Custom77

Salut... Euh pourquoi faire un double sujet ?

Beaucoup une fois la panne trouver ne revienne même pas

Si le most est en bon état bonne affaire

Fais le toi même ou vois avec un membre du fofo qui serait dans ton coin

En origine tu devrais être en full blanc malossi pas plus

Salut tu veux dire la ou tu as mis de la pâte a joint pour refermer le moteur ?

D'après certains membres (ou leurs connaissances ne sont plus a mettre en doute) c'est le meilleur moyen de l'abîmer...

Ok dans se cas change les... Mais je ne te conseillerais pas mégascoot perso...

On ne mélange pas les poids dans un variateur...

Salut vérifie tes galets oui... Le pot est bien débrider ? Un carburateur de 17,5 n'aurait pas été du luxe Ta courroie est ok ? Tu as mis quoi comme ressorts d'embrayages et de poussé ?

Alors tutoriel réglage du carburateur: tutoriel réglage variateur

Donc ton pot est brider ne cherche pas plus loin

Dans ton cas si le ralentis est stable sa semble être un réglage pas au top niveau richesse après faut voir le gp si il est bon aussi... Pour le variateur il te faudra des galets réglables Niveau outils un bloque-piston, une clé a bougie, diverse tournevis et clés Je te cherche les liens des tutos si tu veux mais comme déjà dis si tu ne t'y connais pas...

Ta courroie est elle bonne ? Monte t'elle bien dans le variateur ? Les galets sont ils bon ? As tu essayer de faire un réglage au variateur voir le résultat ? Comment réagit le scooter ?

Ben ca mal été fait semble t'il...

Si tu cale au démarrage sans mettre les gaz c'est sur le carburateur qu'il faut regarder, mais si tu n'y connais rien c'est plus complexe... Mais un réglage des galets est aussi possible

Donc 2,5% c'est bon

Ils sont compatible nitro donc c'est bon Vérifie ton réglage carburateur et dis nous

Ca dépend du kit que tu as mis perso sur un 50 alu mono segment je suis a 3%

Non je n'ai pas dis que c'était de la qualité... Juste que si tu compare tu Tnt Motor a du mbk/yamaha oui c'est du très bas de gamme mais le prix n'est pas le même a son achat Toi, tu l'as payer trop chère en effet mais la main d'oeuvre elle aussi est chère pour ce qui a été fait... Par contre le piston, segments et galets avaient besoin d'être changer, la bougie... Si elle faisait de l'étincelle aurait pu rester je pense

Salut abîmer, c'est a dire, tu as des photos ? tu peux peut être les réparer non ?

Salut tu as monter quoi comme ressorts d'embrayages et de poussé ? Et si tu broute vérifie ton réglage carburateur

Ok tiens nous au jus alors

Une grosse daube... C'est du Tnt Motor donc comparer a un mbk/yamaha... Mais le prix n'est pas le même... bref De quelle couleur est ta bougie ?

Je n'utilise pas cette marque donc perso je ne dirais rien dessus mais faut voir si elle n'est pas identique a celle d'origine sinon aucuns intérêts