SCOOTALEX

Ben essaies du 4.5 gr et tu peux tester aussi comme ça ; tu te tapes une montée et s' il galère ou a du mal en reprise quand ça grimpe , c' est que les galets sont trop lourds.

A moins que ce soient des amorces de serrage, mais bon !!

Norm tu risques rien à rouler avec des ressorts trop durs, ça agit pas sur le cylindre ou peu ( tu prends plus de tours pour ouvrir l' embrayage ). Je penses pas que ça vienne des ressorts si ton scoot se coupe 3 sec après ( quoi que ), si ça tremble, ça peut venir de la transmission ( vérifie tout, la courroie dans le bon sens , boulons bien serrés etc... du variateur jusqu' à l' embrayage ). Tu n' as pas serré sinon ton scoot ne démarrerait plus, vérifie ta bougie et ton cylindre si tu peux et roule cool jusqu' à chez ton pote.

Prends pas un 50 fonte , j' avais un 50 polini fonte, ça accélère mieux mais en pointe : + 5km/h. Je te conseille pas non plus le 70 malossi ( pas super en pointe ), le mieux c' est le top perf 70 ou stage6 street race. Pour le vilebrequin, tu le regardes si ta bielle n' a pas trop de jeu et que ta pas de bruit bizarre ( bruit de gamelle ), c'est bon tu peux faire 5000 bornes avec un trophy en tirant dessus une fois bien chaud. Même si t' as 15 000 kms et qu 'il a pas souffert, ça devrait aller. Moi, mon scoot a fait 20 000 kms d' origine débridé , j' ai changé le vilebrequin car le 70 street race marche pas trop mal mais il était propre et aurait pu encore tenir et surtout mets de la bonne huile 100 % synthèse style ipone castrol .

Kit 70 racing alu ou top rose , carburateur de 24 , pot racing ( style c16 ) , vilebrequin 15 000 trs , variateur - embrayage, BAA ou cornet, BAC et rajoutes une transmission, t' es plus à 80€ près . Tes voisins vont t' adorer et évite les bleus. :rheuuu: Penses déjà au bruit de ton scoot car augmenter le carburateur et le cylindre , ça fait du bruit. Un 50 alu fait moins de bordel qqu' un 70 fonte qui lui en fait moins qu' un 70 alu.

Non je pense pas que ce soit l' embrayage, c' est les ressorts et galets . Le yas r est un pot hauts régimes , c' est normal qu' il soit creux au démarrage. Ptet encore abaisser un peu le poids des galets et pour les ressorts embrayage, mettre du + 25% ( bleu polini je crois ) entre jaune et blanc de chez malossi, ressort de poussée si il a qu' un pot : blanc norm.

A ta place, je metterai pas du 50 fonte, même avec pot - variateur - carburateur 17.5 , tu seras à 85 km/h réels. Soit tu prend un bon 50 alu ou un 70 fonte ou alu. Pour le variateur gde plage, je ne sais si tu vas gagner plus qu un Pp si tu changes pas le correcteur de couple. Pour , l' embrayage, si il est pas vieux tu peux le garder , tout comme le vilebrequin

Moi, j' ai eu un soucis avec hubert cycles car le vilebrequin que j' avais commandé était en rupture de stock. Donc j' ai annulé la commande d' aout et ils m' ont remboursé mes 138 € par virement bancaire en trois jours.

slt , moi j' en ai un pro replica mais il n' est pas chromé, il est gris alu. Il est presque neufet a roulé 400 kms. Je l' ai acheter 150 e et je le vend 110 e fdc

Non mais me menace pas moi , je suis pas un gamin. Je t ai expliqué ce qui c' était passer et ce que je pense de pasternak et un de ses copains . J' en ai rien à foutre , c'b est tout tu préfères lui donner raison et t' exciter sur moi. Allez pas besoin de me faire ton barratin de chez pas quoi , voilà t' as fait ton choix , moi on parle comme ça c' est tout . Je vais me casser de ce forum , j' ai pas besoin toi pour partir . arrêtes toi y ' en a 15 des forums , il est marrant lui .

C' est quoi mettre une loque ? C' est pour remplacer la boîte à air ? Et si il roule bien , pas la peine de toucher aux ressorts ou galets du coup !

Salut, il y a 2 jours, on vient de monter un vilebrequin mvt carrera, un kit stage6 70 street race et une BAC artek sur mon ovetto ( 2008 12 pouces ) ou il y a aussi carburateur 17.5 ( gicleur 105 ) , un variateur sport stage6 ( 5 gr ), un pot stage6 sport pro et un embrayage tnt ( ressorts full jaune ). Tout a été bien monter, il y a que pour la ^BAC, y'avait pas de joint avec, on en n' a fait un avec une brique de lait. Le scoot démarre bien , les réglages sont bons, il part comme une balle mais voilà le problème : Au bout de 10 kms , le scoot bien chaud se coupe direct ( comme si je coupais le contact ) dès que je veux dépasser les 50 km/h ou à 45 km/h quand j' accélère dans une monté !! D' après vous, qu' est ce qui provoque cette coupure ( la roue ne se bloque pas ), le scoot s' éteind quand je tire un peu dessus pour dépasser les 50 km/h, donc je remet le contact et il repart ???

