jahman

Sisi merci , parce que c'est trop cher ,et je vais peut être rester en variation fixe,avec mon embrayage dimoby d'origine,peut être investir dans un embrayage neuf ,car le miens est voilé. j'ai essayé de monter une béquille , mais c'est pas la bonne finalement , elle vient d'une bleue que m'as donner mon voisin, la semaine dernière , ça me fait des pièces motobécane . J'ai dérouiller un peu à l acide chlorhydrique ,sur la vis c'est top.C'est radical pour dérouiller en moins de quelques minute.ensuite il faut vite rincer savonner puis graisser le métal. Sinon l action continu.

Je sait pas , c'était pas marquer une transval je crois. J'ai trouver une vidéo d'un mec qui a mis ce pot sur mobix , ça a l'air de passer ,juste la couronne du pédalier,peut être mais normalement il passe , sinon je poserais un axe de pédalier lisse de 51. J'ai passer une autre commande sur Royal sport , c'est vraiment pas cher , a voir si c'était vraiment en stock ,mais j'ai eu une culasse av7 neuve avec décompresseur pour 11,40 euros , une courroie a 3 euros !!! La culasse ,a l'air d'avoir un meilleur squish, plus compression ,parfait pour la prépa. Vraiment des affaires de dingues la dessus.

Oui ,c'est vrai le filetage faut vraiment faire gaffe , la dessus, c'est dommage car le fresco ça doit être une tuerie , et il est trop beau ,mais il faudrait une rotule, je le monterais sur un moteur fixe. J'espère que le Giannelli va pas être trop bas et qu il va passer sans trop de modif. J'ai rajouter la poulie en photo.

tu as une photo du vilebrequin en question ? ou la réference. Mais ça a l'air d'être les même que le tnt ,ils sont mieux fini que les motoforce en tout cas.

vilebrequin teknix , il y a plusieurs modèle , ils ne sont pas vilain , et renforcé, ça devrait tenir tranquille .

J'ai craquer , j'ai passer commande du pot Giannelli sport cartouche alu . J'ai également pris une poulie alu ,et un cylindre/piston av7 neuf ,pour profiter des frais de port gratuit sur (solex-motobecane).

Ah merde ,te prend pas trop le choux ,une fois j'ai démonter un bloc am6 3 fois en une journée.

Nouveau J,ai déboucher ,mon pot origine ,et cela marche beaucoup mieux.... Maintenant la bougie ne crame plus et avec le 19,j'ai un super couple... Je me disais bien au il y avait un truc qui clocher, j'ai retrouver toute la puissance Il n y avait rien qui sortait du pot,,,trop bouché, un coup d eau bouillante et tout c'est décroché..... petite vidéo

vaut mieux pas non

Ah mincedsl pour toi, peut être que le cylindre est encore bon.

Allégé un peu les galets , ça sera déjà mieux Sinon oui un 17,5 c'est bien aussi

joli stunt ,le tube de fuite peut être rentrer ,dans le pot ,sur mon booster,j'ai carrément supprimer le tube ,avec mes diagramme sa marcher beaucoup mieuxplus de tours....minute,sa joue sur l accord avec les diagramme moteur.

Oui bougie sans doute + carburateur a régler

le cArenzi c'est super ça http://m.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=vilebrequin+carenzi+derbi&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2056116.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xvilebrequin+carenzi+derbi&sqp=vilebrequin+carenzi+derbi pour euro 3 pour euro2 y en a 39euros

Oui ,pas trop mal,sa manquer d un bon calage allumage,je pense car sur route le moteur prend plus de tour. Et mon carburateur aussi. La bougie est bien marron la,pourtant, mais j'ai remis le pot d'origine,car l autre est sorti côté cylindre,heureusement il n as pas racler au sol.... j'ai envie de prendre le Giannelli sport....même si j aurait bien mis le Fresco, mais ça va être compliqué . Du coup pour avoir les frais de port gratuit ,il faut aller a 150euros Je vais prendre un variateur fixe ou autres

Oui ça peut le faire les lamelles aussi. les spy aussi,mais si ils sont récent je pense pas .

Remonte aiguille clip au centre pour voir. Et monte une clavette décalé ça change tout ,et augmente le gicleur de 5 a10 point. Si tu mets pas de clavette retest le gicleur 90.

t est sur de ton calage allumage ? La bougie la tu as peut être commencer a serer Tu as remis boîte à air ou tu as changer quelques choses a ce niveau ? Prise d air possible la aussi

J avais le black gun sur 51 ,qui marcher bien oui avec une courrone 42. Mais j'ai envie de prendre le sport du coup,je vient de voir sur rrd ,parfait ,pour les hauts diagramme. (190) beaucoup mieux que le doppler et le ninja g2 ,selon eux.

Yes ça tourner pas trop mal , j'ai gagné tout de suite en pointé et accélération, par contre j'ai vraiment peur que le filetage,du pot se détériore, le pot est ultra léger ,mais il me faudrait un pot sur rotule ,ou alors que je rajoute,un renfort sortie cylindre. au ralenti sa tremble trop. Sa tient mais pas confiance. Filetage cylindre HS ,c'est l horreur l as dessus. j'ai envie de me payer un pot neuf. Mais je sait pas lequel prendre.entre: Giannelli sport ,ou Giannelli black gun. Le son sans cartouche un peu fort,mais bien aigu, c'est même pas du 8\10mm ,c'est encore plus fin.je vous fait une petite vidéo demain. Et puis, je suis trop riche la bougie b9 arrêté pas de cramé,la b8 pas encore,je vais recaler l allumage pour voir ,ça devrait peut être suffire.

Oui ça va ,ça à marcher. j'ai bien galerer pour trouver comment faire. Maintenant j essaie de modifier le pot. J'ai commencer à rajouter un coude car c'est un pot de 103 à la base. Eh hop ça avance ,j attaque la patte de renfort avant de démarrer. Patte en place .

Je me suis fabriquer un dérive chaîne pour 2 euros 50 ! Et j'ai changé la chaîne et j'ai mis un petit réservoir de booster en attendant. chaîne iris renforcer

Si t'as pas attaquer le vilebrequin comme moi , c'est déja ça . J'ai vraiment la poisse. Oui il a un défaut la bille n'est pas centré , j'aurais du y réfléchir a 2 fois. Bon bah j'ai remonter ça comme j'ai pu , vraiment que des emmerdes quand même ,J'ai vraiment pas de bol.

Ah oui , tu l'avais pas enlever ? Sinon J'ai tout remonter comme c'était le graisseur et tout , et puis j'ai rouler toute la journée avec.