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Oui c'est ca, l'embrayage est a droite toute de suite derriere la cloche et les galets sont derriere la joue mobile a gauche qui est elle même derriere la courroie

Pour les galets fait le test avec le trait, allege tant qu'il s'efface en entier, ressort de pousséee ba tu sens bien si ca gueule dans le vide et que ton scoot vibre ou si t'as pas de reprise, ressort d'embrayage au feeling je dirai. après le mieux si tu veux être fixe essaie avec tout ce que tu as et tu vera avec quoi ça va le mieux

Bouhh prend pas les Doppler ils sont nazent, en tout cas ceux que j'ai eu, plus jamais de doppler pour moi

Allege déjà les galets je pense après tu verra les ressorts mais jaune ca devrait suffir normalement

Blanc voir jaune même après je m'avancerai pas trop la dessus, c'est pas a cause de carburateur que d'alourdi, c'est tout simplement trop léger maintenant. Pour être sur regarde les tutoriel du forum que ce sois pour réglage carburateur ou variation et tu vera car tu ne peux pas avoir de réglage " predefini" sans avoir essayer. Si tu veux faire ca bien prends une boîte de galet reglable et une fois trouve le bon poids tu les achetes. déjà pour voir si c'est trop léger fait un trait au marqueur sur ton variateur et regarde jusqu'ou il s'efface ( il fauf qu'il reste presque rien sinon c'est trop léger) Pour le carburateur regarde seulement si il est adaptable et si tu veux starter automatique ou manuel, perso je te conseil manuel. 17,5 ca suffit j'espere que tu as compris sinon n'hesites pas a demander

Rien changer d'autre? Si oui réglage embrayage à faire

Nan c'est bon la j'ai mon autre embrayage avec des ressorts plus dur

Bon ba j'ai mis d'autre ressort d'embrayage plus dur ( trop dur ) et ca a régler mon problème ca marche bien donc je verrais si ca tiens, bizarre quand même qu'en 3 semaines ils soient morts...

Donc après plusieurs démontage remontage: j'ai remis l'embrayage d'origine avec les ressort de l'autre embrayage et j'ai le même problème, donc j'en deduis que ca viens des ressorts d'embrayage. arrêter moi la si j'ai faux. mais le truc c'est que ces ressorts ont roule 3 semaine environ, alors est ce que c'est possible qu'en 3 semaines ils soient Ko et aient perdu leur élasticité auquel cas ca en fait des ressorts tout mou? merci

Donc je viens de redémonter: - cette fois ci la cloche était colle a l'embrayage - une fois démonter la roue tourne sans problème si vous avez une idee du problème

Non justement je comprends que dal, et quand j'ai démonter la cloche et l'embrayage n'etaient pas colle Si quand j'ai voulu démarrer a chaque coup de kick la roue faisait un tour Serrer a la clef a choc, et c'est tout du type origine

Non mais la elle tourne vraiment ... et en plus avec le kick ca la faisait tourner et perso avant elle tournait pas sur la béquille

Rien perdu, même les ressort d'embrayage sont en place donc je ne comprens pas pourquoi la roue tournait dans le vide...

Ok, merci je vais essayer de regarder ca demain parce que la je dois partie et je vous tiens au courant. la pièce que tu me dis tu es sur que c'est juste ca qu'il faut changer? Parce que si oui j'ai un autre correcteur chez moi donc je peux le récuperee dessus

Bon ba j'ai regarder sur le site ils disent qu'il faut une copie comme quoi il a ete monte par un pro donc la garantie c'est mort, sinon maintenant c'est sur que la roue tourne plus sur la béquille elle tourne plus du tout je ne sais pas pourquoi

Bonjour à tous, suite à un problème de comportement j'ai démonté ma varitation et j'ai remarqué un defaut sur mon correcteur de couple. c'est un "bout de métal" qui a sauté, je l'ai donc enlevé mais ca le laisse un trou que j'ai limé. je voulais savoir si je pouvais remonter comme ça ou si il fallait que j'en achète un nouveau. surtout sachant que j'ai acheté le correcteur en début d'année donc peut être garantie Sur ce bonne journée et profitez du beau temps Bon, j'ai remonté en attendant pour voir mais j'ai toujours le même problème, a savoir la roue tourne quand je suis sur la béquille et donc j'ai pas de patate pourtant d'après moi tout est correctement monter si vous avez des idees je suis preneur...

Je sais mais moi en rouge ahaha et celui ci n'était pas a gagner

Recu aujourd'hui, super il est magnifique. En plus puisqu'ils avaient plus en stock celui que j'avais demander je leur ai demandé si il était possible de recevoir un autre a la place que voici.

Enfin, mdr ils m'ont repondu et m'ont dis qu'ils me l'envoyait aujourd hui et donc que je le recevrai demain ou après demain, en plus j'ai demander le RSX racing normalement. Je vous enverrais la photo des que je l'ai

Non voilà c'est ca ...

Mouai mdr le temps de tout régler " legalement" il roulera en voiture

Moi je lui dis pas de le faire je lui dis ce que j'aurai fais a ca place parce que la il sera jamais rembourse ca sert a rien il a aucune preuve et même il va aller voir la gendarmerie ou je sais pas qui et ils vont lui dire " on s'en fou de ton scoot" en gros. après je sais pas ou il habite peut être que chez lui la justice est plus utile mais chez moi ca aurait ete comme j'ai dis. bref j'espere que t'arrivera a resoudre ton problème

Ok, le problème c'est que je peux pas démonter. aurais tu une idee de la cause?

Bonjour à tous, Alors aujourd'hui en rentrant des cours (youpi c'est les vacances mais fallait bien quelque chose pour me les gacher bref) mon scooter a perdu toute son accélération et sa reprise d'un coup. Très lent à partir et plus aucune reprise mais une fois lance ça va. On dirai que mon embrayage est collé sur ma cloche comme si les ressorts s'etaient cassés puisque la roue tourne sur la béquille. Si certain ont des idées je suis preneur et aussi qu'est ce qui a pu causer ca. Si vous avez besoin d'informations complementaires n'hesitez pas. Bonne soirée à tous

Mais fait pas confiance a la " justice " etc... D'après moi ça va pas te mener loin a ta place je lui dirai que si il paye pas un jour il va rentrer chez lui a pied