Ouais, c' est vrai le hebo marche bien bien sur du 70 fonte . Et vincentini , ton yasuni city ou carrera 16 fait beaucoup de bruit ou pas car j' hésite entre un yasuni R ou city 16 ?

si tu veux un Stage6 , je te le vend , il rst neuf ou vas sur le bon coin , y en a un e vinghtaine d' occasion !! loool

Non mais milusha, il y a un moment faut que tu te décides, voilà on t' a tout dit . c' est pas la peine de demander si tel ou tel kit est mieux que tel kit et ainsi de suite. Moi je répond aux gars qui sont en projet de faire le truc, c' est du concret sinon si c' est pas intérressant. tu sais tres bien que si tu prends un trop gros kit alu , faut changer le vilebrequin, carburateur 19/21 ,, ça fait plus de bruit et tu consommes plus .

va trouver des amis mais physiques parce que t' es un gros frustré , je suis venu trois fois sur le forum , a chaque fois il est la lui. tu pazsses tes vacances là dessus loool vla la jeunesse. c' est pas marrant de pas avoir de copains à ton âge et du co_up rester keblo devant l' ordi, ça rend rageux. Et ouais et je peuxs te dire c' est pas comme ça que tu t' en feras des amis. allez toi c' est pareil , je te calcule plus, t' es un mauvais délire. c' est comme ça que je te résume loool à 20 ans , je faisais la teuf tous les soirs !!

Super pervers , déjà vla le pseudo , t' es sa copine à l' autre . Qu ' est ce tu viens faire là dedans ???

alex 33 , il a l' air pas mal ce kit mxs mais bon y' a des retours comme quoi certains kits de mxs ont serré assez vite et maxiscoot n' a encore pas beaucoup d' expérience dans la fabrication de kits , moi, je ferai plus confiance à Stage6 ; ce n' est que mon avis mais c' est sur qu il doit bien marcher. Après faut voir la fiabilité et carburateur 19 ou 21 ( c' est un peu la même chose puisque les boisseaux sont identiques )

Le vrai perroquet le gars , mais tais toi , tu l' as déjà essayé ce kit , ben non alors tais toi aulieu de répéter comme un tebé la fiche technique du kit. tu prends pour quoi pour quoi toi , qu' est ce tu parles du pot ou du kit Stage6 , tu les as jamais vu à part en photo. sérieux t' es un fou mon gars , t 'as pas decopains à l âge que t' as . Sors un peu vas y lâche le forum , on te voit partout , tu sais tout t' as répose à tout et en plus tu racontes nimp et t' esun pleurnichard. faut te zapper complet toi en fait . c' est dingue

Moi, je suis aussi en 70 fonte et je cherche un yasuni r, c' est le mieux je pense après le city 16 mais qui est sûrement plus bruyant. Si tu comptes pas kitter plus gros que du 70 sport comme le trophy ou un airsal t6 par exemple , prends le yasuni R ou autres si le bruit ne te dérange pas. Mais le stage6 , évites, y' a plein de gars qui l' ont acheté et sont bien dégoutés du bordel qu' il fait et en plus il se desserre sans arrêt au niveau raccord cylindre-pot, c' est mal foutu pis bon il vaut pas plus que son prix, les finitions sont loin d' être au niveau d' un yasuni sur la cartouche et au coude.

Je te conseille pas le stage6 sport pro replica, il marche bien mais il fait un bordel monstre, je regrette de l' avoir pris car en ville c' est trop la galére; il geule et fait un bruit sourd et aigu. Tiens ça pourra t' aider : tests de pots sur le 70 trophy trophy 70 : Yasuni Z : 8.9 CH 7196 T/min Laser Xpro : 9.8 CH 8087 T/min Hebo Performer : 9.7 CH 8364 T/min Doppler S3R : 9.6. CH 7585 T/min Polini funky : 8.5 CH 7495 T/min Metrakit Handmade : 8.7 CH 7119 T/min TNT one : 9.1 CH 7796 T/min Tecnigas Next R : 9.1 CH 7877 T/min Tecnigas Tek : 9.0 CH 7745 T/min leovince RR : 8.7 CH 7332 T/min leovince Zx : 8.4 CH 6692 T/min Leovince S : 8.7 CH 7203 T/min polini no smoking : 9.2 CH 10659 T/min Stag6 street : 9.0 CH 8022 T/min leovince Touring : 8.2 CH 6993 T/min

Moi, pendant mon rodage, j' ai senti vers 320 kms, la puissance complète du kit qui arrivait ; donc en fait, le rodage eétait pratiquement terminer. Je ne sais si ça te la fait ; d' un coup, tu sens que le cylindre est à l' aise et peut donner tout ce qu' il a . Le mieux est que tu fasses 50 kms à 50/55 , 50 kms à 55/60 et le reste presque à fond ( pas tout le temps biensûr) et claque une pointe sur 600 mètres tous les 50 bornes.

J' ai un pote qu' il l' a eu , c' est un bon kit 70 alu solide et qui marche plus que le trophy. Le mieux avec ce kit , c' est un carburateur de 19 mais ça passe en 17.5 . Ils ont sorti le stage6 70 sport pro mk2 qu' est encore plus puissant mais c' est carburateur 19 obligé.

Pour la conti chr, c' est fait pour aller sur du 50 et 70 sport ( fonte ou alu ) d' après scooter system si tu vas sue l' onglet pièces en haut et tu click sur type de pièces : bac . Sinon j' ai vu ton projet, il te manque plus qu' un 70 trophy ( ça change du 50, avt j' étais en 50 polini ) ou autres pis, ça sera bon

Ouais, je crois qu' elle est préparée car y' a 3/4 trous ronds sur le dessus et j' ai mis une mousse malossi rouge. Sinon tu penses que je gagne combien avec ma bac artek vu ma configuration : de l' accèl et de la pointe 5/10 km/h ?