SCOOTALEX

il a pas capté le truc, c' est pas grave.

Ben si t' as fait plus 3/4000 kms avec les segments, tu peux les changer. Va sur google et tapes comment voir que les segments sont usés, t' auras des réponses et des repères. Voilà, tu nous raconteras.

Dans ce cas Je pensais mettre un mettre un 50 alu athena, stage6 , top perf ou artek k2 ! Parce que un malossi mhr sera ptet trop puissant pour mon vilebrequin ? Qu' est ce que tu en penses et si tu as une idée sur l' un des 4 kits que j' ai cité ou un autre ?

Le hi speed est un petite plage tout comme le artek k1, et donc tu as le conti chr et le artek k2 qui sont entre les petites et grandes plages. Voilà , tu gagnes un peu plus en pointe! Mais ne mets pas un grande plage en galets de 19 car il faut enlever le démarreur électrique, le variateur ne passe pas dans le carter sans ça. Après, si t'es un peu démerde, je sais pas quoi , tu vas sur google et tu tapes : avis ou test du conti chr ou artek k2 et pis voilà; c' est pas dur quand même!!

c'est grave, je t' ai donné le lien des varios , c' est marqué si des petits ou des grandes plages !!

Tiens va sur ce lien : https://www.scooter-system.fr/catalog/list-35-0-0-name-0.html Si tu prends un variateur grande plage, il faut changer le correcteur car sinon la courroie ne monte pas en haut du variateur, vérifie avec ce lien les varios qui vont avec correcteur d'origine.

Ca me parait bien ce que t' as; gicleur il faut 5-10 en plus de l" origine ( c' edt un carburateur 17.5 de série sur le runner, jr crois ) et les galets, essaies tes 4.7 gr et si ta pas assez de pèche ( accélération ), mets du 4.5 etc... Tu montes ou descends le poids pour avoir un bon compromis.

Ben, c ptet autre chose que les segments mais bon, je pense que c'est en rapport avec ton cylindre piston pour perdre 25 km/h. Et ton accélération , t as perdu aussi ou pas? Ston pro a fait quoi sur ton bas moteur?? Sinon ,tu peux démonter ton kit et regarder.

il y a ptete pas de joint de pot sur runner, c'est le joint qui se met entre l'entré du pot et à la sortie du cylindre. Le malossi, je le connais pas, juste que le stage6 marche aussi bien qu' un yasuni R; ce qui est déjà pas mal vu son prix.

D' après ce que j' ai compris, prends un variateur conti ou artek grande plage car avec ces marques, il n'y a pas besoin de changer de correcteur de couple et ils sont au même prix que les petites plages de malossi ou stage6. Comme ça si tu comptes kitter, tu prendras + de pointe. Pour le pot, tu prends un yas R, même chose que pour le variateur, si tu kittes, tu seras trankil avec ce pot.

Les gars, super vos réponses, ça sert à rien de dire : tes ressorts gnagnagnanana , ces ressorts sont bons puisqu' il montait à 100 !! Et la courroie, vu qu' il a vérifié ses galets, je pense qu' il a du regardé lool ! Si vous y connaissez que dalle, faîtes pas les mécanos.

Oui, faut que tu vérifies toutes les pièces d' usure ( bougie, courroie, galets, variateur ). As tu perdu en accèlération aussi ? Je ne pense pas que ce soit ton ressort de poussée, tu aurais pas pas perdu autant de pointe ! Vu que t'as un 50 alu, ptet le segment a changé ( tous les 3000 kms et piston 5000 kms) ) ou vérifies si t' as pas une prise d' air au niveau des raccords; joint de pot par exemple etc... Et qu est ce qu ' il a fait ton p^ro à ton bas moteur ?

Slt, le pot stage6 sport pro est un bon pot, je l' ai sur un 50 fonte polini. Il améliore la vitesse de pointe de 10 km/h et surtout l' accèlération à partir de 25 km/h jusqu'à 80 km/h. C' est un pot " hauts-régimes ", donc un peu creux au démarrage ( mettre des ressorts d"embrayage + 25/30% et galets assez légers ) mais en reprise il assure bien. SI tu comptes passer en 70, il s' accorde encore mieux qu' avec du 50. Ex : sur 70 fonte stage6 street race, le stage6 sport pro développe 10.5 ch et le yasuni R 10.3 ch . Pour le bruit, il est quand même un peu bruyant quand il prend des tours vu que c'est un haut-régimes ( bruit de petite turbine ) mais bon ça va et au ralenti pas un bruit. Un Yas R serait ptet plus silencieux mais pas sûr et ça se joue à pas grand chose. Il faut surtout mettre un bon joint raccord cylindre-pot pas trop épais mais en carton ou métal dur (2/3 mm d'épaisseur) en forme de losange mais horizontal. Voilà rapport prix/perf = très bien , qualité : bonne . en ce moment sur maxiscoot , il est à moins 20% je crois.

