Custom77

Normalement non...

Tiens nous au jus

Après je ne l'ai pas tester ce kit mais il envoie bien déjà il parait... Il faut voir si quelqu'un l'a déjà essayer pour avoir un avis plus concret

Exact vers l'avant

Donc comme je t'ai dis depuis quelques temps déjà achète une boîte de galets réglable...

Si j'ai tous capter le boîtier te bride électriquement donc il doit te brider au niveau du régime moteur... Donc pas sur du tous...

J'ai pas de photos sous la main mais elle est bien marquer et avec certaines couleurs ça se voit encore plus

4t et Norme Euro4... le bordel...

102 sur de l'origine...

Salut c'est un kit certes en fonte mais qui peu développer entre 10 et 13cv si tu as la configuration qui suit (un carburateur mini 17.5, un bon pot et une bonne variation) donc perso direct sur un vilebrequin renforcer

Salut as tu régler le carburateur et variateur après le montage ?

Mélange + pompe... Perso je vidangerais sans hésiter la...

Euh... n'y a t'il pas beaucoup d'huile sur le coter de la bougie (au dessus du filetage) tu tourne avec pompe ou par mélange ?

Pour moi aucuns de tes ressorts (poussé et embrayages) ne concordent avec ton kit...

As tu une boîte de galets réglable ou tu as juste essayer quelques poids différent comme ça ?

Mets une cale sous ta béquille pour que le scoot soit droit déjà

Au lieu de fermer le sujet, il serait peut être bien de comprendre pourquoi tu as serrer non ?

Non pas un verre non plus...

Salut as tu vérifier tes réglages niveau du carburateur et galets ?

Salut oula... on dirait qu'il patine sur lui même la... Démonte et vérifie chaque partie du variateur...

Salut déjà comment as tu régler ton variateur ? ressort de poussée qui me parait toujours trop dur...

Salut les pions... (tu veux parler des trois "taquets" sur ton variateur ?) Si c'est de sa dont tu parle change les dans tous les cas, sa t'évitera d'abîmer ton variateur déjà Après je ne "reconnais" pas trop se bruit...

Pour une première c'est bien

Bonjour, alors on résume... L'essence passe bien du réservoir au carburateur puis pareil du carburateur au cylindre La bougie est ok et ainsi que l'allumage (étincelle) Les joints sont ils bon ?

Exact sur la face avant c'est bien sa, elle sera changer par la suite je pense ou remise totalement a nue pour être refaite, elle a bien des marques et coups qui la gâche et je n'aime pas ca