Msb

Mon pote oui. Le polini est un peu plus perfo que le conti....

.salut. voici 2 kits sympa et solide...qui permettrons a ton pote de très bonne perf https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwjbqO_VvdndAhVIJhoKHSrNDOMQjhx6BAgBEAI&url=https%3A%2F%2Fscooterpieces.fr%2Fhaut-moteur-kit-50-polini-en-alu-peugeot-ludix-speedfight-3-4-vivacity-3-citystar-django.html&psig=AOvVaw12-dT09pjhTmH0F_rP8O6d&ust=1538079153908161 https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwig3ab4vdndAhVEyxoKHfIIApIQjhx6BAgBEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.maxi-pieces-50.fr%2Fproduct%2FPrix-discount-Kit-haut-moteur-alu-conti-chr-%3A-PEUGEOT-ludix-50-2temps-one-snake-trend-vivacity-nouveaux-modele-Modele-expo&psig=AOvVaw12-dT09pjhTmH0F_rP8O6d&ust=1538079153908161

J'ai un de mes potes qui a eu la pompe à eau malossi. Il était tous le temps enmerdé des fois le debits n'augmentais pas du a la sonde interieur....il m'a dis que ca servais juste a froid et au ralenti. En variateur le artek k2 evo est le meilleur sur peugeot. Le correcteur polini que tu as pris est un 128mm ou un 134mm? Tu c'est la pompe à eau quand tu as une bonne configuration etc.... elle est tous le temps au taquet donc au final comme toutes les autres,..

Le r1200 envoi déjà certe un peu moins que le roost.ca reste un très bon pot quand même. Comme je t'avais dis.moi j'ai monté un roost sur mon tkr Stage6 racing.le jour et la nuit... J'y pensais en pompe à eau pourquoi tu prend pas la même que moi?moi je suis parti sur la bosch qui est a la fois solide et bon debit. après en variateur il me reste le doppler s2br gp 19x15,5mm il manque juste un peu de traitement sinon je te l'aurais vendu pour pas cher. En correcteur sur lbc part comme moi sur un 128mm avec demi correcteur polini ou malossi. Voici la pompe même ref que chez mxs https://www.ebay.fr/itm/Zusatzwasserpumpe-Pumpe-Nachlaufpumpe-Umwälzpumpe-BOSCH-0-392-023-004/311791949257?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Et la cosse https://www.ebay.fr/itm/Connettore-iniettore-BOSCH-A1685452928-Female-injection-iniezione-plug-auto/322585942836?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Franchement le 70 mhr barette mono pour ton scoot ca envoi grave!!!associe lui le pot Stage6 r1200. Ton pot doppler va te bridé grave. En xarbu taurais du partir sur minimum du 24mm. variateur gp..... après c'est mon avis.

Part sur la 15x33 alors au moins c'est une valeur sur...

Oui sur et certain et c'est une comme ca que je vends déjà toute pressé comme la doppler.

Salut en kit 50 tu as le bidalot,le Stage6 et le mhr les meilleurs kits. Le airsal est pas top et de mauvaise qualité perfs.

Salut transmission 15x33. Si ca t'interresse j'en vend une toute neuve pressé prete a l'emploi pour 40 euros frais de port compris.

Salut combien de tour est ta vis de richesse?

Le variateur a masselotte est le doppler s3r. Pas top niveau perf et pas evident a régler.... les variateur de peugeot ou malossi et les autres ...en galets de 16x13mm bouffe énormement de galets je trouve. Maintenant je suis passé en 19x15,5mm et sa en bouffe plus du tout. Allez motive toi pour le permis.moi c'est en loisir que je fais du scoot.tu c'est a 30 ans....

Ok je vais tester ce week end.merci pour l'info Donc toi tu as la 13x53 malossi et la 16x44 polini?

Le kit 78 cc de chez top perfest le meilleur de chez eux c'est un alu très performant et solide comme tous les cylindres top perf....j'avais un pote qui l'avais avec une très bonne configuration ba franchement sa envoi grave!! après a toi de voir. Prend plutot un pack moteur complet.

