensser pour la mousse malossi sinon la bougie se color comme elle est en photo tu en pense quoi ?

Salut question bete mais tu as verifier la casi totalité des pièce en mouvement mais a tu regarder du coter du systeme du démarreur électrique ? Autre hypothèse je pense au roulement de pompe a huile ou entraineur de pompe a huile enre une merde qui serait passer par la bonne soiree thierry

Re oui le filtre est "débrider" et quand j'ai récuperer le carburateur il était monter sur une derbi kit 50 et gicleur de 115 mais moi sur le nitro en 80 trop petit et 100 trop gros 90 sa tourne pas mal mais faut affiner c'est pas la première fois que je vois des 19 tourner en petit gicleur pourtant tu as des idee sinon ?

Salut c'est un baa d'origine pourquoi sa te parait bizarre un gp de 90 ?

Salut si tu n est pas en naked koso a fait un compteur origine a leur sauce le gp style aerox je l est monter depuis maintenant 2100 km et c'est le top plug en play compte tour selectionnable jusqu'à 10000 ou 15000 trs compteur 80 ou 150 km/h. température , jauge , chrono depart arrêter et sauvegarde des mesure max le tarif pique un peu mais ça vaut le coup bonne soiree

Salut les amis je suis en train d affiner mes réglage mes quelque petite chose me tracasse ma configuration: kit70 street race br10hix carburateur 19do gp 90 aiguille W9 au 2eme cranc en partant du haut 1tr 1/4 a la richesse bougie marron foncer sur le plot centrale et electrode noir si je passe a 1trs 1/2 bougie complètement noir le problème c'est qu il subsiste quelque raté a bas régime quand je remet plein gaz style panne d essence ou bougie qui lâche c'est léger mais bon je pense passer en gp de 85 aiguille au 3 eme cran et environ 2 trs a la richesse une etape a la fois bien entendu qu en penssez vous ?

Oui t'inquiète sa je sait lol mais sa concerne la tenue de route pas vraiment le comportement ......

Oui tout a fait sa m arrive aussi de toucher la béquille mais la le scoot se couche tout seul dans le virage avec la pression reduite l effet se fait moins ressentir après c'est peut être aussi les pneu neuf qui donne cette effet la

Salut ouai je veux bien te croire mais la quand je penche le scoot je dois presque me battre avec pour le redresser quand j icline le scoot en virage il s incline beaucoup plus facilement et beaucoup plus fort on va dire et c'est assez troublant la première fois

Ha bha c'est nikel sa je trouve que c'est pas trop souvent 2000km je fais déjà un chek up tous les 1000 km par contre j'ai un autre soucis depuis que j'ai preparer mes carter pour le futur montage du pack mhr j entend ma courroie foueter l interieur du carter a certain régime comme si elle s efilocher la courroie et certe hors tolerance mais pas un seul acroc dessus normale ou pas ?

Salut non il rester pendu sagement comme un grand lol j'ai juste failli me viander avec les pneu neuf au premier virage a cause de la pression excessive (2,5bars) la prochaine etape sera -jantes blanche -dosseret blanc -maitre cylindre radiale -étrier 4 piston stage6 ou galfer -disque avant 280mm Et dans un futur plus lointain remplacement du kit par un top rose mais on fera sa petit a petit d autre photo du scoot actuel a venir des que je le lave...... bonne journee thierry

Je t ai envoyer par mp

les miens aussi mdr 3 km ! Juste les jantes au pire ?