Msb

Le top perf rose due plus est beaucoup plus performant.niveau diagrammes ,culasse et piston. Un cylindre dont les perfs ne sont plus a prouvé ASSOCIER A UNE très BONNE configuration genre pot yasuni c16 carburateur 24mm etc... https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-topperf-70cc-due-plus-bi-partie-t9921160.html%3F___store%3Dmxs_fr&ved=2ahUKEwiP7ICN-dDjAhVCqxoKHVcMBgEQFjAGegQIBRAB&usg=AOvVaw06d_cVS7fHkQSZzZbGi2EH La différence entre le top rose normal et le due plus est la culasse qui est en 2(bi)parties a plot sur le due plus. cylindre et piston sont les mêmes. Le top noir que tu as actuellement https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-mbk-nitro-aerox-t9931310.html%3F___store%3Dmxs_fr&ved=2ahUKEwiI8cqx-tDjAhVEyxoKHbNdBQcQFjADegQIARAB&usg=AOvVaw2Dc0XQ8Tea4mPRf1XbYMnJ rien a voir avec le top rose

Salut combien de km a ton scoot? Sinon verifie ton haut moteur.

Salut le top perf fonte est rose ou noir?

Correcteur de couple complet polini speed drive. Pipe 24mm metrakit.carburateur 24mm Dell'Orto.boîtier cdi top perf.kit 70 cc simonini racing neuf avec culasse big bore 47,6mm.embrayage malossi delta clutch.cloche embrayage metrakit sp. Etc...demande moi.

Salut je dirais que ton correcteur overrange avec un ressort dur mhr rouge te font vibrer. Ajoute lui un torsion controller malossi. Ta cloche d'embrayage n'est pas voilé? Comme dis plus haut peut être les roulements de transmissions. Retient nous au courant.

Ok je te met le correcteur motoforce racing et la transmission longue 15x33 buzzetti de coté 50 euros frais de port compris.retient moi au courant

Salut tu as purger la visse au dessus de ta culasse ?

Salut le pot est un yasuni r rouillé

Bonjour tous le monde.je vends une pipe mk orientable très rare 24mm avec un carburateur Dell'Orto 24mm phbl. Je donne avec un 2eme carburateur 24mm pour pieces. Prix 55 euros frais de port compris.

Bonjour tous le monde. je vends un ensemble complet carburateur 26mm Dell'Orto vhst avec pipe mhr orientable adaptable derbi am6. câble accélérateur complet. Je donne avec 4 5 gicleurs. Prix 80 euros frais de port compris.

Bonjour tout le monde je vends un correcteur de couple de peugeot avec demi coupelle speeddrive neuve 55 euros frais de port compris et pour 70 euros je rajoute la cloche et un ressort de poussée violet mhr.

Salut.oubli direct de garder ta transmission longue 15x33 si tu veux mettre la polini 16x44 le rapport sera trop trop long et ce n'est pas un mhr replica air que tu vas la tirer. J'ai déjà tester avec une full configuration st6 racing qui est le plus puissant kit sur peugeot vertical en liquide. il ne la tirais pas. Si tu veux gagner plus change de pot et essaie de trouver un polini for race ou le Stage6 sport pro et pas le pro replica. La crois moi tu y gagnera.ton pot Giannelli manque de souffle!!!

En pot pour le modele airsal bi segment oriente toi sur le pot yasuni r,doppler rr7,,ninja xrun,artek k2 ils ont les mêmes perf je peux te faire la transmission 30 euros frais de port compris.a toi de voir Quand tu monteras ton pot et la transmission longue.Remonte ton ressort de poussée d'origine il equivaut a du st6 medium 50 a 60% (l'origine est très bien en dureté) si il est pas assez dur ajoute lui un torsion controller malossi. et monte des ressorts d'embrayage rouge sur ton embrayage fly clutch.en galets oriente toi 5,5g.5,7g.6g sa seras niquel. Je peux aussi te faire la transmission 15x33 et un correcteur de couple motorce pour 50 euros frais de port compris.

