Greg95

Pour ton réglage carburateur si à bas et mis régime ça va oui va te falloir des gicleur pour qu'il soit un peu plus enrichi en haut régime. Bas, vis de richesse, mi, hauteur aiguille, haut, gicleur principal. Pour les rondelles variateur je n'ai jamais eu ce soucis, je n'ai aucun jeu sur la joue fixe. Si tu mets une rondelle devant le canon il te faudra une courroie plus large pour qu'elle puisse accrocher plus haut. Sinon après je ne sais pas si ca le fera pour toi, (moi c'est monter comme ca) monte le sans rondelle et à la fin avant l écrou tu mets une rondelle. Étoile, noyau de kick, rondelle et écrou. Et si le kick n accroche pas met la entre l étoile et noyau de kick. Ressort d embrayage toi seul peu le dire si ils sont trop dur par rapport à la réaction du scooter. Pour ta cloche si elle a été livré avec l embrayage garde la neuve, à voir si elle ne touche pas le cache carter. Ton ressort de poussée est peut-être un peu fatigué. A vérifier. Pour le pignon de démarreur ou embrayage démarreur, je dirais que c'est normal qu'il accroche la roue de démarreur car c'est lui qui va transmettre le coup de kick au démarreur électrique. Au pire attend d autre avis Sinon cool les affaires reprennent

Encore une couche de galvanisée gris et ensuite haute température noir mat...

je te remercie c'est sympa de ta part mais ça va être en janvier je pense ma commande.. à voir je te tiens au jus. Mais merci quand même. C'est cool

Nickel ! J essayerai alors car j'ai bientôt une commande à passer chez eux qui va m allégé de 200€ . Merci pour l info

C'est vrai !? Et ca marche tout le temps ?

Ils sont cher sinon j aurais pris le orange et noir.

Oui la je vais faire encore une couche de galvanisée, ensuite 2 couche de hot noir mat .

Nan c'est sur Bon après je croyais que c'était vraiment flagrant c'est pour ca que je m inquiétait. Merci en tout cas.. Donc prochaine étape reprise de la peinture du pot ..

Merci Donc moins de perfs, problème au niveau balayage des gaz, et pollution. Du coup ca risque de faire monter en température mon cylindre ?

J'ai retrouvé c'est Jimmy qui en parlait Regarde

Oui mais je crois que ca joue sur la résonance des gaz... Donc des perfs... Je vais sûrement perdre entre 0,5 et 1 cv. Sinon 2e bride enlever

Slt 1ère couche faite, franchement niveau préventif contre la rouille je ne sais pas encore. Mais pouvoir couvrant franchement impeccable ! Vive la motip Je vais mettre encore une couche ce soir ou demain, puis ce week-end peinture hot . Le seul truc que j'espère c'est qu' avec toute ces couches de peinture, ca ne va pas me bouffer les perfs du pot..

En ipone tu à la run Ou r2000

Bonjour Bien sûr il va falloir tout re réglé ! carburateur, variateur, ressort...

Tu as la motul 710 La motul 800 aussi Je pense que oui pour le 98 car maintenant la plupart des stations font du 95E10. Et le sans plomb c'est ce à quoi nos machines tourne. Si tu veux par précaution attend d autre avis si tu veux

Slt Génial ! Si la cage à été fournis avec le cylindre oui.. Pour la bougie ils vont te le spécifier dans la notice. Bon courage pour le remontage

Ca je ne sais pas, en tout cas quand je sert l écrou je n'ai pas de jeu..

Sur le mien quand j'ai commandé le variateur polini je n'ai pas eu de rondelle de calage non plus juste la bride. Peu être que sur le notre c'est normal.

Mdr

Toujours

Ca ma fait la même chose chose sur mon variateur polini.. l étoile commence à se bouffer.

Slt Si tu veux qu'il parte mieux au démarrage voit ca avec tes ressort embrayage et ta vis d air (Si tu en as une)

J'en ai déjà... pour barbecue

Merci pour l info ca me rassure..

C'est sur... La ou il chauffe le plus c'est à la sortie du cylindre Après à combien je ne sais pas..