Greg95

Génial les jantes ! Ca a l'air d être super pro

Je te remercie quand même pour l info. Mais oui ca y est il est monter depuis

Bonjour Du rouge pour origine ?!! Part déjà sur le débridage variateur, allège tes galets, débride ton pot, en ressort met toi en full blanc (embrayage, poussé) si toute tes pièces sont d'origine. Et voit surtout à changer ton piston et segments (segments : les anneaux autour de ton piston). Et une bougie neuve serais bien aussi. Tu peux arriver avec ca a 50/60kmh.. Mais au moins tu repars avec une bonne base. Et surtout pas de grande plage ca ne sert strictement à rien vu que tu es en origine.

Slt Moi perso pour le top perf jaune j'ai senti la différence. Oui la cage à aiguille c'est la 10x14x13

Bonjour à tous Es ce que quelqu'un à déjà utilisé de la lessive de soude pour decalaminer son pot ? Es ce sans risque ? Est il préférable de le faire à l essence ? Avec le nettoyage à l essence, comment peut on éviter une détonation ? Y mettre le feu ? Merci par avance pour vos futurs réponse

Pas mal le disque ! Cool pour les jantes faudra balancer des photos..

MDR je collerais un stickers stage6 dessus

Oui Faut pas le dire...

Pas grave je vais rester quand même sur ma prochaine configuration en full stage6.

A vérifier plus profondément, mais ils disent conception en Allemagne et fabrication cylindre en Espagne chez athena..

C'est possible, car avec la mondialisation il y a de plus en plus de marque qui soustraite et fond fabriquer la bas car moins cher point de vue main d oeuvre.

Oui je suis d accord avec toi. à partir du moment où ca deviens plus poussé il y a plus d entretien. Oui c'est allemand, et les allemands généralement font de bon trucs.

Que de projet pour ce bon vieux kteos Mais ce sera pour la configuration poussé. Reconcentrons nous , à venir plutôt à commandé bientôt : carburateur cp 19, boîte vl14, rallonge tirette câble Starter, adaptateur boîte à air, et coude carburateur qui vont bien, avec nouvelle batterie. Ensuite au beau jour : peinture complète KTM et stickers. Peinture jantes. Puis esthétique : accessoire, kick, (peut-être guidon avec potence, mais je pense plus refaire un topique avec grosse configuration et l installer à ce moment la). Poignée frein, rétroviseurs, bouchon valve, vis carter... Ca fuse, ca fuse, plein de projet en tête. Je pense même racheter un bas moteur neuf pour la grosse configuration, mais pas sur encore. Oui pour du all days c'est sur.. Mais vu que je vais récupérer dans l année 2019 mon permis. Je pense faire plus poussé pour le plaisir et les beau jours.

oui lol je viens de la regarder Mais je pense me mettre en full stage6.. A voir maintenant les avis et la solidité

Oui c'est vrai

Mince, après il faut bien l entretenir et assez souvent. Sinon roule un peu avec et des que les finances vont, tu le vend et tu le change. Après je sais pas si il y a une garantie sur ces pièces en cas de casse ?

Ok Merci les gars, c'est vrai que ca coute une blinde, je vais les garder. Généralement quand les pièces ne sont pas complètement hs je les garde dans des boîte. Pack polini ou malossi c'est équivalent ? Car j'ai lu que beaucoup on eu un problème avec le correcteur malossi grande plage. (Alu)

Ok sniff... Bah j'espère que ce sera que du bon.. Du coup je devrais enlever le démarreur, es ce qu'il existe un obturateur pour le démarreur ? Et je devrais modifier mon faisceau électrique ? J'espère Du coup le mieux serais de partir sur le pack polini grande plage ou malossi overange pour avoir tout d un coup. Et investir dans une dremel pour modifier le carter

D accord, du coup es ce qu'il y a un variateur grande plage ou l'on ai pas obligé de supprimer allumage électrique ?

Génial !

Merci pour le lien

Oui je l avais dégraisser et poncer comme il fallait, la réaction chimique ca me la fait a cause de l antirouille en bombe. (Que je n utiliserai plus dorénavant) Ou alors sur surface non peinte

merci.. Je la changerait le moment venu. On va éviter la casse.

Merci pour l info.. Au pire le cache variation j essayerais l époxy en bombe, car elle doit quand même être plus résistante que de la peinture basique. Car dans l idée après ca peut changé d ici la, je voudrais faire le carter noir avec les vis orange couleur ktm. Plus kick noir et orange. Le kick dans l absolu je ne m'en sert pas trop car je démarre à l électrique et plus tard avec la grosse configuration je voudrais mettre le variateur grande plage Yasuni 2 pour pouvoir garder mon allumage électrique.