Parpaing-dans-la-gueule

30 download et 1 merci... Putin ça vaut le coup de passer 20min a scanner des cours... un merci ça vous tuerais bande d'ingrats ?

Ben je me suis tout simplement créé un compte sur le site ;)

Salut la communauté ! Étant étudiant en BTS MCI, je vous ai scanné un de mes cours sur la lubrif, très détaillé et très facile à comprendre, et tout ça même pour un débutant. C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai choisis. J'espère que ça vous plaira ;) Fichier PDF (2,99 Mo) ---> Lubrification : Classifications et spécification A+

Un mélange de rap et d'électro, tout ça sous le label ED BANGER... Mais c'est GENIAL !!!

Comme dit lou ça dépend ce que tu recherche, tu peux pas avoir le beurre et... enfin tu sais ;) sinon ben t'as le compromis : des clapets "moyens" :P PS: y'a pas de meilleur comportement, jusque lorsque tes clapets sont en résonnances, tu freine durement leur durée de vie donc en toute logique pour avoir un truc fiable faudrais en prendre des épais... en théorie.

aussi une ptite zic a mettre avec du gros son ! :)

http://www.youtube.com/user/officialEDREC 10eme anniversaire du label ED Banger en Live sur leur chaîne youtube ! pour ceux qui ne connaisse pas, ED banger c'est Daft punk, Justice, Mr oizo, Mr flash, Breakbot, SebastiAn, Sebastien Tellier, Cassius et plein d'autre

Bravo le veau ! Bien le tutoriel !! :) Tu peux aussi préciser que les clapets fin vont "résonner" vers les haut-régime, c'est a dire qu'ils vont se plier et n'assureront plus l'étanchéité entre le bas moteur et le collecteur d'admission : le mélange va être en partie refoulé vers le collecteur d'admission en phase de pré-compression. Et que pour les clapets épais, ça ne marchera pas top car le mélange n'exerce pas assez de pression pour pousser les clapets en butée, et on se retrouve donc avec des semi-ouvertures en bas régime :)

Limite je vais pas aller jusqu'à dire que tu es chanceux mais vu que c'est des gitan ben t'es sur qu'il iront pas voir les flics. A toi de voir si tu veux prépaper une petite vengeance même si ça ne te permet pas de récup ta cross (histoire que vous soyez "quitte") Ouai enfin ça c'est la morale qui sert a rien, c'est un coup a pas de chance tout simplement

La puissance de la french touch a l'ancienne !!!

Bah étant de 93 peut-être que j'ai appris cette expression le jour ou j'ai appris a marcher ou a pédaler sur un vélo qui sais ! Ou alors tu veux parler d'une référence que je ne connais pas ^^ Peut-être LIM qui sort des fois "je fume des plus gros bob que ceux de Marley" mais sinon je vois pas ! En attendant prépare le couteau a beurre et les tartines, ce soir tu vas gouter au repas quotidien d'une prostituée ! :)

Olala on dirais qu'il a bu ou fumé un gros bob mais moi il me fait trop rire, la nache qu'il fait quand morsay sort "les jaloux vont cliquer" :D2

Du bon son a l'ancienne

http://estcequecestbientotleweekend.fr/ http://www.nobrain.dk/ :D

http://www.youtube.com/watch?v=LfEisP5__gg pow pow !

Mes deux chanson du moment ;)

A un marché au puce, un ancien bar man qui partait a la retraite qui vendait tout ce qu'il avait accumulé au fur et a mesure des année me disais-t'il :) 1€ pièces :P

La cuisine ^^

Bah vu que les carters sont faient pour des plus grosse cylindrées en toute logique ça devrait moins bien marcher qu'avec des carter stock de 50cc. Il y aura des grosses turbulences à cause du brut changement de section à l'entrée des transferts. Si tu veux le refaire stock et propre, faudra faire un doux changement de section (pentes)

Le tatouage de la bougie est classe !

"après si ta envie de risquer d'exploser ton moteur parceque ta prefere bricoler ta pipe d'admi ses ton choix perso je prendrait pas se risque en sachant qu'une pipe d'admi a dépression coute une 20 d euro" C'est une dépression, je vois pas comment tu vas flinguer le moteur :siffle:

deux chanson cool :)

Si j'ai bien comprit c'est la douille de 22 qui traverse la pipe pour brancher la dépression dessus ??? o_O T'es pas entrain de nous parler poids-lourd plutot ? Perso moi pour faire mes dépression je prenais une pipe souple type Stage6, je la perçais sur le dessus avec une petite mèche à la perceuse, et je mettait une cheville à chanfrein pour vis monté-serrée en tapant doucement avec un maillet. Pas besoin de pate a joint du coup. Le tuyau de dépression je le mettait dessus en le dilatant un peu au sèche cheveux. Jamais eu de problème avec ça ;)

Blam blam dans la caisse ! https://www.youtube.com/watch?v=5U5ahtNCWM0

Une légende "Here I come" ! J'avoue qu'elle a aussi tournée en boucle à la fin de l'été dans la voiture ! Hocus Pocus - On and on