Salut La différence entre le 74 et le 76 sont les cm3 Le 74 cc et le 76cc se monte avec une bielle course normal ou course 44 mm pour le passé en 80cc reel. Le 74cc possede un piston de 48mm Le 76cc lui piston 50mm Au niveau de ta configuration c'est pas mal bac allumage pot etc... Pour les goujons tu les chauffe bien et tu les desserre en mettant 2 ecrous de culasse tu visse le premier et tu mets le deuxieme contre après tu desserre le premier en bloquant celui du haut. J'ai une preference pour le kit 76cc le piston est de meilleur qualité le cylindre etc comparé au 74cc .c'est un kit solide et qui possede de très bonne perf avec du bon matos derriere. 6 transferts sorti boosters et non barette . Les cylindres italkit malossi polini et bien d'autre... sont coulé chez gilardoni. Si tu cherche des packs moteur pas cher je te donne ce site la. A toi de voir. Du brk 80cc 7 transferts et bien d'autre...... https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.animotos.com/fr&ved=2ahUKEwimx7qY-MfdAhVHsI8KHXIHB3kQFjAAegQIBxAD&sqi=2&usg=AOvVaw1NLybjaNLCheZvukHD0pbT

C'est pour faire de la route moi et pas des runs.je vais tester je verrai bien. Toi tu dis que ca te plairais? P15x33 et S16x44

Je pense que moi j'ai vu un peu long 15x33 buzzetti en primaire et secondaire polini 16x44. Je vais tester ca.... sinon je remettrais ma malossi en 13x35 comme toi. Tu pense que j'ai vu trop long d'après toi?

Salut donkishock. Quand je peux aider jchui la. En variateur part plutot sur un artek k2 evo qui lui a un canon de 18mm et de très bonne perf. Le yasuni je peux pas te dire mais je pense que le canon est de 20mm comme le doppler s2br.( Je pense a confirmer si je me trompe.) En allumage tu as aussi le premium qui est un très bon allumage je l'ai sur mon speedfight1 mais pas digital. Chez motorkit il font des allumages hpi (pvl)avec eclairage pour pas cher. En pot le st6 r1200 est le meilleur avec le roost sur peugeot horizontal En carburateur si tu compte mettre ce que tu dis pourquoi pas un carburateur de 24 et 26 pour les perfs et le refroidissement. En pompe à eau tu as les bosch ref maxiscoot sur ebay pour 40 euros après je sais pas si les transmissions sont les mêmes sur peugeot vertical que tu achete une 15 x33 primaire ou la polini 16x44 en secondaire le rapport final est le même.en conservant sois lune sois l'autre d'origine. Sur mon trekker lc j'ai la polini sec16x44 et primaire malossi 13x35 Sur mon speedfight 1 lc j'ai la prim 15x33 et la sec origine Pour juste te dire un conseil de ma part si tu prend la 16 x44 polini tu peux tricher avec les primaire comme la malossi en 13x35 ou la top perf ou autre en 13x41,lorigine aussi et bien d'autre....alors que si tu part sur la primaire 15x33 ba en secondaire à part l'origine ou la polini 16x44 et ba bon compromis je trouve ou sois trop trop trop long. voilà j'esper t'avoir aider Dernier petit truc si toutefois tu cherche une transmission primaire de 15x33 j'en possede une toute neuve que je peux te vendre pas cher si c'est compatible elle est déjà pressé et prete a l'emploi Fais moi signe

bonjour à toute l'equipe. voilà j'ai un pote qui possede un nitro et il voulais avoir un avis sur ce kit perf fiabilité. Il seras associer a une très bonne configuration. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-conti-alu-mbk-nitro.html&ved=2ahUKEwj_0_20rMDdAhUOxIUKHbkWCvwQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw3Ep9AB_Uklfyvtjr13fG2s

Salut les gars voilà le correcteur d134mm ne peux pas se monter sur les peugeots vertical. En ce qui concerne le d 128mm aucune modif à faire. Il faut l'Associer a une courroie polini 248.041 de booster,nitro 100cc Il manque 5mm pour quelle remonte en haut du correcteur. Elle permet a un variateur gp artek k2 evo ou doppler s2 br gp... de monté toute en haut du variateur. Conclusion et différence par apport a l'origine avec demi correcteur mhr. Gain de perf a tous les régimes .

Salut place une rondelle entre ta joue et ton canon de variateur.ta courroie vas descendre plus bas,te faire patiner et augmenter ton démarrage. En poids de galets sinon 6g me parait bien.tu pourras en plus essayé 3x6g et 3x6,9g

Salut,beaucoup de pot au trophée des abeilles ont ete des sur mesures....krd kundo et scr sont les marques fetiches du t d a.

Sur les scooters 4 temps

Salut a tu débrider ton pot bidalot complet c'est a dire entré de cylindre et a l'interieur de l'absorption de cartouche? Pour les réglages variateur retire la plaque au trois vis qui empeche tes galets et ta courroie de monté. Augmente ton gicleur de 5 a 10 points c'est obligatoire.utise des galets de 5,7g entre 5 et 6g en poids.

Retire les 3 vis et l'espece de cloche au variateur c'est une bride qui empeche de faire monté tes galets et ta courroie.

Slt J'ai confondu de marque desolé