noux

mdrrrrrr

salut mdr sur la toff on dirai des outils pour enfant lol

moi aussi jfai 1.70 et quand je sort la yz c'est la même pour toucher par terre je pose juste une fesse sur la selle

moi quand j'écoute je te dit que c'est normal c'est l'embrayage qui fait se bruit la met un carter de kik pas ventilé et tu entendra plus rien

salut quand tu mets le variateur et les rondel l'embrayage frotte ?? le variateur a rien a voir avec l'embrayage

wai mais rouge j'ai déja fait jvoulai changé mais gardé le bleu de la mono cok av

tu le poseré ou ?

ok , ba wai la je me dizai aussi comment y fait je connai pas fait une toff

merci mais la il est boff y a quelque piéce que je doi repeindre (cok ar le bleu et pas beau et enlevé le rouge ) je vais surment posé un champagne comme le garde bou

oui si tu veux être sur et bien tu change primaire et secondaire mais pour la primer tu prend juste une avec quelque dent de plus et tu mets la secondaire toute les dent serron pareill tu gardera une bonne démultiplication

sa arange tout le monde

récupe d'un cofre et selle merci jeff lee y a quelque modif qui me reste a fair et ça roule

franchement c'est carrement propre par contre tu fait comment avec le moteur quand il balance ça va tout casser non ?

perso je trouve sa long pour ce que tu as sur le moteur y va forcé

pour juste essayé tu bouche l'entrée d'air avec ta main elle devrai démarré , mais pour roulé tous les jours se serra compliquer surtout qu'il fait froid , elle dort dans le garage ? après tu peux enrichire un max mais a chaud elle va brouter

elle aura beaucoup de mal a froid mais pas a chaud

c'est bisar y faut méttre un starter

a bon c'est quoi comme carburateur ? et y a quoi a la place y a un trou ou c'est bouché

ok est-ce que quand elle s'appréte a s'éteindre tu as teste de méttre le starter ? pour voir sa reaction

lol ok sa marche a plus camarade la suite au prochain épisode

robiné de dépression sale ou pointeau du floteur qui a une petite crasse

oui ça peut aussi c'est les même symptome mais pour les joints mort se serra pluss dans 1semaine quand il aura roulé (avis perso ) oui niveau cuve c'est juste que le carburateur ne se rempli pas assé vite donc niveau de cuve bas le gicleur frolle l'essence mais ne baigne pas dedan

si tu écoute il est tout le temps a haut régime ça veut dire manque d'éssence le moindre coup de gaz et beuh et sa cale , un scoot qui marche quand il tombe en panne d'éssence il monte grave dans les tours il dit qu'il a toujours roulé comme sa donc y a pas de raison que le gicleur soi plu bon

a ce que j'entend c'est juste que le niveau d'éssence dans la cuve et mauvais

pour moi c'est parceque il a vecu 1 an dehort que le carburateur et mort pour vidanger tu aspire la durite de dépression et l'essence coule de l'autre côté ensuite tu desser le colier et tu retire le robiné et il y a un filtre intégré dedan tu nétoi tout