dada65

j avais pas vu sa il y a réglage variation à faire la

apprila SR top comme scoot

TOP TOP TOP MEC

4 fois que je te demande ou ce situe le petit clips de aiguille sur quel crans sa devient un peu soulant de ce repeter ...

malgres la photo comme pas hasard la bougie a remi des couleur enfin je pense si il cale il faut toucher la vise de ralenti en la vissant lit ce tutoriel il va t aider et laisse ta boîte air d orgine

pow même mtn c'est chiant de faire imatriculer un scoot je voit rien avec mon piaggot ...

il y a un debut a tout moi c'est le padre qui ma appris et maintenant je me démerde très bien même un prof de carrosserie il me dit toi je veux dans ma classe ! après ton bac mécanique tu vien en carrosserie il m'a dit ta un sacre coup au pistolet il la vu comment j'ai repeint le scoot , puis je suis allez dans l atelier il ma poser des question quel grain qui faut pour poncer tel et tel pièces etc puis je suis passer en cabine pient une petit pieces et resultat top

salut les copine et copain voici des petit nouvelle je compte acheter le disque de frein toujours le même le Doppler je voulais grave m acheter la fourche doppler mais manque de moyen j'ai le permis a payer et plein de chose a coter du coup je vais un peu rabaisser la fourche cet ete coup de fraîche en peinture puis la petite soeur va être contente de tout sa

essais de foutre gileur pricipal 90 avec boîte à air d orgine et vire le cornet grise il y a prise d air donc essaie la boîte à air

mdr mais non mais non

oui mais je sais ue c'est pas les même diagramme je demande si sa fonctionne bien

non du tout mec sa allume même la meche

met cet bougie tu vas voir il va peter le feu mec

j'ai cazi vu toutes ces vidéo

oui soit cage à aiguilles morte mais fait gaf démonte tout avant de tout casser ... comme lui

c'est bizarre non fait comme jimmy te dit va voir ton pro

non pas cas même mais vu qui la , la même configuration de ton client on va dire ce pot bitalot ct1 et top

elle et top la 98SP

ils sont con ou quoi ... et si tu dois vraiment acheter un scooter et que tu veux vraiment savoir si il voler ou pas il faut l amener ... alors un peu cons leurs histoire a eux ...

c'est bizarre car normalement sa ce retire facilement ...

si il y a na 2 ou 3 de casser ça va mais c'est c'est toujours mieux de le remplacer pour ton moteur refroidisse au max

en treme de prix et de perfs le ct1 Reste le mieux noté et les perfs aussi le leovience et un poil plus cher http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-échappement-touring-s5516.html?___store=mxs_fr&gclid=Cj0KEQjwl-e4BRCwqeWkv8TWqOoBEiQAMocbP3upR7MoWLKwp8-NR3bRMCxkGXgg4p3yOXHQrYwokwIaAurQ8P8HAQ

sur de l orgine c'est du 6,5

à mon avis gros foutage de geule qui te fait plus les jour avance plus ta de merde quand tu l amene

la pige et toujours mieux pour un meilleur calage de allumage http://www.sctvshop.com/pige-de-calage-motoforce.html