Salut tout le monde, Voilà, j'ai acheté un ovetto de 2009 avec 20 000 kms et j' y ai mis un variateur stage6, un kit 50 fonte polini, un carburateur 17.5 et un pot stage6 sport pro; Avec tout ça, je roule à 75/80 km/h rééls et je voudrai faire mieux surtout en accèlération ( couple ) sachant que mon vilebrequin a 20 000 bornes. Le gars qui l' avait avt moi roulait juste débridé 60/65 km/h et l' a entretenu pdt ces 3 années. Donc, je veux passer en 50 alu ou 70 fonte ( passer de 7 ch à 10/11 cv ). Quel kit d'après vous serait le plus adapté à ma configuration et entre 50 alu et 70 fonte, lequel tirerait le moins sur le vilebrequin en fait et lequel est le moins bruyant entre alu et fonte ? Je gérerai en roulant cool et en prenant pas trop de pointe, c' est pour me faire plaiz sur 5 000 bornes. Merci

Ovetto 2009 avec 50 polini fonte - variateur stg6 sport - carburateur 17.5 - pot stg6 sport réplica. Ressort poussée blanc , embrayage + 20% et galets 4.2 gr . Je galère au démarrage : si j' accélère à fond le scoot s' étouffe et ne prend pas ses tours, donc je suis obligé d' accélérer progressivement et une fois qu'il a pris ses tours, il part d' un coup ! En reprise , ça me fait un peu pareil mais beaucoup moins qu ' au démarrage puisqu' il est lancé. Ptet les réglages à refaire ou c' est le pot vu que c' est un haut-régime ? Accélération : 3.5/5 galets 4.2 gr Reprise : 3.5/5 pointe : 3.5/5 85 km/h

Ouais, ce ce que je pense aussi. Plus tu dessères la vis d'air et plus il y en a qui arrive. Donc ça doit être ça puisque si j' augmente le ralenti, c'est pire. Je faire ça merki

Je recherche un kit 50 alu pour ovetto ( minarelli horizontal 2 temps ) pas trop cher et en bon état car neuf, on en trouve a 100 €. Un kit 50 alu qui puisse faire 5 mille bornes et qui soit complet. vu que mon vilebrequin a 16 000 kms, je préfère mettre du 50 alu car le 70 fonte, ça sera trop pour mon vilebrequin. Après si qqun sait changer un vilebrequin, j' habite à Epernay sans la marne !

Ouais, ptet mais je ne comprend pas pourquoi quand je tourne la poignée d'accèl à fond, le scoot ne prend pas ses tours. Je suis obligé d' accélérer progressivement et hop 2 secondes après, il part d' un coup. c'est du a quoi ça : l' embrayage , carburateur, variateur ?

Salut, Au démarrage, quand j'accélère au 3/4 de poignée, mon scoot ne prend pas ses tours et il s' étouffe même. Donc j' accélère progressivement mais il prend ses tours qu au bout de 2 secondes et part d' un coup et en reprise pareil, il y a toujours un laps de temps entre l' accélèration et le fait qu il prenne ses tours et ensuite çà part. Ma bougie est marron noire, je me demande si il y a pas trop d'essence qui arrive quand j' accélère et si c'est ça qui fait que j' ai ce trou à l' accèl et en reprise ? En fait mon scoot n'est pas du tout nerveux a bas régimes. Je suis en poussée blanc galets 4.2 gr sur kit 50 fonte polini pot stg6 réplica et carburateur 17.5 et variateur pp stg6. Merci de vos réponses.

Slt, moi aussi, j'a ice pot sur ovetto avec 50 polini fonte. Quel joint ( raccord pot-cylindre) serait le mieux ? J' en ai mis un en carton dur et fin ( pas un rond, un mbk quoi ). Faut il que j'en mette un plus épais ? Sinon avec variateur stg6, carburateur 17.5 et kit 50 fonte, je suis en ressort poussée blanc malo et +25% en ressorts embrayage mais, j' ai tjrs un pti creux au démarrage; que me conseillez-vous, sachant que les galets qui vont le mieux sur mon scoot pésent 4 ou 4.2 gr ? Qu' est ce que le filtre à air malossi rouge apporte en plus ( bruit, perfs...) car j' en ai un ? Merci et bon pot pour le prix, ne pas le malmener au niveau de la soudure du coude et mettre un bon joint de pot et laine pour le bruit sinon ça fait du bruit sourd de turbine !.

Oui, tu peux mettre un ressort de poussée blanc malossi ( +15%) . Moi, j' ai un 50 fonte polini avec pot stage6 pro réplica et j' ai un ptit creux en bas régimes car le cylindre est un peu plus creux que l' origine et le pot stg6 est pas fort en bas régime non plus, du coup je suis en full blanc avec galets de 4.2 gr sur variateur stg6 et carburateur 17.5. Sinon essayes full blanc et full jaune, et pour le yas r, il est conseillé de mettre du +25 ou 30 % pour les 3 ressorts d'embrayage.

C' est de la connerie, laisses ta boîte comme elle est: tu vas rien gagner et faire plus de bruit. Mets un pot plûtôt.

Pour améliorer les perfs, c' est bien. Par contre tu lèveras pas avec un 50 fonte et un yas R qui prend à hauts et moyens régimes. Tu vas gagner en pointe et accèl mais si tu veux vraiment plus, prends un Stage6 50 alu sporting ou athéna ( c'est les mêmes ), il y a aussi le artek 50 alu qui est bon et solide. T'es sur que le street race existe en 50 cc, c'est du 70 ?

Salut à tous, j' ai récupéré un ovetto de 2009 qui a 20 000 kms, il était juste débridé du variateur et pot. Le gars qui l' avait allait au taf avec ( en 3 ans, il a fait 20 000 kms a 60/65 km/h max ). Je viens de mettre un kit fonte 50 polini, variateur stg6 Ptite Plage, carburateur 17 et pot stg6 pro réplica. Je suis en rodage ( plus que 150 kms sur les 500 ) mais je sens que ce n'est pas fameux. Donc j' aimerais mettre un kit 50 alu ou 70 fonte qui pourrait tourner avec mon vilebrequin . Pensez-vous que c'est faisable de mettre un stage6 50 alu ou autres sans changer le vilebrequin et en roulant cool; je ne fais que de petites distances ( 15/20 kms ). merci

forum, puis diagnostic de panne, tu clik sur un sujet et au debut de la page en haut a droite, tu auras : commencer un sujet.