H4lfg0d_74

4,8 c'est bon et pousse jaune oui je pense

Change tes galets pour le même poids si ils font monter ta courroir jusqu'en haut, mais vu la 3e photo je pense que si tu allourdissait un peu ca serait mieux 4,75 ou 5 je dirai bougie oulalal bien blanc ca monte ton gicleur +2 et encore +2 si ca suffit pas c'est con je suis en vacances la sinon t'aurai pu passer chez moi

Faut un bloque piston... Ou une clef a choque. mouai réglages carburateur j'y crois pas j'aimerai bien savoir pourquoi... Il veut juste que tu lui ammene

Mouai je sais pas, pas la peine de t'emmerder je pense si tu débride juste au variateur c'est bon... Au pire tu lui dis pas

Ca c'est a voir avec lui mais normalement ca saute

Oui c'est ca ba je sais pas trop ce que t'as comme scoot mais en gros enleve les vis que t'as qui la tiens au cadre ou a quelque chose d'autre et après normalement t'as un collier ou quelque chose d'autre qui la tiens a carburateur alors tu l'eleve et tu retire puis tu accélère ( pas allume) et tu regarde si le boisseau monte bien en même temps

Non pas besoins, après ca depend de ton pro... Certain ne touche rien si c'est débride et d'autre s'en foute.

Quand je vois des questions comme ca je n'ai même pas envi de prendre la peine de répondre car le mec est même pas foutu d'aller chercher sur GOOGLE c'est limite comme si le gars dis " ha ba mon pneu il est degonfle je fais quoi?"...

déjà pour être sur demande a un pote de te preter son scoot et vois si t'as mal au "cul" parce que si oui pas besoin de chercher plus loins ensuite ca fais 9 ans que je fais de la moto, et j'ai un scoot. C'est vrai que je prefererai avoir une mecaboîte mais ensuite pour une 50 bofff pour fini car un scoot c'est quand même beaucoup plus pratique si vraiment un scoot est plus confortable pour toi je te dirai de changer. après je sais pas si un booster est très confortable, tu devrai plus te tourner vers des scooter " course" style nitro et tout ca. Surtout que les meca c'est cools pour les balades longues etc... Alors si justement le gros avantage te fais mal ba.... après bien sur essaie il n'y a que toi qui peux ressentir.

Ton essence se vide? C'est a dire tu fais pas beaucoup de km tu fais combien au 100? Et sur tes images entour ce dont tu parle parce que je vois pas trop

Change le joint au collecteur

démonte ta baa et regarde par le trou

T'as regarde si ta poignée d'accelrateur est bien liee a l'aiguille du carburateur et que il y a pas d'ecart?

à mon avis après attend d'autres avis pour confirme Quand tu dis il faut être à fond pour qu'il accélère c'est pour qu'il avance? ou pour que le moteur prenne les tours?

Pousse trop mole

A quand la vidéo t'as durite elle part d'ou? et la grosse " flotte " pour toi c'est l'etoile devant la joue fixe? Pour eliminer la possibilite du problème variation trace un trai sur ton variateur et va rouler il faut qu'il s'efface en entier ( sur la pente qui est derriere ta courroie )

Perso je suis pas d'accord. j'ai eu environ 4 motos et un scoot et je démarre 80% de temps sans starter. les 20% restant c'est si ca fais longtemps que je l'ai pas utilise ou qu'il fait très froid

Dur de te suivre dans tes explications mdr, fais aussi des photos de ta variation tu peux faire un test simple tu trace un rayon sur ton variateur au marqueur et tu vas rouler un moment et tu regarde jusqu'ou le trait est efface fais aussi une photo de ca T'as changer ta bougie?

Ton raisonement n'est pas logique... Si ca marchait avant les galets ne se sont pas " alleger tout seul" donc il ne faut pas resoudre un problème un bidouillant ailleurs d'après moi il faut déjà tout nettoyer Une vidéo de voir comment ton scooter reagit et comment il bloque a 20km/h pour nettoyer le carburateur il suffit de le démonter et tu le netoie avec de l'essence un pinceau si besoin et tu le soufle avant de la remonter t'as mis un filtre à air type origine?

Ba commence par change la bougie nettoyer le carburateur nettoyer ton filtre changer l'huile et après tout fa re essaie normalement ca devrai marcher Si t'arrives a nous faire une vidéo ca serait cool ca pourrait bien aider

Change ta bougie peut être. normalement il n'y a pas besoin du starter a chaque fois, c'est surtout quand il fais froid ou que ca fais longtemps qu'il a pas tournee

Il roulais bien avant les 1 an ou au debut que tu l'avais?

Je pense pas que ca sois ressort de poussée fatigue car il dis qu'il bloque haut dans les tours alors à mon avis il a mis des galets trop legers

T'as le pot catalytique d'origine? Si oui je ne comprends pas comment t'arrive a enlever le silencieux... Pardon de mon ignorance. Photo? Mais dans tout le cas je doute que tu puisse mettre un autre silencieux et ne ne vois pas l'intérêt

Tu as remis le même poids de galets? 18500 tout le monde va te dire piston segment mais bon il devrai quand même aller a 50