noux

ok est-ce que elle fait + de bruit ???

elle défonce mais les pneux a flan tiré c'est la merde a monté

oui mais elle galère comment sa elle broute ?? ou quand tu accélére elle galère tu et obliger d'accélèré moins pour quel monte dans les tour ???

salut si le gicleur et bouché la moto ferrai comme une panne d'éssence , elle fait quoi exactement ( elle broute , elle cale , ruptur )

j'ai enlevé c'était juste pour un exemple lol sa métonne même pas

la poignet ça devrai allé mais le carter wa wa j'espére qu'il est propre sinon tu aura des trou dans les doigt lol page 29 la dérnière ou un peu au dessus

si tu veux je retir la toff tu me dit

ok bon courage pour le polissage

oui plus propre c'est sur un noir mate avec juste le lizeré extérieur de la jante en fluo pour fair la ptite touche qui différensi des autre , si tu le fait enfin dans se style y va faloir fair toute les tête de vis un exemple

ok de rien pour moi la coche frotte mai a un tout petit endroit les point rouge normalment ça devrai levé tout seul , ta quoi en transmi ??

wai bien je le trouve mieux comme sa les jante tu veu fair quel teinte ??

tu as un débuleur ???

salut le vilebrequin bien , mais pour les roulement prend des fag

salut non sa joue pas sur le fait que ton scoot et dur a poussé pour moi c'est l'embrayage qui frotte sur la cloche , quand tu pousse ton scoot le correcteur ne tourne pas . un correcteur souvre pour fair monter la courroi et pouvoir roulé avec repriz et alonge exemple si le correcteur et fix (ne souvre pas) bien à fond tu serra a 10 km/h max regarde ton frein ar ou le disque si tu n'a pas de jeu

oui je suis pas sur que ça va passer san rien manger

oui aussi , a la dremel mais avec un enbout pour fraizer comme pour grater pour aligner le cylindre au block

normalment je suis en maloss mais la j'avais que sa c'est mon premièr block sinon faut que j'ouvre pour prendre la toff j'ai graté plus propre sur le rocktro

oui polini x kevlar belt la grd plage

voilà ce qui se passe après une grosse bour (courroi polini )

oui j'ai compris mais si tu veux que sa tienne y fait que tu mête du roving matte (c'est la fibre qui et tréssé +résine et la tu et sur

c'est bon sa quel matte va tu mêtre pour que sa tiénne ?

remet la petite rondel entre le canon et la joue ventillé et ton prob au démarrage aura disparu (c'est pas une bride)

ok est-ce que ta la rondel au variateur entre le canon et la joue ventillé ? ta la courroi origine ? comme tu explique les 4.5 g son un petit peut trop lour

salut ta quoi comme carburateur ?? si origine descend en galet 4.3 par exemple

et bien la batterie ne charge pas donc le moteur doit envoié plus de courant donc monte dans les tours mais c'est bizar parceque il devrai baissé en régime et pas monté , sinon débrenche le starter auto et démarre mêt les phare et tu voi si il accelère sinon on va avoir une base