thierryt

Salut si tu n a plus de jus qui arrive au cosse de tes phares tu fesait comment pour les allumer ? Perso je reglerai ton problème de phare dans les regle plutot que de faire du bricolage certe sa depanne mais pas plus pour du long terme deuxieme chose quand ton ampoule sera brancher sur ta batterie elle va pomper du jus et donc tu risque de te retrouver sans phare aussi au bout d un certain temps je te conseille vivement de deposer tes carénage et de faire une grosse verification de ton faisceau si tu as besoin on es la pour aider bonne journee

Dans son cas il doit monter bien plus haut que 12v car les ampoule ancaisse 15v sans broncher vu que le régulateur limite a 14,9 v dans il doit y avoir un malaise qq part et le multimetre nous donnera de precieuse info pour pouvoir l aider

Bonsoir commence par verifier ta tension avec un multimetre..... Au moins tu sauras ce qui se passe la tu sait quoi faire lol petite question quand ton scoot est démarrer ton ampoule eclaire fort ou pas ?

Salut j'ai survoler ton sujet avec tes problème de phare tu as penser a mettre un multimetre sur tes borne qui vont jusqu a ton ampoule ? Sinon tu claque deux câble + et - de ta batterie jusqu a ton ampoule mais a voir si sa fonctionne car logiquement ton ampoule est alimenter en alternatif par ton allumage et la en direct sur ta batterie ça sera du continu...... Bon courage

Re comme je disait plus haut c'est arriver a plusieurs possesseur de kymco moi non mon vilebrequin tiens toujours donc sa reste a prendre en précaution tu as 19000 borne peut être mais tu peux lui en claquer encore une bonne paire dans la tronche sans problème et pour 280€ sa vait largement le coup après si sa lâche tu remonte du naraku dessus et c'est reparti tu peux monter du bon matos sur se scoot bonne soiree

Salut pour le réglage soupape du kymco si il est à faire tu n auras pas forcement de rater mais plutôt un cliqueti assez bruyant par contre le vilebrequin du kymco fatigue en générale vers 25000 moi le mien a 32000 et tiens toujours par contre donc sa lâche pas pile a 25000 si tu vois ce que je veux dire se scoot ne consomme pas un poil 250 borne avec un plein de 4,5 l a peu près et je ne suis jamais tomber en panne avec super freinage et tenue de route qui n a rien a envier a un nitro ou un spirit si il est débrider au cdi attention le joint de culasse risque de ne pas apprécier j'ai claquer le mien en 7000 borne bonne soiree

Un conseil si tu repart sur le même type de scoot récupere un max de pièce plutot sa sert toujours si tu casse ou une panne tu peux tester d autre pieces sans galerer

Salut pas forcement a la decharge c'est comme sa que j'ai acheter mon deuxieme nitro vu que le kit carrosserie complet plus quelque babiole était hs c était un scooter epave que j'ai racheter chez mon concess mbk pour une bouchée de pain et bien souvent quand sa part a la "decharge" c'est juste le concess qui récupere se qu'il a besoin dessus et jette le reste ...... bonne journée

Salut tu dois sûrement avoir un cour circuit quelque part ce qui expliquerai que le régulateur est lâcher si tu reste comme sa ton régulateur neuf va lâcher aussi ..... bonne soiree

Salut tu trouvera les condo chez conrad fait bien attention a la polarité/tendion/ et a l indice en uf bonne journée

Oue c'est super bizarre comme je disait a tom par sms j en est tester deux d'origine vu que j'ai deux nitro et les deux passe pas avec le Stage6 mais elle passe avec le malossi ce qui reste étrange c'est que je dois mettre les deux rondelle fourni alors que la notice malossi anonce que la plus épaisse est suffisante va ptete faloir que je trouve une autre cloche en 107 mais si je re tombe sur une qui passe pas jsui chocolat c'est étrange qu il y est differente largeur de cloche quand même tom ta de la cloche en spare pour que je test lol ?

