Custom77

Salut change l'entête de ton sujet, ce n'est pas un tutoriel que tu as fais... Pour les tutos il y en a sur le forum Bonne recherche

Salut, nouveau petit soucis sur le nitro... Quand je branche les feux avant, feu arrière et clignotants rien ne fonctionne, le tableau de bord lui s'allume des que je démarre MAIS le niveau d'huile et température ne s'affiche que quand je mets un coup d’accélérateur (compteur digital d'origine) Le feu avant ne s'allume pas du tous (même en accélérant) j'ai tester avec des feux qui traînaient (feux de jour de l'optique tnt) et ils s'allument Le feu arrière ne s'allume pas du tous même en accélérant (feu origine) je l'ai remplacer par un feu a led et pareil il ne s'allume (enfin suit le régime moteur) que quand j’accélère mais ne reste pas fixe et pas de feux stop du tous Les clignotants eux ne s'allument pas du tous (ni fixe ni en clignotant) Les ampoules sont toutes ok, les clignotants on été tester avec les origines et des gouttes d'eau et la centrale a été changer... Quelqu'un a une idée ? Merci a ceux qui me répondront

La différence entre le nouveau et l'ancien n'est pas que niveau matériaux utiliser ?

Vu la dernière date de connexion...

19x15,5 ?

Il a du faire son choix vu la date...

A voir avec des photos de jour a quel point sa casser... Pour le nitro as tu essayer de kicker la main devant le carburateur voir ?

Si ce n'est que la pate du pot (qui le fixe au carter) il te suffit d'en racheter une ou d'en fabriquer une

Ok

Salut tu n'as pas une autre photo on ne voit pas grand chose la...

De rien

Les vitesses que tu annonce en 50 fonte c'est impossible en vitesse réel sauf si les kits on été retoucher par exemple

Tu as de l'étincelle ? De l'essence qui arrive au carburateur et au cylindre ?

Ouais c'est surtout qu'on est peu de se coin sur le fofo

Important, avant de changer de kit, trouve pourquoi tu as serrer

A confirmer mais il me semble qu'il est aussi dans l'obligation de te remettre ou présenter les pièces changer... Chose que je ne comprend pas... Sous garantie... Tu n'as rien a payer normalement

De rien

Bon... Je ne sais pas si c'était la cause mais j'ai redémonter ma cloche d'allumage, j'avais un doute sur la clavette et en la renfonçant un peu il a démarrer (en mettant la main sur l'entrée du carburateur)

Soit un peu trop riche (a vérifier a ta bougie) ou mal régler je pense

Oui (bien qu'elle est diminuer depuis avant hier)

Salut après avoir enfin pu tous remonter sur le nitro, impossible de démarrer, ke kick je kick mais rien... j'ai essayé avec un peu d'essence dans le puis de la bougie il essaie mais rien de plus La dépression est neuve Les durites sont ok Le filtre a essence est neuf La BAC (type origine pour l'instant) est neuve Le carburateur est neuf Les joints sont neuf La bougie est neuve (j'en ai tester 2 au cas ou) Les joints spy sont neuf Quelqu'un aurait il une idée parce que la je ne comprend plus trop... Merci

Si il y a une fissure ils sont hs

En baa ou cornet aussi ?

J'ai pas d'allumage de booster avant 2004 sinon j'aurais été faire une photo... J'ai que ceux du nitro (1997) Booster (2006) et Slider (2001)

100 ? Tu as quoi comme kit ? Baa ou cornet ?