Msb

Salut très utilisé et très performant .j'en possedais sur mon quad en rando de nuit l'eclairage était tip top.

Salut c'est quoi ton pot?

Le 50 top perf a des perfs similaire a l'origine oriente toi sur un 70cc fonte avec un 19mm ça passe. Et 15x48 en 50cc laisse tombé. déjà que ton pot est creux a bas régime avec cet transmission ta pas fini de poussé tes rapports.

Commence déjà par dire bonjour! C'est le minimum en politesse.

A oui c'est vrai c'est une euro 3.

Si c'est pour du all day prend un cylindre fonte. En 80cc tu as le polini sport 80cc. Le top perf due plus en 70cc

Salut le pot conti crx est très creux a bas régime surtout si c'est un passage bas. Il s'accorde mieux sur du 70cc 80cc très coupleux.

Salut.https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scooter-system.fr/forum/topic/135-la-duret%C3%A9-des-ressorts-dembrayage-et-de-pouss%C3%A9e/&ved=2ahUKEwiF7oW49ZflAhVPx4UKHTjJAXoQFjAAegQIBxAB&usg=AOvVaw3pxe2cyFLxSMRL1GM5ZFzf Mais bon je le possede aussi. Il correspond au jaune malossi

Salut remanchone une bague pour raccorder les 2 partis. Tu y fais souder de chaque coté et basta.

5,5g 5,7g

4,7 g est plus pour mbk. 5,5g 6g pour peugeot

Pour moi 4,7g me parait trop léger.

Salut,merci fred... en galets oriente toi entre 5,5g 5,7g,6g Le pot yasuni r sera plus orienté mi haut régime sur origine Le yasuni z est plus typé bas mi régime

Ok. Tu as une marque de preference?

Salut oui tu peux à part certaine cartouche ne sont pas coudé a la sorti de pot.

Salut. Regarde sur le bon coin pour un pot.

Salut la cause peu venir d'un joint spy de vilebrequin qui est defectueux ou mal en place. Pense aussi a verifier si tu as un bon niveau de cuve de carburateur.

Salut en compression moteur tu es comment? A telle peiner beaucoup (baisse de régime) avant que tu t'arrête? Je pense que tu peux deculasser ton moteur est dans le sac! Oh faite t pressé? Un petit bonjour serais pas eté une grosse perte de temps!

Salut,pot passage haut (bas,mi régime) pot passage bas (mi,haut régime) Tous depend du kit et configuration tu y ajoute. (Kit 70,50,allumage etc...) Avec un origine le mieux reste un passage haut. Pour les passage bas il faut que ton moteur est du souffle!

Doppler dans le temps des mobs était une exellente marque de competition. Le grand patron de la marque doppler a créer mvt . Et une autre parti du personnel ont créer la marque artek en y ajoutant quelque amélioration. Tous les pots artek ont des perfs similaire au doppler, les vilos artek k2 comme le doppler endurance etc... Mvt c'est francais

Salut,franchement tu peux prendre le vilebrequin mvt.se sont de très bon vilebrequin qui sont bien equilibré et qui résiste sur de très bonne configuration. Moi je le possede le vilebrequin mvt carrera sur un speedfight 2 lc avec Stage6 racing 70cc, pot roost,allumage premium mvt etc.... Et pour info mvt idem que doppler et artek. L'ancien technicien de chez doppler a créer mvt. Associe le vilebrequin avec de très bon roulement de vilebrequin

Salut,franchement touche a rien elle est collector!

Salut monte les jaunes malossi

J'ai eu le c16 avec un athena racing 70cc ca tournais pas mal mais le polini for race dans les tours c'etais autre chose... Sur un stunt a l'epoque

Salut prend un pot yasuni r et la c'est 160