jahman

J'en ai vu une l'autre jour , mais elle était trop chére , 40 euros mais il y avait une vis foiré... Sur ebay y en a défois mais sa part chére c'est connerie.

C'est la jupe du piston qui fait office de clapet ,il faut mesurer,calculer le diagramme comme un échappement. La pipe est directement relié au cylindre oui.

http://www.ebay.fr/itm/Variateur-variateur-MALOSSI-MBK-Booster-Spirit-Stunt-Nitro-Ovetto-Bws-Bws-50cc-/280776815785?hash=item415f9a34a9:m:m6gri3b3c-Xt6oFZZSuf0bg mais le polini t'as essayer en en enlevant des galet,essaie avec 6 galet, ça devrait donner direct. https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-tnt-racing-booster.html y a celui ci qui a pas l'air mal avec deux flasques etc... Il le vende chez norauto !!! mais il a augmenter il était a 30 euros avant

y'en a mais des pipe mais y a peut être moins chére ailleurs , et le variateur t'as un origine ?

non pas un origine mais le réglage d'origine quand je l'ai acheté

non tu peux le régler ,mais il est bien régler déja , je les remis d'origine perso. C'est plutot le variateur qu il faut régler ,pour qu il accroche a haut régime. il doit accrocher vers 6000 a 10000 tr_min selon les réglage.

Oui moteur sans clapet , je pense qu il y a moyen que sa tourne fort .Il n'y pas que des désavantages à mon avis , surtout a haut régime.

Oui a ce vendeur , sa dépend du réglage variateur j'ai remarquer aussi , plus c'est régler léger et plus il accroche dans les tours, il y a le malossi fly clutch pas cher aussi mais il y a pas de ressort supplémentaire. http://www.ebay.fr/itm/Embrayage-MALOSSI-Fly-Booster-Spirit-Stunt-Nitro-Ovetto-/141712480193?hash=item20feb8d7c1:g:teUAAOSwPcVVm4Wa

C'est ce que j'ai sur mon booster oui , mais il y était pas installer dans la vidéo

prend un embrayage http://www.ebay.fr/itm/Kit-embrayage-ressort-Type-HEBO-D-107-Booster-NITRO-/110627370745?hash=item19c1e7b6f9:m:mGOznAjMkpB7BiJHaP7Sl4w

Salut les gens j'ouvre un nouveau post ,pour un nouveau projet . Restauration et customisation d'une Motobécane mobi'x. Le moteur sera un av7 , prépa au max ,mais en restant sur du 49.9cc J'ai un moteur complet a démonté , fiabilisé ,préparé,je souhaite garder le max de pièces d'origine sur le moteur , vilebrequin , carter,culasse, cylindre,allumage a rupteur.... J'ai commander un malossi variotop pour noël,mais il ne sera pas monter tout de suite.......Pour commencer j'utiliserai un l'embrayage a poulie d'origine qui tire assez court. J'ai déja une pipe 19 , et un carburateur 19 ,mais je pense monter un 24 si possible!!! Les diagramme seront élevés. Niveau partie cycle Il ne reste pas grand chose d'origine , plus de carénages , réservoir d'huile de scooter en guise de réservoir, guidon de bmx, garde boue arrière f1 adapté,peinture que j'avais fait en noir a refaire,poulie alu... J'ai acheté tout ce qu il faut déja pour fiabilisé le moteur , et restauré la partie cycle: -chaîne iris or renforcé -joint complet -segments -silents blocs moteur -courroie MAJ photo.

J'ai un véritable cylindre alu origine en parfait état si tu veux moins de 2500km Vraiment parfait .nickasil parfait ... 20euros port compris

30 port compris aller elle est neuve .

Il y a sûrement plusieurs monte d'origine , j'ai toujours vu des ntn perso.

roulement de marque NTN? eh oui

oui les roulements c'est cool .ntn aussi comme a l'origine.

je t'ai mis le lien j'ai comander plein de fois chez eux , mais demande leur si c'est bien un tnt.on s'est jamais .téléphone même dommage il y a plus roulement + spy rouge a 12euros frais compris

t'as le tnt a 35+ 9 sur ebay , sinon il y a rien de moins chère en ce moment

prend pas un truc trop chére

up poert compris j'en ai plusieurs en stock. C'est des vertex,

Oui bien sur ça se monte très bien et c'est très rare , vous n' en trouverez pas d'autres ailleurs.

oui celle du 125 laisse tomber. Il faut regarder du coté des 80 ou 85 ,comme tu dit ,déja le tube au cylindre est énorme , il y a sûrement moyen d'adapter très facilement , si tu as poste de soudure et meuleuse.Voir en rajoutant des piéces sur le pot pour pas le détruire. ET pour 50 euros tu peux trouver un corps. Si je récup le moteur ,du 125 piaggio , ou si je prépa un 125 ça sera forcement avec un pot yz , et une prépa au cylindre type diagramme yz + carburateur 38mm...

un pot d'yz , prévu pou 28 ou 30hp .

sa apporte un couple quand même non négligeable. très peu de pointe , mais une bien meilleure monté en régime, si le réglage est bien fait.

Big valve booster type polini neuve Montage pour carburateur phbg . Complète avec joints ,pipe, clapet am6 ,vis ,collier... 35 euros frais in. 30 en main propre.