Salut l embrayage malossi passe avec les rondelle fourni avec le pack mhr mais le Stage6 passe pas sa frotte toujours avec la cloche origine pour le ressort de poussee jsui en rouge avec galet de 5 grs bhin sa tourne super bien si tu et en jaune à mon avis tu as des galet bien plus léger

Salut oue la cheminée est supprimé la bac je sait pas du tout j'ai le Stage6 reglable mais il passe pas avec la cloche origine et le correcteur MHR donc je viens de monter le fly clutch que j avais en rabe sa marche aussi bien mais je dois remplacer mes ressort jaune par des rouge du coup pour la transmission c'est en prevision et le carter sur cage aiguille je ne connaissais pas merci pour l info bonne soiree thierry

Ok nikel c'est ce que je voulais savoir je part la dessus alors merci tom

Salut tom 15/39 sa donne plus de 15% sa ? Nan j avais vu celle ci http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html trop long pour ma configuration peut être ? merci d avance

Merci alain de ta réponse ce que je remarque aussi c'est que les primaire sont en denture droite et les secondaire en denture hélicoïdale donc pour le bruit la denture droite me dérange un peu aurait tu éventuellement une secondaire a me conseiller ?

Salut les amis j'envisage de rallonger un peu la transmission secondaire de mon nitro en kit 70 street race carburateur do 19 et pack overrange mhr 2 modele retienne mon attention Secondaire 15/41 +11% ou secondaire 16/41 +16% première question maxiscoot anonce qu il faut mini 20ch pour tirer la 16/41 j en suis loin je pense deuxieme question à part les joint et l huile a prevoir faut il prevoir les roulement de transmission avec ? Troisieme question avez vous une autre transmission a m'a conseillé Quatrieme question laquel de la primaire ou la secondaire et la plus simple a changer ? et dernière question quel sont éventuellement les piege a eviter style transmission primaire ou secondaire qui ne serait pas compatible avec la parti qui restera d'origine ? bonne nuit les amis

Salut perso pour du réglage oubli la bougie iridium prend une b9 ou b10 j'ai claquer 70€ de bougie iridium en réglage cette bougie est fantastique mais si tu a le malheur d être trop riche elle ne te le pardonera pas pour ton problème j'ai eu le cas similaire bougie qui claque scoot au ralenti en 19 do et 70 street race met ton clip d aiguille au deuxieme cran en partant du haut après c'est du réglage carburateur perso je suis en gp 90 et 1trs1/4 a la richesse alors que beaucoup sont en gicleur supérieur a 100 essai de régler ton 21 c'est déjà gros pour se kit

Salut en configuration pour le moment c'est kit 70 fonte street race st6 vilebrequin hpc st6 carburateur de 19 gp 90 baa origine bac malossi variation overange mhr galet 5grs embrayage st6 remplacer par un fly clutch malossi bonne journée

Oui sa j'ai aussi la télécommande dans la poche et juste la cle du scoot sur le neiman mais pour être franc en kit 70 le mec met un coup de gaz il est déjà hors de portée de la télécommande alors que tes pas encore debout ..... Le mieux encore c'est le coupe circuit avec l alarme au moins ils seront obliger de le pousser et la ta le temps de déclencher l alarme c'est tout de suite moins discret pour eux

Oue c'est vrai pourtant la j habite en cite jamais eu de problème à partir du moment ou tu habite dans les bon immeuble ... Juste une fois ou 2 puceau on essayer de nous barrer la route pour nous faire chuter c'est eux qui ont changer d avis perso je freine pas ....

On est pas loin ....

Oue quand c'est le bon plan ça va moi j'ai voulu l equiper un peu pour oublier le nitro que je me suis fait tirer en scoot jaking le jours de mes 18ans..... Un noir et rouge il était bio celui la aussi mais le blanc encore mieux et sa arrache et on risque pas de me le tirer celui la .....

Un noir mat avec liseré vert style monster ça doit bien claquer Fin bon le nini restera en blanc encore un moment car a la base je devait pas investir plus de 300€ .... j en suis au prix d un spirit neuf donc madame râle .....

Sa donne bien oue je me tate à partir sur un blanc vert ou noir mat ou gris mat mais sans vernis sa crain