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Je pense que tes ressorts d'embrayages sont trop dur par rapport a ton ressort de poussee

9500 rpm, faut les prendre après ...

Si tu mets juste le pot et le variateur avec les réglages jamais 95 km/h je te dis environ 80 km/h Faut aussi que tu règle les galets et ressort de poussée et carburateur

Parce que t'es tout d'origine la ? Met pas un r c'est plus pour les kit donc si t'es sur de laisser d'origine prend un autre, 80/h si tu règle assez bien

Si tu mets juste le variateur?

Oui largement même 130 avec le vent dans le dos et si tu accroche une grosse voile de bateau a ton guidon...

Tiens lis un peu Sinon pour les courroies essaie les deux et regarde la taille parce que t'en a une plus courte et une plus fine donc tu mets les deux et faut qu'elle s'adapte au mieux entre ton variateur et ton correcteur

Ba la vis agit sur l'essence qui arrive, tu sert y'en a moins tu dessere y'en a plus

Ba rachette celui qu'il faut ca coute pas grand chose ou va dans un magasin qui fait cette marque et tu leur demande un câble d'accélérateur, et tu t'es trompe de section...

Tu le boulette et tu nike son scoot, tu lui fait bouffe les pneu et avaler l'essence

Full blanc malossi et sinon ton réglage carburateur est bon?

Avec la mairie je pense si c'est les camera de la commune mais ils s'en battent les c****** de ton scoot mdr c'est mort, essaie toujours mais bon à mon avis tu vas devoir te demerder... Si il y a que des rayures tu repeind au pire ou un gros autocolant, après si quelqu'un a reculer dedans regardee si il y a pas un autre scoot d'abîmer ou quelque chose comme ca peut être...

Creer toi un poste special et explique clairement ton problème, ta configuration et tes réglage complets

première recherche google : https://www.scooter-system.fr/dossiers/100-1-monter-vilebrequin-roulements.html http://www.maxiscoot.com/fileadmin/media/documents/tutoriaux/MXS%20Tutoriaux-01%20Démontage%20d'un%20vilebrequin.pdf?campaign=scootersystem Donc LOL un peu quoi...

Si tu ne compte pas kitter prend un yasuni z c'est fiable et performant, après si tu veux quelque chose de plus original prend artek k2 en alternative tu as le tecnigas trek qui a un bon rapport qualite/prix

Ca depend si la vis est cote pipe ou cote filtre

Kit 50 si tu mets pas un alu ça sert " à rien" et après faut roder donc si ça te dérange pas... Mais prend plutôt un 70 style le top perf il est aux elentours de 100€ je crois et si tu règle bien 90km/h je pense après ça dépend de ta transmi mais tu peux la rallongée car avec le kit tu gagne en couple

Ça dépend lequel tu prend, mais tu gagnera pas forcément de vitesse de pointe mais plutôt de l'accélération sauf si tu prend une grande plage mais je sais pas si ça passe et après il faut parfois prendre une courroie plus longue et/ou mettre un correcteur adapter

Enlève juste ton cornet qui sert à rien et ça ira 10x mieux

Si tu l'avais fait correctement ca marcherais, ca parrait logique... Si ca marchait avant, que tu fais quelque chose et que ca marche plus, c'est que t'as mal fait première recherche et je trouve un tutoriel, c'est exactement ce que je t'ai dis https://www.la-becanerie.com/purger-freins-a-disques.html Hop encore un autre et qui vient d'ici...

Sur le dell orto ou sur le carburateur que t'as la? (le 65) et je pense pas qu'il faille +7 pour un sito après je voudrais pas te dire de conneries

Ok ba prend un 17,5 alors

Bof avec un sito il va plus consommer qu'autre chose nan?

Remet un 12 ca suffit largement, soit tu reprend le même ou un autre adaptable

Oh franchement l'ecriture un minimum d'effort, les accents ou les accord a la rigueur mais les mots qui manquent ou " avent" s'il te plait... Ta du mal purge oblige. Met une durite sur ton étrier que tu fait arriver dans un recipiant, tu ouvre ton maitre cylindre et tu freine et au fur et a mesure tu rajoute du louquide normalement ca sera bon.