dada65

ah super un autre copain qui a la même passion du beau matos elle et superbe ta table de mix j avais eu le contrôleur Pionner , j avais eu aussi les platines pionner les cdj 2000 nexsus avec la table de mix pionner j avais tout ce qui était lumière ben mon retour de vacance j avais plus rien , il y a des p* on cambrioler chez moi il m avais piquer la tele , scooter mais grosse enceinte bose amplifier du coup maintenant j achete petit a petit le pire c'est que j'ai acheter tout sa 3 semaine avant que je part j'ai économiser pour rien maison retourner du coup comme j'ai dit je reprend tout petit a petit j'ai demenager etc

tu et d ou ; ?

ah tu veux dire mon robiet d essence je sais pas faut voir la il me fait plus les coup part contre il me fait quand j accéléré ben le câble ce barre de son logement au niveau de la poignet la il marche mieux j'ai taper une petit barre une glof 3 un keke rabaisser etc j était a feu rouge il acceleré pour ce taper un depart arrêtez ben il rien compris je lui et mis cher il l avais du mal a me rattraper la reprise c'est pas encore sa ben je l est bouffer je l entendez il pousser les rapport pour me rattrapez il la eu du mal j exite a mettre la clavette decaler et demain soit je place le ressort rouge ou a nouveau les 4.7 ??? la c'est des 5,5

ma pompe a essence ? oui je vais voir demain comment je pourrai mettre la BAA

j'ai compris pourquoi il me fait sa car l encense arrive et s arrête pas de couler je vais mettre un flitre a eencense mais des que j'ai placer le 21 les accélération sont plus au ois fortes mais mieux et plus aucun bug de trou ou quoi puis maintenant j'ai les galet trop lourd 5grs soit je replace les 4,7 grs ou alors je place le ressort rouge pour compasser

aujourd’hui je me suis taper un tour , et a mon retour le scooter me fessais des trou a bas et mi régime comme si y avais plus d encense , tout a l heur je place enfin le 21 j'ai pas de cornet ni rien pour dépanner je vais devoir rouler a air libre pour quelle jour

les zip sont très bien mais je trouve sa un peu petit tu as les Aprilia SR ils sont très bien et moteur increvable et il y a de la place moi j en n est eu un et sa watt pas mal je prenais 85km pot orgine carburateur 17.5 a l origine

Voilà une photo Je vous garantit ce était bien emballé

ben comme je tes dit si il y a 6 fli c'est après 2004 si tu la commander il y a pa longtemps essai de vir avec eux si il peuvent pas de le changer

chez moi il débride mais le mieux si tu a un copain qui s'y connais c'est mieux au moins tu aura pas de merdes

auh non je pense pas aussi il , y aura pa de degs t inquite pas

je pense que ta les roulement de fourche mort comme dit jimmy un jeu de roulement coute 30euros

merci

c'est des risque a pas prendre sa le mieux c'est de trouver un cadre avec CARTE GRISE au moins il y a plus de soucie

bonne soirée

moi je serrai pour le logo EROAN

ADM = admission si tu prefrere

tu as les 125cbr elles sont bien après tu a les Yamaha la YZF R125 je l avais essayer et c'est pas mal du tout mais un peu trop cher pour une 125

d accord un conseil quand tu vas placer le joint ADM met un peu de la pate a joint

muh jaime bien ce rouge savez vous comment elle s appel ? camelon ?

si sa broute un peu c'est qui manque d air c'est pour sa joue un peu avec la vise richesse tu devisse 1/4

tu tes pas tromper pour les cdi car les cdi a 6 fli sont généralement après 2004 ET 5fil c'est les avant 04

normalement c'est c'est juste en dessous de la visse de ralanti elle et un peu enfoncer de tout façon tu vas fite le voir tu regarde ton carburateur de proflie du coter gauche elles sont les vise

prend du 95 normal de temps en temps met lui du 98 ça va pas lui faire du mal

moi perso le leoveince TT mon tout permier scoot c était un tkr et j avais acheter le leovience en plus il te livre des bon ressort et les galet qui faut sa marche très bien je prenais 85 compteur