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UnRe4l

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Tout ce qui a été posté par UnRe4l

  1. Yo, quelqu'un aurait acheté des pots Yasuni ces derniers mois ?

    J'ai de gros soucis sur 3 pots achetés après novembre 2020. L'un on dirait que je l'ai repêché au fond d'un lac 30ans après, un autre après une semaine d'utilisation pour aller au taff début février (neige) complètement rouillé. Et enfin le dernier 52km déjà des points de rouilles. 

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    2. nathan 2917

      nathan 2917

      En ville en cas de contrôle vaut mieux avoir l’assu.. ils font pas chier avec du bol et 90% du temps te laisse partir une fois qu’ils ont vue les papiers 

    3. Lorne Malvo

      Lorne Malvo

      Ouais sauf que moi j'aurai jamais de contrôle si je reste à la campagne et après ça dépend comment tu arrives si les mecs voient que le scoot marche un peu trop fort ils vont pas te laisser repartir oklm. Après un pote s'était fait arrêter sans les carénages avant et avec un Polini Evo et les flics l'avaient laissé tranquille mais c'était il y a un petit moment déjà. 

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      Y’a quelques années de ça je me suis fait contrôler sur une nationale de nuit par la bac ils ont juste regardé mes feux et mes papiers ils ont fait une tête bizarre en voyant mon disque 280mm a l’avant mais ils ont rien dit  

  2. Salut, Si tu veux un peu plus de pointe c'est dans une transmi qu'il faut que tu investisse, la variateur tu y gagne en reprise sur un 70 fonte et un peu partout mais rien d'exceptionnel. Pour la rondelle c'est surtout en fonction de la courroie que tu utilises. Si t'en met une avec une courroie rincée tu vas faire hurler ton scooter pour rien. Tu aura un effet de patinage. Le variateur motorforce je ne connais pas. Mais si tu veux toujours faire ta configuration haut de gamme par la suite, j'en prendrai un autre.
  3. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Oui c'est la partie sous le réservoir où sont raccorder tes 2 durites. Tu peux démonter, mais il y a rien à faire il faut le changer.
  4. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Ah bah nickel ! Pour le câble de gaz, trouve toi un serre câble et raccourcis ton câble de gaz. Du coup si tu changes de carburateur tu vas forcement devoir le régler a nouveau.. Pour la dépression c'est ton robinet. Le clapet reste sûrement ouvert.
  5. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut @Booster021 Si tu tournes le variateur à la main sans qu'il soit bloqué don't worry, le problème vient casi sur au niveau de ta boîte à kick ou de ton rocher de démarrage trop déporté, ou alors de ton entraineur de démarreur reste en prise. Qu'as tu modifié récemment à ta variation ? Donne nous quelques photos de l'intérieur de ta boîte à a kick ainsi que du montage variateur voir si tout est ok. Pour l'huile, pas de rapport. Si tu tournes à la ppe à huile c'est toujours un peu dégueu par là x)
  6. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Nitro joue fixe qui se casse.

    Salut, vérifie qu'elle n'est pas un jeu anormal dans ta joue fixe. Si elle casse c'est qu'elle bouge trop. Ou alors je sais pas si il y a moyen, une pointe de soudure ou encore une rondelle fine supp entre ton écrou de serrage et ton étoile Salut, Le canon paraît vachement court. Il faudrait que tu ajoutes une bonne rondelle épaisse derrière ton variateur, et vérifier l'usure de ta courroie. Si elle fait 16,5 et + tu peux éventuellement en mettre une derrière et devant le canon. Vérifie l'usure de ta courroie quelques dizaines de km après ça.
  7. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut! 12mm ? Oh non la pauvre.. Tu vas voir la différence lorsque tu auras monté une neuve, crois moi!
  8. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Écrou correctement serré ou non

    Oui je vois rien d'anormal.. Pour foirer le filetage il faut y aller, j'ai déjà eu recours à la péteuse quelques fois pour le serrage par égarement de mon bloque-piston. Je te laisse imaginer la force.. Alors oui ce n'est pas très malin.
  9. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Écrou correctement serré ou non

    33nm, alors tu peux y aller. Mais tranquille, pas comme un singe non plus!
  10. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut @Booster021, Ta courroie doit faire 16mm de large au minimum. Si tu es hors tolérance, munie toi en d'une neuve pour faire ton réglage. (La base) Tu peux même prendre une malossi un poil plus large 17mm de mémoire, ça aide! Dans le cas où tu serais dans la tolérance, donc 16mm, essaie de placer une rondelle derrière le variateur. C'est une boîte de galets réglable que tu as ? Si oui essaie 6gr voir 6,3 avec courroie ok. Dans le cas où tu te munie d'une courroie plus large, tu peux avoir à placer une rondelle devant le canon du variateur pour éviter que la courroie ne se pince. (Rondelle de bougie fait amplement le taff) a+!
  11. J'ai cherché en vain, vous avez un serveur Discord dédié au forum ?

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    2. Jimo37

      Jimo37

      Et pour le discord faudrais pas se retrouver envahis de noob avec des questions du genre quel gicleur mettre ect...

