Risk

Voilà ce que ça donnait du Superwhite au ralenti :

J'ai pas encore roulé avec, bon c'est sûr que ça n'éclairera pas comme les Mtec. Mais je ne recherche pas du tout la puissance, ne roulant que sur Paris... Mais bon ça doit pas se démerder trop mal non plus.

Ah, tu y étais presque ! J'ai eu des MTEC Super White jusqu'à aujourd'hui, au ralenti il y avait encore l'effet jaunâtre, mais en roulant j'avais quasiment un blanc pur, pas trop mal. Et surtout ça éclairait l'équivalent de 65W donc il y avait du mieux. Je les avais achetées en boutique sur un coup de tête, si j'avais été patient j'aurais pris les Cosmos Blue aussi... Mais c'est du passé j'ai installé tout à l'heure des H8 à leds, ça vient de eBay j'ai du les acheter 2€ la paire (ce qui est en photo) et c'est vraiment pas mal le rendu ! J'aurais pu les prendre avec + de LEDS sur chacune (ça existe jusqu'à 120 alors que là seulement 30) mais après elles sont trop larges et ne passent plus niveau diamètre.

Le NRG et le Runner sont deux scooters que je connais bien, le premier je le possède et le deuxième tous mes potes l'ont (une quinzaine lol). Le NRG est meilleur sur le point du confort, sa selle est bien plus molle, enfin c'est pas compliqué en même temps, celle du Runner c'est du béton. Côté pratique, le gros point fort du NRG (et ce qui pour moi, objectivement, le rend premier des scoots 50cc) c'est son plancher plat. Si on veut lui trouver des petits inconvénients, c'est son réservoir plus petit que celui du Runner (il me semble, de mémoire) et son coffre vraiment un tout petit peu plus petit, à peine perceptible. Le Zip SP, comme tu l'as dit, on pense pareil, ça reste un Zip quand même.

Ouais bah un conseil faites comme moi, au lieu de charcuter votre faisceau vous touchez à rien ! Et vous conservez les 2 positions d'origine en plus... Enfin vous voyez ;)

Je viens de faire une trouvaille, je sais pas si c'était connu ou pas du tout, mais comme ça parlait de mettre les 2 feux allumés en même temps, je vous dit l'astuce, suffit de mettre le commodo entre croisement et plein phare, sur mon NRG ça se fait en deux secondes et ça résiste aux vibrations en roulant ! Peut-être que sur un scoot un peu plus neuf ça tient moins bien, mais essayez ! Quoique si vous êtes pas en éclairage led (moi j'y suis) vous risquez de griller votre régulateur à allumer les 2 simultanément... Preuve :p :

Pour ton souci, il suffit de mettre les ressorts rouges Leovince (fournis avec le Touring normalement), rien de plus normal que de ramer avec les ressorts d'origine.

Les gars j'étais aux runs à 23h il y avait du monde et il pleuvait pas ! Aucun de vous n'était là, jusqu'à 1h15 lol donc râlez pas :D

A toute les filles ;)

Faudra y mettre quelques patates pour agrémenter car ça risque de faire light :D

D'après mes souvenirs, le truc c'est que le rouge du scoot ne correspond pas au rouge du feu ! Enfin j'ai peur de dire une connerie, j'ai tellement démonté de trucs lol, mais il me semble bien qu'il y a une histoire du style le rouge va avec le jaune et inversement ! Mais si la diff d'intensité n'est pas flagrante, tu as une couille quelque part c'est sûr ! Et je suis prêt à parier que ce sont ces 2 fils inversés.

Quelques années que je n'ai pas posté ma lapine ici ! Toujours vivante, plus que jamais d'ailleurs... 10 ans l'animal !

C'est effectivement après le terminus, et il faut continuer tout droit jusqu'à arriver à une intersection, et prendre l'avenue de gauche, et ensuite c'est le premier parking sur la droite. @Derck : normalement la différence de luminosité est bien visible, à mon avis tu as inversé le fil du stop avec le fil du feu "normal" (fil rouge & fil jaune).

Sur le 17.5 PHVA d'origine ?

Et si tu remettais un gicleur adapté pour commencer ? Pas compris le délire d'augmenter à tout prix. Jamais eu besoin d'augmenter le GP en passant au 70cc fonte perso.

Pour des clignotants pas chers tu vas sur eBay Hong Kong ;) j'ai payé les miens 4€ livraison incluse et ils sont tops.

Ca sent le fake cette annonce, ce Runner je le vois depuis mon enfance lol sur Google Images.

Je sais pas... niveau matériaux on dirait du Rizoma mais ça n'en est pas. De toute façon c'est du doré anodisé tu devrais en trouver des similaires (Rizoma ça tape, 60€ la paire).

Par contre tu vas pas te faire contrôler pour ça, avant de rouler avec ma mini plaque du Nitro je roulais avec ça : :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: Soirée photos là on ressort tous les stocks ^^

Les portugais faut toujours qu'ils affichent leur drapeau, pas possible ça :P Non sérieusement fallait faire un truc sobre !! :(

Bah la bavette sert de support pour tenir les clignotants, donc si tu vires la bavette tu dois placer les clignotants + la plaque ailleurs ! Oui tu peux couper la bavette, mais tu sacrifies ton passage de roue, elle est solidaire du passage de roue donc faut couper et donc après c'est mort ! Mais moi je m'en fous, là je fais pas un scoot ni beau ni performant, je l'ai fait sobre et surtout très propre, j'ai rien touché qui pourrait enlever son côté pratique, ça fait déjà un bien fou après avoir longtemps roulé sur une épave pas homologuée. Et quand je le vendrai j'aurai besoin de rien bidouiller j'en tirerai le max de thunes ;) Le Yourb 300 c'est un excellent scoot, la cylindrée fait pas rêver à première vue, mais il est bien plus léger et bien plus maniable qu'un MP3 je peux te dire qu'il envoie déjà pas mal... Mais si je l'ai acheté si tôt c'est qu'il est payé par ma boîte en fin 2013 pour investir et donc éviter de payer trop de charges looool, en attendant mon père s'en sert, quand j'aurai la formation soit je décide de le garder soit je le vends à mon père et je fais péter le MP3 500 qui me fait bien envie quand même je dois l'avouer :P

Parce que je viens d'acheter un Yourban 300 et j'ai 2 ans de permis cette année donc je pourrais passer la formation lol ;)

On peut toujours mettre un feu arrière à clignotants intégrés, mais le problème c'est qu'il est fin, et donc les clignotants se voient beaucoup moins que sur le feu STR8 du Runner par exemple. C'est donc con de changer, autant rouler sans clignotants. Et en plus la bavette est moulée au passage de roue, du coup tu fais un truc moins propre que sur Runner, enfin c'est faisable mais tu sacrifies ton passage de roue à tout jamais quoi. Mais j'en ai déjà vu avec feu STR8 et sans bavette, ça fait un cul de fou quand même. Si je le revendais pas cet été je l'aurais fait.

Bah un feu arrière de NRG d'origine quoi ^^ Mon cul actuellement : De toute façon il changera plus, je le vire cet été ce scoot. Je vais me faire un bon billet dessus, pour l'instant il me revient à 950€ tout compris lol, il vient à peine d'avoir 2000kms, je pense le revendre facile 1300 en sachant qu'il aura pas énormément de kilomètres d'ici là.

Il n'y a qu'un seul fusible, à côté de la batterie (donc le cache sous la selle à dévisser, 4 vis). Mettre le même fusible (7,5A de mémoire)