noux

tu as passer les papier les plus chian ce qui te reste a passé tu vas kiffé autre astuce après ton 1000 tu prend de la paille de fer la triple 0 et la ta un miroir exemple je peux enlevé la toff si tu ve la finition et 1000 trizac +paille de fair et papier journal

mdr c'est la maladi tu perfectionniste

salut l'ami si tu as passer ton 500 y reste juste 800 et 1000 si papier de qualité ,le 800 et le 1000 c'est ce qui y a de moins pénible a passé , et si tu veux bien enlevé les traces prend une bombe de noir et tu mouchte la fourche tu prend ton 800 et la tu verra tous les défauts , si tu veux pas trop te fair chier et bien laisse juste le millieu poli et les extrémité en peinture

salut regarde aussi si la durite de dépréssion ne reste pas coinssé

salut les amis a regarder jusqu'à la fin ps : ma vidéo va arivé un ami doi la mètre sur youtube les prémier tour de roue son très jouissif jvoulai s'avoir si il y avai des ami du fofo qui habite vers chez moi ? on pourai se tapè une petite bour (85000)

pour la suspéte c'est d'origine après pour tu le reste les jante son de la même teinte que etrié av et ar la vu d'enssemble défonce mais bon c'est les gou et les couleur manque juste le dessou y son en peinture

comment sa ?

je pense aussi

ok pour les différent model je pourai pas t'éclairé je sais que le 2g était beaucoup utilisé en compéte pour les ressort perso 'le jaune pour la poussé, les ptit rouge pour embrayage et galet 4.5g

tu as enlevé la baa pour voir et redéscent l'aiguille de 1 cran , la viss de richesse et a combien ??

ok si c'est un 2t c'est que le gp et trop gros la bateri ne change rien sur un 2t sauf si ta allumage dd ou truc comme sa regarde aussi pour la masse qui va au bloc

salut l'ami je suis pas trop scoot 4t mais sur des cross quand ça fait sa en 4t bien sur et bien c'est qu'il y a prise d'air a l'admission , ou bateri qui ne charge plus

a ok oui embrayage la cloche doi froté contre l'embrayage mais tu peux aussi mêtre une petit rondel entre la cloche et le correcteur sa fra reculé un peu la choche et plus de frottement

pu de gastro plus de bruit on et tous pas bien dans notre tête mdr mais y a pir genre chercher un scoot en smart mdr

mdrr c'est ta gastro qui faisait du bruit sur ton scoot lol

salut l'ami c'est un quel diamètre parceque si tu as mis un 107 sur un 105 et bien sa frote ou viss ver sa

mdrrrrrrr

grave mais si tu as une bulle tu prend une aiguille a coudre et tu la pèrce et tu relisse normalmen tu verra plus

wai mignon mais tu vas trimé c'est pareill que teinté des vitre c'est trop galère

ça va il est propre toute les cok son pas de la même teinte ??

salut les amis regarder le monstre sa marche énormément même trop

ok tout s'explique dada le dj la class

le ptit étrier qui va avec

10 km/h max si y a rien d'autre qui sui si tu ve un 95 y faut un carburateur le mieux c'est un 16 phbn , variateur obligé et embrayage ressort et la si tu bricol bien tu les tapera

wai aucun prob