H4lfg0d_74

Laisse le déjà démonter on verra après mdr

Monte un gicleur +2 et regarde les changements

On te dis ce qu'il faut faire tu fais l'inverse... Faut pas se plaindre après

Ah wai ca monte des kit 70 mais c'est pas foutu de régler un carburateur... Et on est pas foutu de lire les réponses donner

Gicleur de 100... On t'a dis de baisse parce qu'il broutais

Roh tout de suite les grands mots hein... Moi conseiller rien du tout BOUHHH ta cote de popularite vas chuter

Hein nathan on veux un nini en bida facto

Je trouve ca dur comme ressorts surtout pour mbk, je sais pas trop a quoi ca equivaut mais bon... les galets ca sert a rien d'allourdir si ceux la suffise

En type origine full blanc je pense et les galets faut essayer

Ba la durete non sinon en gros trop dur tu mouline et trop mou tu rame

Faut que ta courroie descende jusqu'en bas alors faut mettre des rondelle avant ta joue fixe ba gicleur je t'ai déjà dis t'as sûrement un problème la donc enleve ton cornet à mon avis et prend entre 80/100

Rouge je pense que ca sera un peu dur mais'laisse et essaie et au pire tu mets jaune après pour pas acheter dans le vide ressort d'embrayage jaune aussi gicleur 116 c'est impossible t'as une prise d'air ou je sais pas mais c'est pas possible, à mon avis tu as un cornet déjà donc enleve le et galets 4,8 ils sont peut être bon je t'ai dis tu verras quand tout sera monter avec le test du marqueur

Ba les 4,8 suffise peut être, tu verras quand ca sera monter en faisant le test avec le trait ou si tu veux être tranquil prend des galets reglables

Je dirait jaune en embrayage et tu peux laisse le rouge en pousse et au pire tu mettra un plus mou

Tu connais GOOGLE? non? Je t'explique... c'est magique : tu rentre quelques mots clés et ca te donne des milliers de proposition correspondant a ta recherche. par exemple tu ecris "mecanicien scooter drancy" et tu auras plein de resultats tu vois c'est cool Et après il existe aussi une autre invention revolutionnaire, mais je comprends que tu connaisses pas car c'est tout nouveau c'est le TE-LE-PHONE alors je t'explique tu ecris le numéro du garage une fois que tu l'a trouver sur GOOGLE et ensuite tu peux parler a la personne sans être a cote d'elle... Et comme ca lui demande des renseignements genial n'est ce pas? Vive la technologie

Paille de fer pour la rouille

Ba faut durcir les ressorts d embrayage

Ba oui je t'avais dis que les hard etaient trop dur je vois pas pouquoi tu veux changer de pot et si le ressort de poussée vas tant mieux mais à mon avis tu as quand même le trou tu t'en rend pas compte

Pas de reprise et un trou de 40 a 60 en gros test peu être un GP tous ceux qui l'ont tester en sont ravi et il donne bien sur le citysar.

Rondelle de callage a mettre car la plus large ne descend pas jusqu'en bas

Ca depend des tes criteres pour le pot ressort de poussée pas un peu mou?

Toujours pareil

Avec l'angle de vue on se rend pas bien compte par contre je sais pas si c'est les tiens mais si oui tu roule grave léger

Ta durite si tu la suis tout le long elle arrive a une espece de mousse? fais le test au marqueur... Tant que c'est pas fais on ne peut pas eliminer la possibilite d'une mauvaise variation

Si t'as pas envi de prendre un boîte t'en pend un +2/+4/+6 ca devrai suffir