dada65

voilà des beta https://www.google.fr/search?q=beta&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjkh9qdh4nLAhVIAxoKHQ5pAOQQ_AUIBygB&biw=1242&bih=530#tbm=isch&q=beta+50cc+2014 voilà des derbi https://www.google.fr/search?q=beta&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjkh9qdh4nLAhVIAxoKHQ5pAOQQ_AUIBygB&biw=1242&bih=530#tbm=isch&q=derbi+

ou alors il veulent attendre un peu et te payer la conduite accompagner

ben continue à faire ce que tu fait après c'est peut être qui ont pas les moyen de t en payer une

une beta et top et derbi aussi

je déplace le sujet les pot qui sont top et artek K2 et très bien yasuni z ou R suivant ton budget bitalot S3R pas mal du tout lui attention tout changement de pot dit regleé carburateur augmenté le gicleur pricipal de 5 a 8 point max et aussi reglé variation et embrayage je te conseil galet 4,7 ( si tu as le variateur origine les diamètres sont 15/12 et si tu as un variateur du grene malossi polini Stage6 c'est 16/13 comme ressort embrayage place ressort banc malossi et petit ressort embrayage jaune malossi

moi sur le rocket j'ai pas d amortisseur origine et c'est passer ...

bah voilà faut coninuer et même fait un tour au bon coin tu leurs dit tien regarde elle et propre celle ci et il y a rien à faire dessus au bout d un moment il vont sûrement craquer ou alors il veulent te faire une surprise jour anniversaire ou quoi

ben oui tu peux adapter ta big valve avec la BAA perso qaund j avais la polini ou même une fois une giraudo je crois j avais placer la boîte à air

un sujet qui ce repete en ce moment .... essaie de faire le tour un peu ... déjà dit nous ton budget quelle taille fait tu ( pour t aide la mieux adapter pour ta taille ) sinon voilà ce que je te propose beta ( moto assez basse rejiu ( assez haut) derbi avec moteur euro 3 ( les plus fiable )

ben parle que de sa même au tel avec des potes regarde même devant eux des vidéo ( trouve ceux qui sont d orgine il y a des vidéo des présentation

ah donc les 4,7 sont top et pourquoi a tu changer alors ?

la diferrence ce trouve au cdi .. si je me trompe pas

bizarre cas même car les 4,7 sont les mieux placer comme quoi après les moteur sont pas monter pareil ... d accord chez moi c'est beau temps

oui mais les perf y sont aussi

ben cherche pas plus loin mec c'est ton joint en cuivre tu la acheter avec le cylindre ? berf cherche pas c'est sa le problème ... si il petarde de partout et qui l avance pas c'est le joint en cuivre ...

ou le mvt DD oublions pas

et comme embrayage ?

je suis du même avis que toi

c'est toujours mieux oui ...

si ton joint de culasse et d orgine en couleur cuivre de fois c'est eux la cause c'est de la merde ... ( desoler du terme ) la rataouille de partout et effectivement ça fait un bruit peut métallique ...

j'ai un collegue qui avais fait la même et c'est parents on dit ben mtn que tu la garde la met tu te demerde a payer l essence mon grand^^

muhh bizarre et ta courroie quelle marque ? tu as quoi comme transmission ?

c'est pas des ressorts vert qui te met en cause ? ....

en résumer si il te demande tu dit que tu la pas sur toi soit il te laisse repartie soit il donne une amende de 22euros tout simplement

tu as eu la ta réponse