Custom77

belgom le prix m'arrête vue qu'aucun des deux projets n'aura de chrome... Trop d'entretiens pour du alldays et si je revend pas sur que la personne entretiendra bien...

vais essayer de trouver du papier 1200 pour voir si ca peu briller plus

allez le après quand même (deco)

pourtant beaucoup repasser un coup léger a l'intérieur... Pour le piston comme a dit Nathan juste passe temps... Il est évident qu'il ne resservira pas pour ovaliser de la fonte faut y aller quand même

Logiquement: - cylindre doppler s1f dans premier et un kit 70 fonte après - variateur malossi - embrayage conti - lamelles clapets carbone malossi (déjà dessus) - carburateur 17.5 dell'orto avec s1f puis un 19 dell'orto avec le 70 - pot doppler s3r (je pense que ca devait aller... Parce que le yasun z...) Ouais mais chut exclu... Lol non juste pour éviter qu'il y ai trop d'eau qui aille dans le faisceau j'ai fais les repères des fil pour rebrancher tous ouais manque des jantes rocket en effet on verra... Tu sais de quoi je parle lol sinon j'ai continuer de nettoyer et poncer l'intérieur du Conti qui était déjà sur le bws et le piston aussi Avant Après... ?

dommage regarde https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/966827999.htm?ca=12_s

tiens https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/966869995.htm?ca=12_s https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/966838800.htm?ca=12_s

Ouais ca dépendra des flics après... Comme dis dans mon exemple ils ne réagissent pas tous pareil

Alors pour ceux qui suivent le projet... après en avoir eu marre de chercher un faisceau complet spirit/bws après 2004 complet non couper... fouille du faisceau pour retrouver le plus important soit feux avant (croisement et pleins phare) clignotants avant et arrière feu arrière et feux stop... après pas mal de grognements tout est retrouver et fonctionne à part le klaxon... Bref commande passer d'optique avant et arrière et de clignotants Bon avec ce magnifique soleil depuis deux jours dans le 77 mécanique a zapper donc séance démontage de carénages ponçage et réparation de la face avant qui avait prit des coups... Remontage rapide de la face avant et du pot pour un petit réglage rapide sous une éclaircie... edit: Impossible de mettre les photos dans le bon sens... Bizarre...

ouais pareil... au debut pour t'habituer tu peux garder un bidon d'huile dans le coffre si ca peu te rassurer mais tu as juste a verifier régulièrement....

euh tu connais les prix de ceux que tu cite la ? Lol

Tu cherche quoi ? Vais en avoir a donner bientôt normalement

tu peux y aller tranquille il est sérieux envoie dans les délais envoie suivis sympa...

Si le post a pour seul but de montrer des préparations ou evolutions pourquoi le clients serait pas d'accord si il a été prévenu et plaques flouter... En plus il peut suivre l'avancement sur le fofo sans se déplacer

Non pas si il pense a flooter kes plaques... Et il peu prévenir les clients...

Ah c'est pas rapport a ca que tu parlais ? Ben c'est ce que j'avais entendu dire... Niveau poids on est d'accord Si tu lâcheté pèse les 2 face il ny aura pas d'écart de poids ou très peu et tu ne sentiras pas la différence lol

explique moi l'intérêt de gagner du poids pour une utilisation classique sur route en allday alors... Je ne vois pas tu peux juste mettre l'avant ou l'arrière pas obliger d'acheter le pack entier... Par contre tu as trouver une face avant homologue en bcd extrem ? Étonner la

ca reste de l'abs... Et pour jouer a gagner du poids faut faire des runs... Sinon ca sert a rien par contre la face avant bcd tu ne trouveras que la face non homologue ca veut dire que tu n'auras pas les deux feux qui s'allument sache le

euh qu'es ce que tu veux que l'on t'explique au juste ? c'est les gours et les couleurs après l'origine suffira a certains d'autres bcd ou tnt...

hey jen ai un aussi pneu arrière mode slick si tu veux lol

Que l'arrière ?

de rien

Ils sont en bon état pour le prix...

ca travail dur encore... Tas pas un faisceau bws qui traîne ? Lol