SCOOTALEX

Ca dépend, il est de quelle taille ton variateur d' origine ( il est bridé ou pas ) ? Ptet qu' un pot te ferait plus gagner.

Il est plus sous garantie ton scoot et en augmentant le ralenti, il cale encore ?

ok, ouais c' est mieux. Moi, je tourne entre 2 et 2.5 % , si c' est de la bonne huile, c' est suffisant car si tu en mets plus, ça encrasse le moteur et ça calamine le pot.

Ca dépend, si c' est de la total 100% synthèse ok mais l' ipone c' est le mieux, surtout la racing. Tu roules au mélange ou t' as garder ta pompe à huile ?

Ouais de l ipone ou castrol, c' est bien et mieux que total je pense. Je mets de la 100 % synthèse. C' est ça le truc, si tu mets de la bonne huile et que tu respectes le temps de chauffe, un kit peut durer longtemps.

Il délire ton mécano, il t' aurait dit 200 kms ,ok mais 500 , c' est nimp. C' est pour se couvrir qu' ils te disent de faire xxx kms. J' ai fait monter un kit 50 fonte chez un pro, il me dit : c' est mille kms pour le rodage !! a 400 bornes, il était rodé comme il faut. Mon vilebrequin, ça fait 300 kms que je l' ai et je peux te dire que j' ai roulé tranquille 50 bornes et après à fond. Tu le sens si il y a un problème ou pas, si ton scoot ne tremble pas ou fait un sale bruit à 70 km/h, c' est bon. Par contre, faut tirer dessus quand il est bien chaud et mettre de la bonne huile et rouleeee.

Je connais un gars qu' avait un nitro avec un top rose sur le vilebrequin d' origine , ça tenait et le scoot avait déjà plusieurs annèes. Il montait à 115 km/h mais c' est vrai que les bielles d' origine sont parfois plus solides que certaines pièces tuning. Les roulements sont importants aussi et mettre de la bonne huile 100% synthèse et respecter les temps de chauffe.

J' étais en 50 fonte polini avant avec carburateur 17.5 , je pense pas beaucoup me tromper mais attends d' autres avis.

ok, prend le yas Z avec un 50 fonte et boîte à air ( préparée si tu peux avec mousse malossi red, il y a des tutos pour preparée la baa origine ) . Pour les ressorts , prens un jeu full jaune et un full blanc , galets : 5.5 gr - 6gr et gicleur de 85 à 95/100.

c' est pour kit 70 ce pot ! Mets pas ça.

Je te conseille un 70 fonte car un 50 fonte, ça n' a pas grand chose dans le sac. En plus c' est le même prix qu' un trop^hy et ça tient sur vilebrequin origine si il a pas trop de jeu et carburateur 17.5.

T' as bien bien remonter tous les raccords sur le carburateur ( huile , essence , câble , dépression ...) t' as bien resserer les colliers aux clapets , regardes si t' as pas oublié qqchose et refais le sinon. T' as pas de compression au kick , c' est ça ?

Et pour le rodage, moi à 400 kms , il était rodé. J' ai fait 200 kms à 50/55 km/h et 200 kms à 55/65 km/h.

J' ai eu un 50 polini fonte et c' est pas super super ! Je te conseille vraiment un 50 alu ou 70 fonte. Avec le polini, sinon le gicleur entre 90 et 100 et galets assez légers car il est creuxà bas régimes et ressorts embrayage + 25 % , poussée jaune ou blanc , ça dépend du pot pour les ressorts si il est creux ou pas .

Le doppler s1r prend 14 000 trs , tu en mettre des kits dessus , y' a pas de soucis ! Faudrait que tu sois à 15 000 trs ( en gros à + de 125/130 km/h ) pour le faire exploser.

Tu as quoi comme poids de galets, tu as changer le gicleur quand tu as mis ton pot, tu es sur du diamètre de ton embrayage et qu' il rentrait bien dans la cloche et que le ressort de poussée s' emboitait pile-poil ?

Le truc, c' est que si tu débrides et que tu as un problème sur le scoot , tu n' es plus garanti ! Si tu le fais, gardes bien la bride du variateur et remets la si tu as une panne et que tu vas voir ton pro. Rodes bien ton cylindre sur les 250 premiers kms sinon ça va pas aller , surtout si tu mets un pot après.

et pis, ton mécano de mes boules , une fois que t' en a plus besoin, va en voir un autre ou débrouilles toi. C' est un apprenti ou quoi ? Mais bon , restes en bon terme avec lui car tous les changements de pièces qu' il t' a fait sont plus ou moins garantis. Si y' a un truc qui déconne , tu vas le revoir ; il doit te réparer ce qui ne va pas vu que c' est monté par un pro ( soi-disant ). après si il est de mauvaise foi et qu' il détruit plus ton scoot que ce qu' il l' arrange , soit tu hausses le ton, soit tu te barres.

Faut pas chercher avec lui ! Tu roules tranquille les 50 premiers kms ( pas plus de 60/70 km/h ) et si tout va bien , tu peux y aller. Et si ton mécano te demande qqchose , tu lui dis ce qu' il veut entendre ; faut être un peu malin dans la vie mon gars car si t' attends que les autres te disent ce qu' il faut que tu fasse , t' es mal barré ! En plus, t' as vu, y' en a qui comprenne pas grand chose et qui te foute dans la mouise en croyant t' aider !!

Avec tout ceque t' as essayé, tu devrais avoir une idée de ce qui va le mieux comme ressorts et galets avec ce pot ! C' est pas un pot pour l' origine, donc il faut que tu t' adaptes. Si tu mets un kit , tu n' auras rien d' autre a changer .

Tu peux remettre un poussée jaune sur un top perf noir, Achète un variateur sport ( stage6 - malossi - artek...) les ressorts d' embrayage jaunes aussi norm , galets ouais autour de 5 gr / 4.5 gr et ton gicleur est trop gros sur un 21 , moi avec mon kit je suis en gicleur de 80 !! A la limite , remets toi en carburateur 17.5 ( gicleur de 90 à 100 ) , ça passe sur un trophy mais le 21 donne plus de pèche , à toi de voir. variateur origine, les galets c' est du 15x je crois mais mets un variateur sport.

Oui non mais , il a lu quelquepart 250 kms, donc il répète ça . Moi, je dis 100 bornes, comme ça vu que c' est un mécano qui lui a monté, si il a un problème, il pourra se retourner contre lui . Et pour l' autre , achète toi un kit un jour et tu pourras la ramener au lieu de dire aux gens , fais-ci , fais-ça. 250 kms à 50 loool.

Ca peut venir de pas mal de trucs tes ratés à l' accèl : du carburateur , d' une prise d' air, de l' allumage ...

T' as changé que le variateur et le reste est d' origine sur ton scoot et pourquoi t' as mis des galets de 3.7 gr au début ?

Tu vas pas mettre du 7.5 gr , c' est + lourd que d' origine , alors que quand on installe un pot , on allège les galets . Comme je t' ai dit plus haut 5.5 gr / 6gr.