Msb

Ca ne fonctionne pas. essaie avant

Bonjour. Je vends ces 2 cales d'admission hebo pour mbk nitro,ovetto etc... Dites votre prix

Escuse moi mais moi sur mes 2 scoots je possede la Stage6 big valve . Je les ai couper comme cela qui sont en bas. J'ai toujours fais cela sur plusieurs bac de 50 a boîtes,de scoot et de mob. Tu coupes un peu au dessus des visses et tu limes les bords de facons qui coupe pas un doight. Chacun sont points de vu. Ils ai difficile unefois que c'est couper de revenir en arrière. En revanche je trouve ca dommage de racheter une vl14 expres pour cela. La vl12vest la même une fois recouper. A toi de voir Tupeux sinon al'aide d'une pine a bec fine les ecarté au max http://crocoracing.social3w.fr/préparation-de-l-admission.html D'autre comme cela

Maintenant tous le monte les passes en hybride ca envoi!!

Je te remerci.il y a20 ans j'etais plus dans les chiottes comme ont disais a l'epoque...plus mbk 51 magnum racing d'origine.

En vilebrequin moi je te conseil le artek k2 a 120 euros . Ou le vilebrequin mvt Moi en full st6 racing j'ai le st6 hpc racing et mon autre scoot le vilebrequin mvt s race

Je pense que le 70cc seras mieux .le quad est assez lourd (il peineras moins)le kit 70cc est moins cher.pour le brider il faut trouver sois une poignée ou une gachette avec une visse de bride. Ou sois calé des rondelles au dessus du boisseau du cabu comme ca il s'ouvrira pas à fond. C'est une technique que j'ai fais a mon fils.

Je peux te faire un très bon lot de pieces si sa t'interresse bien sur

C'est impossible d'origine c'est une 12x34 voir 11x34. 16x41? Jamais entendu parlé.... Je connais 13x41 de primaire qui est encore plus courte que lorigine et la 16x44 polini secondaire Pardon 12x34 primaire ce sont les speedfight 1 et 2 les vivacity et trekker ce sont 13x41 ou 12x41

Salut a toi j'ai pas limer que des cylindres moi. Tu dis 8 mais moi que sa soit en tout j'y compte plus sur les doigts. Allez

Salut dis lui que tu as ca comme lui dans le sang et que tu es né sur une moto, C'est pour aller a l'ecole après?

Je connais pas attends d'autres avis de ce vilebrequin la. Je ne sais pas si il vas pouvoir supporter et digerer un top perf rose avec un yasuni c16 etc....

J'ai pas compris

Motoforce lequel modele? Racing ?evolution? Je connais pas trop ce genre de marque...ont dirais du tnt

Garde ta configuration actuelle et monte toutes tes pieces quand t'auras tous acheter( kit top rose,c16,21mm etc...) te prend pas la tete avec plusieurs réglage.... Combien de km a ton scoot? Tu as quoi comme vilebrequin? Si tu as encore l'origine et que ton scoot a plus de 10 000 changement vilebrequin,roulements et spy obligatoire.

Oui je vends mon pot polini for race 3 (très très rare) qui est un des plus perfo sur peugeot . Rien a voir avec les autres comme Giannelli,yasuni r etc. Le pot est complet(rotule,ressort,patte de fixation,laine neuve avec tous les joints neuf. Neuf il coutais 330 euros. Rien a voir avec le pot POLINI FOR RACE 2 en qui lui est homologué et bridé a mort. Si tu veux un polini for race 2 neuf il vaut environ 200 euros avec un retour au coude comme l'image Moi mon polini for race 3 j'en veux 130 euros frais de port compris. A toi de voir Le tube sorti d'échappement est comme les autres plus long....

J'ai pris 2 generateurs un a eau que je recois mardi il seras associer ace ventilateur la avec 2 refroidisseur d'eau alu comme ci dessus. et l'autre par eolien (air) mais je le recois pas avant le 15 septembre...je vais tester tous cela pendant mes vacances.... je vous redis tous cela. Le generateur a eau résiste jusqu'à 90° le debit maxi est de 25l/min donc avec une pompe à eau électrique bosch 15l/ min pour moi jen deduis que c'est bon. Pour ce type de ventilo c'est bon. Ca prendra pas sur la batterie du scoot par contre je pense que ce type de generateur ne peux pas s'adapter sur une pompe à eau mecanique.ca serais pas assez régulier (pas constant) avec des monté en régime . Qu'en pensez vous? Le ventilo eolien a air sera derriere la face avant cacher un petit peu pour alimenter un 2eme ventilo. Il résiste au max a 6000 tr/min En première image

C'est vrai javais pas vu et après on dis que les jeunes sont irrespectueux papa

Je possede un peugeot trekker de 2010. Sur les vilos peugeot d'origine il dispose d'un point qui sert de clavette et que tu ne peux retirer. A moins que ton vilebrequin n'est plus d'origine... je vends un allumage complet d'origine en très bon etat si ta t'interresse. Je serais toi vu que ton scoot ne démarre pas je me pencherais plutot sur le boîtier cdi Dell'Orto. Regarde aussi que ta pompe a huile tourne ou sinon tu la branche en continu car si cela ne fonctionne pas le scoot ne démarra pas. Le boîtier cdi est Dell'Orto gris ou peugeot noir?

Bonjour le quad est un aeon? Kit 50 originehttps://www.ebay.fr/itm/Kit-Cilindro-50CC-Raffreddato-Ad-Aria-Aeon-Minikolt-50-AT06-Type-Quad-2000/142614281014?hash=item2134793b36:g:HfMAAOSw8RZadHS3 Ou kit 70 big borehttps://www.ebay.fr/itm/70cc-big-bore-cylinder-kit-for-Minarelli-JOG-Dinli-50cc-2T-Quads-ATV-AEON-70cc/233088409859?hash=item364526e103:g:MRIAAOSwPe1T12A- Regarde bien les images du kit 70cc tu as toute les cotes entraxes goujons etc.... voilà

démonte ta transmission et jette un coup d'oeil sur la pignonerie. Je sais pas si sur mbk il y a des rondelles a mettre dans la transmission. Quel huile tu as utilisé? Dans les scoots c'est de la 80w90. Montre nous des tofs de ta pignonerie carter moteur. Porte de transmission aussi. Et du correcteur sa seras plus simple

J'ai trouver ceci quand pense tu si il est associer a une pompe électrique? Il alimenterais juste un ventilo? Pense tu que c'est de la m...? résiste t il au chaleur? Le debit etc...https://www.ebay.fr/itm/Yosoo-DC-Micro-turbine-hydraulique-Generateur-deau-12V-DC-10W/323798142724?hash=item4b63df8f04:g:eE0AAOSwk7xczsQ~

Si tu as les moyens oui. Quelle seras ta configuration?