Msb

https://www.ebay.fr/itm/MARMITTA-STAGE6-R1200-PEUGEOT-ORIZZONTALE/131381728037?hash=item1e96f61325:g:UYQAAOSwiCRUkcTF Sur ebay tu peux faire une offre pour l'avoir moins cher Ou sur le Site internet adrealinbike.

Salut,prend plutot la baa artek,elle est top.

je vends aussi une big valve stage Stage6 mais pour peugeot vertical et pas horizontal,

Attend d'avoir ton pot st6 ou roost et assemble toute tes pieces. essaie de trouver un petit allumage. Genre mvt prenium,dd, artek k1 k2 ,millenium. Si t'aidera beaucoup aussi. Je vdnd un demi correcteur de couple motoforce racing,un carburateur Dell'Orto 26 vhst,un Dell'Orto 24mm phbh di ca t'interresse. Je possede ce pot sur mon speedfight 1 et sur mon trekker lc qui ont tous 2 le Stage6 racing modular preparer... franchement c'est de la balle,il ne manque pas de souffle.

Salut, oubli les yasuni z et r , conti qui sont bridé a mort.ils brideront ton kit. Le meilleurs est le roost. Le st6 r1200 est pas mal mais un peu moins perfo que le roost. Renseigne toi sur le forum.beaucoup arrive a adapter un pot de nitro sans trop de modifs. après sur le bon coin des pots de nitro tu auras le choix.

Moi perso je dirais la 15x33 primaire. après d'autre vont te dire la polini car avec la polini tu peux mieux tricher sur tes rapports primaire. Plus de patate 13x41 un peu plus de pointe 13x35 entre les 2 l'origine de ludix. La 15x33 avec la secondaire origine a un très bon compromis je trouve.

Pot yasuni r pour kit 50 et 70 sport fonte. Les meilleurs sur peugeot vertical sont le roost,Stage6 sport pro et non pas le pro replica ,polini for race 1 et 3 le reste pour les autres en perf c'est similaire et peu performant.

Salut.https://www.ebay.fr/itm/Kit-cylindre-70cc-NARAKU-pour-PEUGEOT-Citystar-50cc-Django-Kisbee-Ludix-2/113220315829?hash=item1a5c74eab5:g:1dgAAOSwz5ZZsNRd https://www.ebay.fr/itm/Kit-cylindre-50cc-AIRSAL-sport-pour-PEUGEOT-Citystar-50cc-Django-Kisbee/113384715587?hash=item1a66417543:g:M28AAOSwbX1b2uZQ Le citystar merite un 70cc car c'est un scoot lourd...

J'ai possedé aussi Le doppler s2br gp qui est le même que le artek k2 evo apar le canon qui fais 18mm pour le artek et 20mm pour le doppler. J'ai eu un gros gain de perf sur peugeot vertical avec ses 2 variateurs.

Sois tu monte une primaire 15x33 et tu conserve ta secondaire origine Sois tu garde ta primaire et tu monte la secondaire 16x44 polini. je vends une buzzetti neuve a pressé en 15x33 si sa tinterresse.

Moi je trouve que mes varios artek k2 evo gp sur mes 2 peugeot vertical sont tip top en perfs.... après avoir essayé le top perf,le malossi,le polini,le bidalot s3r en qui eux ne m'ont jamais satisfais. Avec mon variateur artek k2 evo je lui est associer un correcteur mhr en 128mm de piaggio et une courroie d'origine mitsuboshi de suzuki katana 50 en 16,5x8x776mm. Je donne juste mon avis.avant les galets en 16x13 avec les autres varios ne tenais pas longtemps. Que la en 19x15,5mm c'est niquel

Tous depend du pot aussi par apport au poids des galets

Oriente niveau pipe admission sur piaggio. Ils sont en 2 trous eux aussi. après pour les pots,il n'y a pas beaucoup de choix.le r1200 est le meilleur sur peugeot h. Les aitres pour kit 50,70 fonte.

Salut, en kit 50 le bidalot racing et en pot un polini for race.si tu cherche de la pieces j'en vend pas mal.... https://www.ebay.fr/itm/Cylindre-Piston-Bidalot-Peugeot-Buxy-Trekker-Zenith-Speedake-Speedfight/173760960475?hash=item2874f5d7db:g:QykAAOSwoRpcSzyn

Salut le pot le Stage6 pro replica ne s'accorde pas au cylindre st6 mk2 c'est plutot le pot st6 r1200. Le reste est pas mal. Un petit correcteur de couple et une boîte a clapet serais pas mal aussi. Et sans oubliez de passé par le changement de transmission .c'est même obligatoire. Demande a donkishock.

Salut a voir si les trous se fixations platine correspondent et le cone du rotor Regarde les references si c'est les mêmes.... je doute que ca se monte

Salut,rachete un autre kit. Tu as tuer les performances qui etais au top.

Salut, j'attends tes réponses du mk sp3 niveau perf....

Salut,tu veux dire quoi en passant d'un cylindre de peugeot a piaggio? Tu veux dire qu'un st6 de piaggio est plus perfo qu'un peugeot? Je pense que le mk sp est de même niveau que le st6 racing,mhr racing,hebo etc...peut être plus typé haut régime par apport aux autres.... D'après toi? Je suis blazé,il est repasser a 219 euros chez altec.il etais en promo a 120 euros il y a une semaine. Je pense prendre sois un st6 mk2,mhr racing,hebo manston revolution ou un mk pro race 3.

Personne?

Merci fred,je laisse tomber....

Le torsion vontroller est plus épais (il comprimeras ton ressort donc en dureté) après tu as cela aussihttps://www.ebay.fr/itm/LOT-DE-3-RESSORT-DE-VARIATEUR-TOP-PERF-PIAGGIO-TYPHOON-NRG-PEUGEOT-TREKKER/251016638409?hash=item3a71c1efc9:g:liQAAMXQJRhRbVcg

arrête de lire les descriptifs maxiscoot.... un ressorts de poussé dur te demandra des galets plus lourds.l'inverse pour un rdp plus mou. Achete le vert zpres c'est s toi de voir. Je peux te donner une dernière solution. Achete un ressort de poussée vert malossi vert et si il est pas assez dur tu peux lui ajouter cet pieces malossi qui est une assiette de ressort de poussée. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.maxiscoot.com/malossi-assiette-du-ressort-de-poussee-m2512828.html&ved=2ahUKEwiJvITW-P_fAhUJx4UKHVsmBz8QFjABegQIBRAB&usg=AOvVaw3qWLC-8pkUqZ9ovDFqgWof

Le malossi violet se vrille moins que le Stage6

Le vert malossi seras trop mou.j'en ai marre de me repeter. Moi je Prendrais le Stage6 que je t'ai dis. Le malossi violet est pas mal aussi.