Merci docteur jeff. J'ai déjà essayé le kit 70 airsal alu il a d'assez bonne perfs,la finition est a revoir la fiabilité est bof. Tu as le modele mono segment ou bi segments? Le meilleur pot avec ce kit est le polini for race. En modele en dessous tu as le yasuni r le doppler rr7,ninja xrun,artek k2 . Regarde le polini for race 3 que je possede toujours et l'autre un yasuni z qu'on m'avais donner. La différence entre le doppler s3r et le doppler rr7 est le coude sorti de cylindre qui est plus gros sur le rr7,le tube de fuite aussi. Les peugeot souffre de leur coude très long sorti de cylindre. Pour favorisé les hauts régimes il faut que ce coude sois au plus court. Les meilleurs pot sur peugeot sont a rotule.je sais de quoi je cause.les 3 premiers sont a rotule. 1 le pot roost 2 le pot Stage6 sport pro et pas le pro replica 3 le pot polini for race 4 le pot hebo manston racing replica 5 les pots yasuni r,doppler rr7,,ninja xrun,artek k2. 6 les pots mhr replica ,tecnigas,yasuni z etc... Sur les scoots peugeot vertical je precise. Sur peugeot vertical en 70cc Il FAUT IMPERATIVEMENT CHANGER LA TRANSMISSION CAR SA MOULINE ET TU dépassERA JAMAIS LES 70 KM/H. Tu peux monter une primaire 15x33 en conservant ta secondaire d'origine. Tu me diras merci. Pour infos je vends beaucoup de pieces de scoot peugeot comme une transmission longue 15x33 buzzetti neuve. Correcteur de couple mhr. Pipe mk 24mm etc... fais moi signe. Voici mes 2 peugeots je sais de quoi je cause...

Ok c'est pour aider.

Trop tard elle est a moi je peux te vendre celle la si tu veux c'est une mk sp elle en tof au dessus

Pour connaitre la différence des 2 pentes du correcteur de couple. Tu le pose sur une table et tu jette un coup d'oeil du dessus pour voir la pente qui te ferais le plus peur de descendre. Il y en a une a 36% et l'autre a 38%. Plus il y a de la pente plus ton cotrecteur se refermera (ta courroie remonte plus vite)l'orsque tu reaccélère. Pour info la pente la plus raide est la plus reputé et la plus utilisé. après les pentes depende de la variation (transmission) et de la puissance du kit.etc... A ton avis laquelle est la plus pentu? Gauche ou droite? Je pense qy'il n'y a pas photos

Salut,montre nous des photos du kit malossi. On dis realeser et non pas reillassé

Sur mon trekker le radiateur de sf2 est derriere la face .les 2 optiques de phares ont ete remplacer par de la grille(j'avais tester un optique de face avant nitro decouper au max etc... mais mon scoot chauffais énormement manque d'air au radiateur). J'ai supprimer les phares pourtant j'ai un allumage artek k1.idem au premium.Mon tablier derriere est percé de 2 gros rond pour laisser passer l'air derriere le ventilo. C'est pour cela que j'en possede 2 des scoots.mon tkr la journée et le sf1 la nuit.pour allez voir les potes

Le pot roost sur mon tkr 150 euros sur lbc et l'autre 60 euros pareil roost sur mon sf1 complet a chaque fois. Il ma fallu attendre 4 ans environ... kollector. En therme de perf c'est un très très bon pot. Il ne manque pas de souffle.très bon dans tous les régimes.sur ton nitro un roost havoc attention ca dois envoyer avec toute la configuration qui suis....

Les meilleurs pot sur peugeot vertical. 1. pot roost 2. pot Stage6 sport pro et pas le pro replica 3. pot polini for race 4. le reste est pour du kit 70 fonte genre yasuni r mhr replica Je possede encore mon polini for race 3 et mon st6 sport pro Mon radiateur se trouve derriere ma face avant sur mon trekker j'ai eté obligé de supprimer les phares car mon radiateir ne prenais pas assez d'air je suis un peu deg

Non ce sont les fameux pot roost qui ont fais pour peugeot vertical. très très rare

C'est bon j'ai passé commande a la becanerie.sa faisais longtemps... je suis en vacances 4 semaines je vais tester 2 durites radiateurs pour chacun de mes scoots....je vous dirais la différence de température.jen ai pris 4 comme celahttps://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/radiateurs/radiateur-de-durite-long-rond.html

Est ce que quelqu'un connais ce type de durite? Apparement très utilisé pour les kart cross. Est ce qu'on pourrais me donner un lien sur ali express pour les radiateurs de durites s'il vous plaît.