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Bogdy

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Tout ce qui a été posté par Bogdy

  1. Selon moi non, attends de voire ce que les copains disent.
  2. Bah pourtant si lol, il y a bien marquer nitro et ce sont les mêmes moteurs. En trautre oui mais le ressenti sera minimes. Tu peux garder la joue fixe d'origine.
  3. Peut-être le starter auto qui déconne...
  4. Bonjour, Comment t'es problème sont arrivés ? Sois tu as une prise d'air ou tu es trop riche, donc filtre à air encrasser.
  5. Bonjour, Ah c'est sur que sa fuit quel que part... Il est bien serrer au cylindre?
  6. Salut, C'est bien le moteur 2t ? D'origine ? Nettoyage carburateur et filtre à air je dirais. Et viens nous redire si c'est mieux.
  7. Bonjour, Fais un bon nettoyage de l'admission et ça devrais être mieux.
  8. Salut, Combien a de km le cylindre ? tu es d'origine ? Sinon oui tu peux changer la bougie sa lui fera que du bien !
  9. Non sa c'est le mhr qui lui est destiné aux moteurs avec des configuration poussé. Le Multivar : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-malossi-multivar6.html?gclid=CjwKCAjwt7PcBRBbEiwAfwfVGOp-MkRDtWCmK5gFSlhsZerF-Ybsc-B8eoTm8PksPqTd8MqI-ykFaBoCXU4QAvD_BwE
  10. Bah sinon un grand classique le Multivar
  11. Ah Tu as essayé de bien nettoyer ton carburateur ?
  12. Salut et bienvenu à toi ! Oui tu peux déjà partir sur une bougie neuve. Tu as de la compression ? Si tu peux nous faire une vidéo des claquements sa m'aiderait beaucoup !
  13. Bogdy

    Tzr 50

    Bonjour, Comment ce problème t'es arrivé ? Tu as bien nettoyer t'es gicleurs ?
  14. Bonjour, As tu un starter automatique ?
  15. Bonjour, Alors oui de haut en bas c'est mort... Pour le remplacement des roulement de transmission sa demande quand-même un bon niveau en mécanique...
  16. Bonjour, Tout a fais normal qu'il sois un peu mou. Quel scooter a tu ? Il te faudras aller t'es galets, 1g - 1.5g et les 3 petits ressorts sont ceux de l'embrayage qu'il te faudras remplacer. (Plein de tutos sur YouTube) Tu as augmenté ton gicleur principal de 5 ?
  17. Bonjour, Si celle d'origine ne te suffit pas, il te faut une plus grande !
  18. Quel merde ce truc, en plus il coûte 45€ le con Mais moi il reviens bien... on vera demain matin quand j'irais faire un essai.
  19. Ahhh d'accord j'ai compris, en gros le bendix entraîne la joue fixe ? Et il s'est pris dedans et ses bloqué, et ça a baiser les cannelure du vilebrequin Merci pour le sym, il est content et te remercie Sa part loin quand même mdr
  20. Ah ouais pourquoi ? Oh pour moi t'inquiète pas, sa dégage mdr en plus c'est lourds.... Mon démarreur est mort de toute façon.. ma batterie est a 13.4v un truc comme sa mais le démarreur fonctionne pas lol Il fonctionne bien que quand je viens de couper le scoot...
  21. Coucou les copains un peu de changement sur le Sym ! J'ai enfin trouvé le temps de "préparer" ma BAC. Je m'y suis attaquer a la lime et au 500 pour la finition. J'ai précédemment nettoyer toute mon admission, et pour mon cornet j'ai plongé la mousse dans du liquide vaisselle pendent 30min et elle est ressortie comme neuve ! J'ai aussi constaté un problème de combustion ! (Voire photos plus bas) Plein d'huile qui sort du pot alors que je tourne avec une bonne huile a 2% et mon réglage carburateur est pas trop mauvais. (un peu trop riche encore, GP=100 GS=45 cran d'aiguille au 2ème en partant du bas) J'en ais déduit que le problème viens de la clavette d'allumage décalée minarelli que j'ai adapter sur le Sym, donc hop je remets celle d'origine demain. Conclusion: Le calage allumage minarelli h et v d'origine n'est pas du tout le même que celui du Sym. Dernier problème, j'entends un bruit métallique du côté varia a précisément 62km/h jusqu'à 65km/h. Du coup j'ai démonté mon carter de kick et inspecter sa ! Le seul qui peux faire sa c'est le genre de lanceur centrifuge pour le démarreur (tofs en bas) ou j'ai vu que le bord des dents était usé... Après sa peux pas être mon roulement de vilebrequin car j'imagine que le bruit se prolongerai plus haut dans les tours !
  22. Bonjour monsieur Ton trou au démarrage est du au ressorts d'embrayage trop mou. Les ressorts du malossi fly clutch passeront sur ton embrayage car en D.107 aussi ! Ah aussi plus un variateur est fatigué, plus il faudra alléger les galets
  23. Ah laisse tu peux pas... rachète câble gaine et serre câble.
  24. Sa marcheras enlève 2cm maxi je dirais
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