    3. UnRe4l

      UnRe4l

      @Jimo37C'est exact, après rien de compliqué a gérer. Un règlement qui stipule que l'entraide ce passe sur le forum et non sur discord. Faudrait en discuter avec @Eroan

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      Plein de fois on a voulu lui faire monté des carter de nitro dessus mais impossible de lui faire lâche son chinois 

  12. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Gresillement moteur introuvable

    Hmm en alu ? J'ai un doute là. J'ai jamais monté de corsa mais en principe c'est papier, les alu c'est pour caler ton squish justement. ce n'est pas impossible. Attends d'autres avis. Pour les cylindres fonte en général l'embase fait le job, mais par précaution je vérifie toujours. (0,60/0,80)
  13. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Gresillement moteur introuvable

    Erf, j'ai répondu un peu vite. J'avais pas lu qu'avec ton 50 tu ne rencontrai plus ce symptôme. Le joint d'embase c'est celui fournis? As-tu contrôlé le squish ?
  14. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Gresillement moteur introuvable

    Bonsoir, As-tu le système de démarreur électriques ?
  15. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Scooter qui fait des rupteur

    Salut, As-tu le starter automatique ?
  16. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut @Booster021 Parfait alors, content que ton problème soit réglé. Personnellement pour ta vmax je resté persuadé qu'il y a un petit paufinage à faire au niveau de la variation. Munie toi d'un marqueur, trace un trait sur l'ensemble de ta plage de variateur, vas rouler puis poste nous une photo du trait restant.
  17. J'ai la VL10, j'avais exactement la même configuration que toi il y a quelques semaines. Ca marchait très bien. Des lamelles assez dur (0,35) pour avoir du coffre en haut.
  18. Salut, En effet, tu es bon pour contrôler le tout. Bon courage! Met y des lamelles carbones, là tu seras tranquille (0,35 top)
  19. C'est mort chef! #70moRt

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    2. UnRe4l

      UnRe4l

      @Max Blackbird Un 70 Most Nicked/ Vilebrequin Polini / Pot SCR Corse / Varia Malossi / Embrayage Doppler / Polini 28 CP sur Mousse / Big valve / Transmi longue

      Le bas moteur à été préparé pour ce cylindre. 

      Après calcul fait, ca fait un poil cher avec le Most mort :huh: mais bon de bonne foie le mec m'a remboursé une partie pour racheter un neuf. 

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      Carter préparé ? Le most a la même embase qu’un cylindre d’origine 

      franchement il a rien là j’ai remonté bien pire, un 80 mhr team qui avait plus plus de nicka autour de l’échappement le piston était arraché a cause d’un clips qui avait sauté et bien ça comprimais et tournais très bien encore 

      @tomMpower

    4. jimmy@

      jimmy@

      il est mort  le nickasil s'ecaille.

  20. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Pour moi la couleur est pas mal, ok ca aide. Lorsque tu as ta perte de puissance, le "trou" on est d'accord que c'est poignée dans l'angle ?Si oui, est-ce qu' en relâchant légèrement la poignée genre de 8/8 (à fond) à 6,5/8 (c'est pour imager) tu arrives à surpasser ce trou en prenant à nouveau des trs/min ? Du moins plus que lorsque tu es poignée dans l'angle? Si c'est le cas, descend encore en GP. Pour l'aiguille n'y touche pas pour l'instant. Là c'est clairement ton gicleur principale qui est en cause. Malheureusement pour la variation je ne pourrais pas t'aider, j'ai pas eu un scooter avec une configuration de ce type depuis un long moment. Mais il y a un tutoriel sur le fofo concernant le réglage variation. Rien de très sorcier, un marqueur et hop c'est réglé. Pour ton soucis de dépression, ca n'y joue pas. Comme tu dis le flotteur régule. Heureusement! Mais change ça quand même rapidement. Si ça fuit là par contre il faut revoir le réglage de celui-ci, il y a une languette qui se règle en la tordant prêt du pointeau. Il faut que tu fasse en sorte que pointeau fermé = flotteur parallèle au plan de joint du carburateur. Commence par ce soucis là.
  21. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut, tu n'es pas trop mal là. ta bougie a une jolie tête. Pour moi elle est parfaite. Lorsque tu es a haut régime, le trou se manifeste comment? Par un "beuuuh" ou c'est des coupures franches qui te freine ? En reprise dans les montés lorsque tu es à mi régime en rouvrant brutalement ca dit quoi? Tu n'es plus très loin, je pense que tu auras un petit réglage de la variation a voir
  22. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Oui laisse le 75 par précaution, si symptômes similaires là tu pourras appauvrir. Bonne fin de journée aussi
  23. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut @Booster021 Le support d'aiguille c'est le boisseau en lui même. La pièce en plastique elle est poussé par le ressort qui fait que l'ensemble vient plaqué l'aiguille dans son logement. Ton problème peut aussi venir de là, ton réglage n'est pas stable. La partie conique de ton aiguille m'a l'air plutôt fine, as-tu essayé d'appauvrir en remontant le clip d'un cran ? (Ca fait descendre l'aiguille plus bas dans le puit et donc appauvri) C'est vrai que sur tes photos la bougie est beaucoup trop grasse. Lorsque tu fais chauffer c'est moins de 2min sur béquille le temps d'enfiler tes équipements puis rouler tranquillement sur quelques km avant de tirer dessus. (Si tu en a une autre sous la main qui à déjà roulé, change là celle-ci doit être bien encrassé) Aguille 2eme cran donc, et vis d'air à 2,5tr. à partir de là tu auras ta base pour chercher ton gicleur principal. ( voir ici pour le pauffinage de ta vis d'air >> https://www.scooter-system.fr/dossiers/5-1-réglages-mecaniques-scooter.html ) Tiens nous au jus
  24. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Quel kit avec vilebrequin origine ?

    Salut, Au cas où, le bloc en 70 most .. il est vendu, lol
  25. UnRe4l

    scooter mbk - yamaha Réglage Carburation

    Salut, quel est le cran de ton aiguille et sa référence? Ta bougie est neuve? Indice? Il ne faut pas s'inquiéter quand à la couleur de celle-ci, ca peut jouer sur la qualité du carburant utilisé et l'huile qualité/quantité. essaie ton 75/80 en enlevant le tube dans la boîte à air (le tube maintenue avec une simple vis)
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