UnRe4l

C'est un Bidalot S1R ton pot ?

Bah disons que la courroie ne monte pas tout en haut du variateur, donc avec Jacques on sait posé la question.

Yop yop, C'est une bride la soudure que l'on voit ? (Stunt2015)

J'pense qu'on va négocier le cornet, je t'avoue que ça envoie à max au démarrage. On en reparle tout à l'heure

oups mdr

Et Jacques est arrivé Le scooter respire déjà mieux au démarrage, il broute plus et prends ces tours correctement. Merci merci

Yep, on verra ça demain. Si c'est ça, j'comprends mieux pourtant j'ai un sale bruit au niveau du moteur lorsque je tourne (un grincement métallique) c'est vraiment parce que j'suis pauvre... En vrai, j'arrive à un point où j'suis tellement désespéré que mon scoot va finir dans un champ à quelques km de chez moi.

Ah oui, en fait si j'tiens vraiment à trouver une B9 c'est juste pour voir si ma carburation est bien réglé. Avec la B8, on voit bien qu'elle est un poil chaude. Du coup pour savoir si ma carburation est bien réglé c'est juste pas possible. il y a une petite semaine, j'avais une B9 et je me plaignais que mon réglage était trop riche. Elle a claqué en même pas 24h, j'ai remplacé par une B8 (seule que j'pouvais avoir), mais vu que j'ai ramené mon scooter au garage refaire un réglage carburateur, vu que l'indice thermique est trop chaud, j'ai bien peur qu'il est configurer ma carburation à l'oeil. Il me faut absolument une foutue B9 x)

Il a pas des 9, seulement des 8 et inférieur

tu sais où j'peux trouver une B9HS ou BR9HS dans le coin? Oui d'après eux, mais ça m'paraît bizarre en regardant la gueule de ma bougie on voit bien qu'elle est trop chaude. Le commerce, le commerce ! Partout pareil de toute façon, ça m'aurait étonné de voir "Nous préconisons l'utilisation de la boîte à air d'origine ou un cornet Malossi" lol

Yop ! Effectivement les galets y jouent, à ta place j'mettrais un p'tit pot et j'modifierai mes ressorts de poussé et d'embrayages. Ainsi qu'un gicleur +5 à +7. Si bien sûr ton budget te le permet.

C'est rien ce sont sûrement tes disques de freins. Ca fait sa quand c'est neuf. (no joke) Pour savoir si ça vient bien de là, tu dévisse le petit boulon situé sur le côté gauche de ta roue entre ton carter et celle-ci. Si le bruit s’estompe c'est que ça vient du disque. PS: Pense à vissé un minimum si tu veux avoir du freins arrière

Ca m'a tout l'air d'un pré-sérrage :3 Il y a la Samourai IPONE, CASTROL POWER 1 RACING 2T qui est pas trop mal en 100%

Vérifie joint de pot voir si t'as pas de prise d'air

Oui c'est vrai, j'en trouves pas par chez moi lol Faut que je les commandes sur internet mais 7/9€ de frais de port pour des bougies à 2,5€ ça m'trou l'*** perso. Les garagistes m'ont dit pareil, que c'était amplement suffisant pour ma configuration. Ce sont les mêmes garagistes qui savent pas régler le scoot (ATTAQUE PERSONEL HAAAAAN) Non plus sérieusement, j'pense qu'elle doit être trop chaude, vraiment. Elle ne se colore pas.

Je l'ai récupéré c'est toujours pareil, la bougie est de la même couleur. La bougie est peut-être trop chaude?

J'en ai pas la moindre idée, faudrait pas qu'il se barre en roulant quoi ca risque de te faire drôle..

Ouais lol J'espère qu'il ressortira comme il faut..

c'pas pour moi c'est pour notre collègue @Pat2607

Donc il a merdé, les ressorts ne sont pas les bons

"Jeux de ressorts d'embrayages D.107 Malossi Fly&Delta" Ils sont adaptables pour l'embrayage d'origine? Si t'arrives pas à atteindre tes 70km/h c'est parce que ton pot est bridé.

Je vais ramener le scooter une nouvelle fois au garage, parce que là ça m'tracasse. Je vais ramener le scooter une nouvelle fois au garage, parce que là ça m'tracasse. C'est marrant je viens de les appeler, je leur ai parlé en gros de tout ce que l'on s'était dit. Il m'a vite proposer de le ramener quand j'pouvais.

ca pourrait venir du cylindre? O_o

Fournis toi ailleurs pour ton carburant Il doit être de mauvaise qualité si il gèle comme ça..