Custom77

étincelle il y a vu qu'il démarre et je pense la même chose mais se post a pour but de voir si je n'ai rien oublier de verifier le scooter nest pas a moi et la personne ne veut pas faire trop de frais dessus

regarde dans la partie tutoriel du forum tu as un tutoriel il me semble sinon je t'expliquerais

Pourquoi louche... ? Il suffit que le mec roulait peu avec... J'ai bien acheter un slider de 2003 de memoire avec 1600 kms certifier car j'ai démonter moi même le système du compteur qui était même oxyder donc obliger de forcer pour le defaire...

Un tel boulot n'est pas realisable par le premier venu ca implique une connaissance des matériaux en ponçage apprêtage... arrêtez de croire qu'un boulot comme ca c'est faisable par n'importe qui comme ca a l'arrache... après c'est faisable avec de la patience et des conseils c'est sur...

la plupart des casques on l'intérieur démontable pour les laver...

exact j'ai tester plusieurs bougie différentes et même reactions... j'ai même tester un anti parasite neuf au cas ou

alors tom pas de news ici ?

Comme les autres une description plus complète et des photos serait bien sinon il a lair pas mal

Ouais pense a mettre des photos c'est intéressant un projet comme ca... jolie la mob trokizz

pourquoi ne pas essayer toi même avec les conseils et les tutos c'est largement realisable même pas un novice...

Ouais c'est l'idée mais juste au cas ou j'aurais rater un truc quoi

le tnt est un 4t donc ne pense pas aller a des vitesses comme les 2t aussi facilement Sinon pour les 4t tu as des brides aux niveaux du canon de variateur, cdi et carburateur...

sans kit pu pot...

Le cylindre carenzi ne t'apporte pas grand chose c'est un type origine au mieux il est un peu plus puissant mais pas de beaucoup

salut voilà je post se petit sujet parce que la franchement je sèche... On m'a passer un sym 2t euro jet x en carburateur automatique a réparer pour perte de puissance il s'éteignait a chaud et plus nerveux du tous prise d'air trouver sur... tous les joints... donc changement des joints (joint d'embase de culasse et de boîte a clapets) et nettoyage du moteur car une espèce de limaille provenant de la culasse tombait dans le moteur a l'essence boîte a air, carburateur, piston et cylindre ainsi que la culasse nettoyer a l'essence aussi(cylindre piston et culasse blinder de calamine provenant de l'huile bas de gamme) verification de la courroie du variateur des galets... Réglage du carburateur Depuis il a gagner de la nervosité et dépasse les 60 mais... il démarre quand il a envie (peu importe le réglage carburateur) des fois il monte dans les tours tous seul au démarrage (de 4000 a 6000trs/min a l'arrêt) s'éteint quelques minutes après avoir démarrer tous seul ou quand il en a envie voilà j'ai une petite idée mais j'attends vos idées pour voir si c'est la bonne ou si y a un truc auquel j'ai pas penser merci j'ai mis se sujet ici car je ne savais pas trop ou le mettre...

Salut je tai déjà proposer mon aide si besoin je suis souvent en sous marin mais connecter la proposition tiens toujours au cas ou tu es besoin de moi (je suis même connecter tard ou très tôt comme on veut lol)

Ouais mais le mastique tu le ponce forcement... Lol

Ah ca sent des carénages perso ca...

Non a poncer et a apprêter lol

un petit stunt c'est pas mal aussi j'ai les deux perso

Alors question 1 si tu as une garantie oui sinon tu nas aucunes obligations a se niveau la question 2 non mais tu peux être amendable c'est au bon vouloir des flics sa

si ca peu t'aider https://www.scooter-system.fr/catalog/shop-31-easyparts.html

la classe