Msb

Salut le maximum est 120 °

Le kit hello le kit poli aussi. Il te faudra 3 pts plus au gp

carburateur ysn je pense

Salut,c'est normal qui marque tous 47,6mm.il prenne la cote au plus haut. Si c'est le modele racing mofular 5 transferts sorti barette a l'échappement culasse a plot il te faut le piston athena ou Stage6 a tete plate. Si c'est le modele 5 transferts sorti ovale piston a tete bombé. Je connais car je possede un cylindre Stage6 racing modular et j'ai 2 pistons neufs en rechange Pour info pour les sf1 et 2 c'est le sport pro Sf3 le Stage6 sport mk2

ça se monte. après si tu part sur du stage 9 racing modular. Il te faudra trouver un pot polini for race 1 ou un for race 3 pour l'exploiter. Le for race 2 le yasuni r etc sont de la daube sur ce kit racing de peugeot . Les meilleurs sont le roost,le Stage6 sport pro et le polini for race 1 et le 3 Le tout n'est pas de monté un bon kit. Si il est mal accompagné ça sera plus pire qu'un kit sport.

Salut le vilebrequin athena avant 2004 se monte. Si tu cherche un peu de pieces j'en ai à vendre.

Salut,mon correcteur est un polini evo de mbk nitro av 2004 ceux de piaggio av 98 se monte aussi mais pas ceux d'après 98 qui sont en 134mm le correcteur est plus long en arbre. Le correcteur que @ScootMap.fr lui te dis est un correcteur malossi de 134mm de piaggio av 98. Jen ai jamais vu d'occasion. En neuf oui par contre. Si tu passe en correcteur 128mm il te faudra la courroie mitsuboshi de suzuki katana 50 780mm x 16,5mm environ Et en 134mm la courroie mhr ref 617587 de piaggio . c'est sur et certain.

Le modele Stage6 sans la culasse est le modele sport. 5 transferts sorti ovale. Le modele Stage6 racing 5 transferts barette a l'échappement. Le kit 70 airsal cité par alan est pas trop mal 5 transferts barette a l'échappement. Commence déjà par nous dire ta configuration. Pot? carburateur? Variation etc... ce n'est pas le tout de mettre un bon kit si tu n'as pas de bonne pieces pour l'accorder. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-culasse-airsal-alu-sport-70cc-peugeot-speedfight-lc-17844&ved=2ahUKEwik2u-2oOjsAhUIxBQKHXr7DdMQFjADegQIAhAB&usg=AOvVaw1DT8eo5hEriwo6EhoQLacW

Salut. Un cylindre de nitro ne se monte pas.ce n'est pas les mêmes entraxes. Un cylindre de piaggio s'adapte mais il te faut boucher l'embase cylindre en faisant une cale de 4mm pour aussi rattrapper la hauteur de cylindre.il faut aussi percer le cylindre pour pouvoirfaire circuler le liquide de refroidissement. Moi j'ai mis un cylindre Stage6 rt mk1.il te faut le vilebrequin mhr rhq preparé et creusé les carters moteur pour que le pied de cylindre passe etc. Et en pot j'ai un roost en 32mm de peugeot.ou sois tu modifie un pot de piaggio. Ma configuration: Bas moteur preparé vilebrequin neuf malossi mhr rhq neuf Roulements c4 polymere et joint spy skf artek k2 neuf Kit 70 Stage6 rt cote b Pot roost 32mm Admission carter preparé boîte a clapet big valve Stage6 preparé clapets carbon venturisé 28mm carburateur 26mm Dell'Orto vhst gp 138 filtre à air twin air suzuki 400 ltz Allumage artek k2 rotor interne Correcteur de couple grande plage complet polini evolution 128mm Embrayage polini evo 2 2g ressort de poussée bleu mhr Cloche embrayage doppler sx 86 Courroie mitsuboshi suzuki 50 katana 780x16,8mm variateur artek k2 evo grande plage 6x3,7g Joue Stage6 oversize cnc Transmission primaire tpr 13x41 Transmission secondaire polini 16x44 Pompe aeau bosch électrique avec 4 refroidisseurs echangeur d'eau Je te donne ce lien: https://www.ebay.fr/itm/ATHENA-Kit-racing-dm147-6-70cc-PEUGEOT-SPEEDFIGHT-50-LC-05-06/173169857366?hash=item2851ba5356:g:4pEAAOSwJ6lajFZq Il te faut un pot polini for race 1 ou 3 pour pas qu'il te bride le kit. Et un big valve https://www.ebay.fr/itm/Vilebrequin-Racing-Axe-de-Piston-D-12-ATHENA-Peugeot-50-Speedfight-LC-DD/353253756395?hash=item523f908deb:g:AfkAAOSws41fDQ83

Niveau réglage tu es bon. En ressort de poussée prend un pack de 3 ressorts top perf

Salut.prend une photo ça sera plus simple

Salut. Ta bougie etais neuve? Combien de km?

Salut ca peut être un spy de vilebrequin hs,tes clapets hs.le joints de culasse torique hs.

Salut en pot je te conseillerais bidalot ou yasuni

Salut le ressort de poussée d'origine est trop mou.même les blancs embrayages.

Salut, ça peut venir des galets trop lourds,un ressort de poussée trop mou.

Un comme ceci sa irais? https://www.ebay.fr/itm/CORRETTORE-DI-COPPIA-PIAGGIO-NRG-1-SERIE-PULEGGIA-135-MM/173573388671?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908131621%26meid%3Dc980c87d4e014d78b26174b0cf46793b%26pid%3D100678%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D173573388671%26itm%3D173573388671%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100678.m3607&_trkparms=pageci%3A44c5bc01-14a9-11eb-b10e-f685f7d1d47a|parentrq%3A521aa7cd1750adaa671f2e66fff900e4|iid%3A1

J'avais eu un buxy et il est vrai que le correcteur d'origine etais bien en 128mm. Je pense que malossi est qui pour moi sont plus orienté scoot piaggio de competition. Ont fais ces 2 modeles de correcteurs de couple en 134mm carter court et carter long. après pour polini je sais pas.

D'origine le correcteur est en 128mm sur piaggio av 98 court? @ScootMap.fr

Merci beaucoup en tous cas pour tout. Si t'en connais un ou si tu en vois un d'occasion sur lbc ou autre fais moi signe. Je kifferai trop un 134mm.

Le mhr se monte sans modif alors ? Pourtant j'en avais un et ça se montais pas. Un pote m'avais passé un origine de aprilia sr piaggio 134mm cetais la même. Toujours la longueur du correcteur de couple

Donc sa irait le top perf en 134mm?

J'ai un correcteuf de piaggio zip av 98 c'est un 128mm. Celui que tu dis est un 134mm? En cloche d'embrayage j'ai la doppler sx ou la polini evo. Est ce que le correcteur top perf irais? Est ce un 134mm?