Custom77

De rien

A voir alors merci

Ouais j'y avais penser de la faire moi même mais justement je ne savais pas quelle épaisseur prendre pour la plaque

Merci Tu as déjà commander chez eux ?

Ben je pense que oui quand même... d'ou l'intérêt de "travailler" la boîte a kick

Pas faux... Es ce que quelqu'un en a trouver ailleurs de chez Dam-sport ?

Perso j'aurais tendance a dire sur le carter kick si justement... sur le dessus es ce que ça ne risquerait pas de le fragiliser ? J'ai déjà entendu dire que sur certains modèles rouler sans boîte a kick risquait déjà de le casser

Dommage qu'ils aient arrêter de produire, m'auraient fallut une patte de pot pour le hebo lol

Ben fait des découpes propre dans le carters a kick ouais

Les seul trucs que je trouve c'est de l'accessoires perso... lol

Le violet est de mémoire en +82% bien trop dur pour ta configuration

tu veux faire quoi exactement, refroidir la partie variateur et embrayage ?

Normalement non...

Tiens nous au jus

Après je ne l'ai pas tester ce kit mais il envoie bien déjà il parait... Il faut voir si quelqu'un l'a déjà essayer pour avoir un avis plus concret

Exact vers l'avant

Donc comme je t'ai dis depuis quelques temps déjà achète une boîte de galets réglable...

Si j'ai tous capter le boîtier te bride électriquement donc il doit te brider au niveau du régime moteur... Donc pas sur du tous...

J'ai pas de photos sous la main mais elle est bien marquer et avec certaines couleurs ça se voit encore plus

4t et Norme Euro4... le bordel...

102 sur de l'origine...

Salut c'est un kit certes en fonte mais qui peu développer entre 10 et 13cv si tu as la configuration qui suit (un carburateur mini 17.5, un bon pot et une bonne variation) donc perso direct sur un vilebrequin renforcer

Salut as tu régler le carburateur et variateur après le montage ?

Mélange + pompe... Perso je vidangerais sans hésiter la...

Euh... n'y a t'il pas beaucoup d'huile sur le coter de la bougie (au dessus du filetage) tu tourne avec pompe ou par mélange ?