Msb

Salut tu as quoi comme allumage? Quand tu as démonté ton bas moteur et ton haut moteur as tu remis tous a neuf (joints etc...)

Salut le kit 70 mxs racing est le plus perfo associer a une très très bonne configuration.certes mais pas très fiable. Je pense que ton pot mhr ne seras pas très bien associer a ce kit.les meilleurs sont les stages 6 r 1400, mxs racing,most,2win Regarde des vidéos sur youtube kit 70 mxs racing.

Ok, tu peux déjà commencer a démonter ton carter de transmission et de nettoyer le plan de joints... Tu peux monter un rdp plus dur genre malossi noir ou Stage6 hard.

Oui, alors tu la commandé? Et chez qui?

Regarde le cran d'aiguille et redis nous ou il est stp

Salut,as tu de l'allumage? Ta dépression fonctionne bien? Ton svoot a combien de km?

Salut a combien est de cran ton clips d'aiguille? Et combien de tour ta vis de richesse?

Le 70 polini corsa,le 70 metrakit sp fonte chez animotos.sont de très bon kit fonte dispo que sur peugeot vertical. Par apport a ta configuration garde la primaire origine 12/43 et monte la secondaire 16/44 polini. Tu auras le meilleur compromis voir plus.

A oui c'est vrai que c'est pour ludix.... moi c'est speedfight 1 2 trekker. Il est vrai qu'avec un petit kit 70 top perf il la tira pas....un mhr replica lui il peut. après tout depend de la configuration etc.... Pas beaucoup de kit 70cc .Je trouve ca abusé pour les peugeots horizontal. Je trouve qu'il y a un peu (plus de choix) pour peugeot vertical. Simonini racing,Stage6 sport pro etc en refroidissement air. C'est une combien ta secondaire d'origine?

Salut moi je dis oui car une fois dépasser tel rapport de transmission ca se ressent pas mal. Quel sera ta primaire et secondaire? Franchement met une 15x33 en primaire et secondaire d'origine.te prend pas la tete Je monte a 120 gps avec la configuration que je t'avais déjà dis...pot roost kit 70cc st6 preparer etc.....

Bonjour,Escuse moi j'avais pas vu. Que te faut il? Regarde plutot pieces speedfight

Salut tous le monde. J'aurai voulu avoir plusieurs avis sur ce kit en therme de performance. Ce n'est pas pour du all day... je possede actuellement un Stage6 racing. Il sera associer a cet configuration: Bas moteur entierement preparer kit 70 Stage6 racing preparer refroidissement liquide squish 0,9mm vilebrequin mvt carrera roulements et spy Stage6 celeron Allumage mvt premium rotor interne avance variable Bougie b10evx iridium Pot roost boîte a clapet big valve Stage6 viton preparer carburateur Dell'Orto vhst 26mm avec filtre a air una variateur artek k2 evo grande plage Joue plate Stage6 cnc oversize Courroie malossi x kevlar belt Demi Correcteur malossi mhr torque drive ressort de poussée top perf jaune avec torsion controller malossi Embrayage malossi mhr delta clutch Cloche embrayage metrakit sp Transmission primaire longue buzzetti 15x33 Transmission secondaire origine speedfight il y a t'il une énorme différence de perf comparé au Stage6 racing?

A toi de faire ton choix.

Ba franchement tu la déjà essayé le mhr ?

Et pouquoi tu ne ptend pas le 70 barikit racing ? Sinon le 70 mhr replica qui pour moi dois être plus perfo que le airsal et le barikit. après a toi de voir le budget et tes preference....

Il y aurais une prise d'air comme tu dis. Au ralenti il s'emballerai instable que la non tu tourne a peine la visse il decend ou il monte de régime je te jure jimmy ca ne broute pas et ca roule aussi bien niquel en bas régime mis régime haut régime. Au filet un plaisir

Merci jimmy mesv2 scoots ont des kits neuf. J'ai refais les 2 admissions il y a 1 mois environ. Avant j'etais sur du gp de 130 mais avec le pot roost gp 150.

