dada65

j'ai compris pourquoi il me fait sa car l encense arrive et s arrête pas de couler je vais mettre un flitre a eencense mais des que j'ai placer le 21 les accélération sont plus au ois fortes mais mieux et plus aucun bug de trou ou quoi puis maintenant j'ai les galet trop lourd 5grs soit je replace les 4,7 grs ou alors je place le ressort rouge pour compasser

aujourd’hui je me suis taper un tour , et a mon retour le scooter me fessais des trou a bas et mi régime comme si y avais plus d encense , tout a l heur je place enfin le 21 j'ai pas de cornet ni rien pour dépanner je vais devoir rouler a air libre pour quelle jour

les zip sont très bien mais je trouve sa un peu petit tu as les Aprilia SR ils sont très bien et moteur increvable et il y a de la place moi j en n est eu un et sa watt pas mal je prenais 85km pot orgine carburateur 17.5 a l origine

Voilà une photo Je vous garantit ce était bien emballé

ben comme je tes dit si il y a 6 fli c'est après 2004 si tu la commander il y a pa longtemps essai de vir avec eux si il peuvent pas de le changer

chez moi il débride mais le mieux si tu a un copain qui s'y connais c'est mieux au moins tu aura pas de merdes

auh non je pense pas aussi il , y aura pa de degs t inquite pas

je pense que ta les roulement de fourche mort comme dit jimmy un jeu de roulement coute 30euros

merci

c'est des risque a pas prendre sa le mieux c'est de trouver un cadre avec CARTE GRISE au moins il y a plus de soucie

bonne soirée

moi je serrai pour le logo EROAN

ADM = admission si tu prefrere

tu as les 125cbr elles sont bien après tu a les Yamaha la YZF R125 je l avais essayer et c'est pas mal du tout mais un peu trop cher pour une 125

d accord un conseil quand tu vas placer le joint ADM met un peu de la pate a joint

muh jaime bien ce rouge savez vous comment elle s appel ? camelon ?

si sa broute un peu c'est qui manque d air c'est pour sa joue un peu avec la vise richesse tu devisse 1/4

tu tes pas tromper pour les cdi car les cdi a 6 fli sont généralement après 2004 ET 5fil c'est les avant 04

normalement c'est c'est juste en dessous de la visse de ralanti elle et un peu enfoncer de tout façon tu vas fite le voir tu regarde ton carburateur de proflie du coter gauche elles sont les vise

prend du 95 normal de temps en temps met lui du 98 ça va pas lui faire du mal

moi perso le leoveince TT mon tout permier scoot c était un tkr et j avais acheter le leovience en plus il te livre des bon ressort et les galet qui faut sa marche très bien je prenais 85 compteur

le barikit en alu sa marche pas mal j'ai essayer sur un keeway d un collegue ça a beaucoup de couple un boheur moi je dit

si sa broute un peu essaie aussi de jouer sur la vise de richesse pour compasser le tout

moi sur mon nitro j avais le même souci et c était le bouchon qui merdé

waoh tout ces heur passer pour un bon tutoriel merci pour nous tous nickel ce tutoriel