Msb

Si ton scoot a un cylindre air c'est bougie culot court br9hs Si c'est un cylindre refroidissement liquide bougie culot long br9es En clapets prend des 0,35mm polini ce n'est pas mal par apport a ta configuration.

Pour le carburateur de 21mm c'est encore mieux niveau gain de couple et refroidissement interne.en variateur je te conseil le Stage6 rt gp ou le mhr gp Le variateur d'origine est un gp certes mais pas les pentes comparé a un bon variateur

Ce pot a les même perf qu'un pot bidalot smr https://www.rrd-préparation.com/fr/pot-échappements-passage-bas-minarelli-am6/1979-pot-échappement-bidalot-smr-passage-bas-mbk-x-power-aprilia-rs-yamaha-tzr.html

Salut Si tu associe ton pot yasuni z a un petit kit 70 fonte c'est nickel Pour le reste de ta configuration cava ce n'est pas mal. Tu peux y mettre un bon variateur et un carburateur de 19mm aussi ca pourra que être mieux

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1868473603.htm?ac=4000094330 Fonce! Tu y regrettera pas! Il en reste très peux dans cet etat!

Salut vu les symptome cylindre piston hs

Ton compte tour est fais pour 4 temps. J'ai déjà eu ce problème. Tu multiplie ta valeur par 2

BONJOUR. prend une photo

Rdd oubli pour le pot athena racing et le simonini racing est une vrai daube.trouve un polini for race 1 ou 3 c'est les seul qui reste trouvable sur leboncoin.tu peux modifié un pot de piaggio un conseil prend en un a rotule.

Salut et merci de m'avoir cité @John27 pour gagner en pointe reprise et couple le changement est obligatoire sur peugeot vertical. Que tu change la primaire ou la secondaire l'effet est le même du moment que le rapport final reste le même en demultiplication. Je te conseil par apport a ta configuration la secondaire polini 16x44 tu as aussi la primaire 15x33 mais le mieux est la polini secondaire associer a ta primaire d'origine.je te conseil aussi de trouvé un pot polini for race 1 ou 3 ils ont les perfs identiques et il ne manque pas de souffle. Le polini for race 2 est une daube dans la même categorie que le yasuni r etc...qui eux sont pour des kits 50 ou 70 type top perf malossi fonte....le variateur Stage6 sport pro est pas fulgurant non plus le meilleur sur peugeot est le artek k2 evo grande plage. J'ai eu a l'epoque chez animotos le kit 70 metrakit sp fonte idem perf que le polini corsa. Ma configuration etais: vilebrequin st6 hpc Kit 70 mk sp 70 fonte Allumage mvt premium Pot hebo manston racing replica après j'ai eu un Pot polini for race 3 Big valve Stage6 carburateur 24mm pwk Embrayage mhr delta clutch Cloche embrayage metrakit Demi correcteur mhr torque driver variateur doppler s2 br gp Joue plate alu st6 Transmission 16x44 avec l'origine

Salut Je vais te donner un precieux conseil. Regarde la date du poste....en 9ans ils sen passe des choses.... Créer un poste stp

@Max Blackbird je pense qu'on te provoque

Non tu laisse la secondaire en origine t'inquiète sa vas déjà bien tapporter...

Salut passe lui un coup de papier ponce de 1000 avec de l'eau et c'est reparti.

Tu y regrettera pas.

Salut des le passage d'un kit 70 la transmission de peugeot est a changé obligatoirement. Tu y gagnera en tout. Je te conseil de changer ta transmission primaire d'origine pour une 15x33. Ceci est mon avis.

c'est la big valve polini

j'ai un pote qui a coupé et raccordé fil par fil.il delire aussi.

je vends aussi une boîte a clapet polini. Et je donne une pipe modifier pour pouvoir monter des gros carburateur vhst et pwk.si sa t'interresse

Salut compteur lc. pompe à eau origine et correcteur de couple origine. 50 euros frais de port compris. Fais moi signe

Franchement a combien est ton squish sur ton st6 mk2? Est ce que ton correcteur de cuple s'ouvre bien et force pas?

Tu cherche de la pièce d'origine? J'ai une boîte a kick aussi à vendre

Oui moi j'ai.envoi un mp J'ai un correcteur de couple. Un compteur lc.une cloche d'embrayage. Bas moteur et optique j'ai pas .