Salut c'est Le starter d'origine a tirette du vhst Le gicleur de ralenti u 38 est celui qui mette d'origine dans le vhst 26mm Et de starter 60. O faite, ten ai ou dans ta configuration? Ca envoi le mhr racing avec le st6 r1200 et tous ce qui suit? Tu as pus installer ton correcteur complet polini? Tu devais me le redire

je vends aussi un correcteur de couple 134mm de piaggio avec demi correcteur mhr torque drive pour 70 euros

Tu as aussi le barikit 70cc qui est mieux fini que le airsal.

Personne?

Bonjour tous le monde. voilà j'ai branché en direct ma pompe à eau bosch sur ma batterie a l'aide d'un interrupteur. Je possede un allumage mvt prenium et mon autre sur mon scoot un artek k1 idem Voici ma question Est ce le mieux de la branché en direct sur la batterie? Ou de la branché sur la sorti d'eclairage 55 60 watts derriere le régulateur? Comme ils disent chez la becanerie: D'après vous? Si votre machine est équipée d'une pompe à eau électrique, nous vous conseillons de brancher son alimentation sur la sortie 55W de l'allumage, derrière un régulateur type origine, et d'alimenter votre éclairage grâce à une batterie

Salut tous le monde. voilà j'ai installer sur mon scoot un carburateur vhst 26mm et depuis j'ai beaucoup de mal a le démarrer a froid. Disons 20 coup de kick. Il démarre et cale 4 a 5 fois. après tous cela il démarre niquel. Avant j'avais un 24 Dell'Orto et ca me faisais pas ca. Le carburateur possede un gicleur principal de 150pts. Si je met plus petit genre 120 130 ma bougie est grisatre blanche Gicleur Ralenti et starter d'origine. Mon cran aiguille est au milieu Ma vis de richesse est dessere de 2 tours De quoi s'agit il d'après vous? Voici ma configuration: Bas moteur entierement preparer kit 70 athena racing preparer refroidissement liquide squish 0,9mm vilebrequin mvt carrera roulements et spy Stage6 Allumage mvt premium rotor interne avance variable Bougie br10 iridium Pot roost boîte a clapet big valve Stage6 viton preparer carburateur Dell'Orto vhst 26mm avec filtre a air variateur artek k2 evo grande plage Joue plate Stage6 cnc oversize Courroie mhr kevlar belt Demi Correcteur malossi mhr torque drive ressort de poussée bleu malossi avec torsion controller malossi Embrayage mhr delta clutch Cloche embrayage metrakit sp Transmission primaire longue buzzetti 15x33 Transmission secondaire origine de speedfight 1 1998

Par apport a ta configuration et pour après .... met juste la polini 16x44 secondaire.après ca seras trop long il va ramer et peiner et n'atteindra jamais son régime. Si tu veux mettre de la transmission un peu plus longue il te faudras un kit plus puissant que le airsal et le top perf. Genre mhr ou autre... Pour info c'est le ressort stage6 medium qui a la même dureté que l'origine sur peugeot. Les plus dur sont: 2 fast rouge,bleu. Stage6 hard Malossi noir Trop dur après n'est pas bon non plus.moi j'ai un mk pro race avec un torsion controller mhr. En embrayage le polini 3g evo que je possede est simple a régler et possede 3 grandes mâchoires. Le Stage6 torque control est pas mal aussi. https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1535202422.htm/

Moi j'ai la malossi et la polini avec cet configuration: Bas moteur entierement preparer kit 70 Stage6 racing preparer refroidissement liquide squish 0,9mm vilebrequin Stage6 roulements et spy Stage6 Allumage artek k1 rotor interne avance variable Bougie denso b10 iridium Pot roost boîte a clapet big valve Stage6 viton preparer carburateur oko 26mm avec filtre a air una variateur artek k2 evo grande plage Joue plate Stage6 cnc oversize Courroie polini x kevlar belt de nitro 100 Correcteur malossi mhr 128mm de piaggio zip 98 ressort de poussée metrakit pro race avec torsion controller malossi Embrayage polini evo 3g Cloche embrayage metrakit sp Transmission primaire longue malossi 13x35 Transmission secondaire polini 16x44 après toi avec ta configuration la polini secondaire te suffira.