Msb

Salut ta transmission est trop longue pour ton kit ( tes pieces non pas assez de puissance pour l'elancer) tu as beau tricher en ressort et en galets.... tu gagnerasdans un sens pour perdre dans l'autre. je vends une 15x42 dopplersi sa t'interresse.

Salut, moi je tourne a la ipone samurai 2,5%3% au sans plomb 98 Avec un scoot bien equipé Voici ma configuration actuel: Bas moteur entierement preparer kit 70 Stage6 racing refroidissement liquide preparé squish 0,9mm vilebrequin Stage6 roulements acier et spy Stage6 allumage artek k1 Bougie br10 evx Pot roost 70cc boîte a clapet big valve Stage6 preparer carburateur oko 26 mm variateur artek k2 evo grande plage galets 19 x15,5mm Joue plate Stage6 oversize cnc Courroie polini x kevlar belt 100cc nitro Correcteur d 128 mm piaggio zip sp avec Demi correcteur malossi torque drive ressort de poussée metrakit pro race Embrayage polini 3 g evolution Cloche embrayage metrakit sp Transmission primaire longue malossi 13/35 Transmission secondaire longue polini 16/44 pompe à eau électrique bosch Sur un peugeot trekkerac passé en liquide...

Salut,moi j'ai celui la c'est une tuerie. A toi de voir. Il est un peu plus gros. https://www.ebay.fr/itm/121090802232

Salut,dis lui plutot de partir sur un : https://www.ebay.fr/itm/vilebrequin-renforce-GIRAUDO-Race-pour-Peugeot-Ludix-50-neuf/142668008786?hash=item2137ad0d52:g:tPQAAOSw5utaadSo https://www.ebay.fr/itm/vilebrequin-CONTI-scooter-50cc-peugeot-ludix-jetforce-speedfight-NEUF-110/401539099876?hash=item5d7d986ce4:g:JsUAAOSwWupa~Y0S Tnt pas top.

Ok fred je te comfirme ca dans le week end

Ecoute je les ai pris 8 euros avec envoi... Je te redirais si ça se monte....les formes de culasse nitro piaggio sont pareil, donc je pense que sa ira

Petite question il y a un gars sur le bon coin qui vend plusieurs joints hebo manston revo,patanegra, racing mais pour nitro. Est ce que ca ira?

Ok merci de l'info.

bonjour à toute l'equipe. Scooter piaggio nrg lc voilà j'ai un pote qui a acheter un kit 70 hebo manston revolution d'occasion et le problème on ne trouve plus de pochette de joint.... il lui manque que le joint de culasse. Il possede aussi un mk pro race 2.il a essayé le joint de culasse du mk2 mais il est pas assez épais. Ma question est quel joint de culasse est pareil que les hebo? Ex:Origine nitro, une autre marque am6?derbi? Merci a ceux qui savent et qui me répondrons.

Je pense que conti etais une sacré marque auparavant. Les machines de piste conti attention garcon!! Tu donne ton avis ta raison ...mais la a dire qu'il n'ont pas d'expérience ...

Salut,tu le retaraude plus petit avec un boulon neuf bien sur.montre nous des photos ca nous aidera

Salut cedic non mes 2 scoots sont equipé a mort et ils ont 3 galets de 3,5g et 3x3,7g.... Je pense que si tu possedais les roulements d'origine ils ont fais leur temps....comme ton vilebrequin. Repars sur un masse pleine avec des roulements c4 skf( top perf,Stage6 etc...)raison plus pour repartir a neuf sur de bonne base.

Salut.entre les 3 .moi je prendrais le bidalot.il a le meilleur compromis. Je l'ai une sur une peugeot xp6....même avec un petit 70 il se defend bien. voilà après a toi de voir. Je t'ai donner mon avis

ouais ca seras plus simple.

Tu as aussi une adaptable. Et la deuxieme une origine de peugeot vertical.a toi de voir. https://www.motorkit.com/fr/1124-refroidissement https://www.dam-sport.net/turbine-de-refroidissement-p2r-pour-peugeot-tkr-trekker-vivacity.html

Salut.par apport a l'origine le mvt millenium (rotor externe) est un bon allumage tu y gagneras beaucoup en couple et un peu en tout pointe,reprise etc et ce monte sur clavette comme l'origine ... certes il est moins performant que le premium ( boîtier eprom) pour le digitaliset et le digital direct( avance variable) qui eux sont en rotor interne et necessite un calage au pmh Le mvt millenium est un allumage a la base en avance fixe. Si tu achete le boîtier digimax tu le digitalise donc tu peux jouer avec des courbes pour varier ton avance plus ou moins. EN AUCUN CAS TU AURAS LES mêmes PERFS QU'UN PREMIUM D'ORIGINE !! Un pote a moi avais monté sur un booster avec une très bonne configuration un mvt millenium il a cramé 3 boîtiers digimax a force de jouer avec les courbes et perso il sentais pas une grosse différence. Si je peux te donner mon avis part sur un mvt premium car si tu achete un mvt millenium et un boîtier digimax il te reviendra plus cher et moins perfo que le premium. Il se cale au point mort haut et basta. Pour la platine 4 trous part sur une de vivacity,trekker,speedfight moteur vertical ac ils sont en 4 trous tu deporte un peu ta volute et basta.

Moi c'est ce que j'ai une p13x35 mhr et s16x44 polini. Pour les galets des reglables c'est tip top... Concernant le correcteur polini j'espere que tu feras des tofs et que tu n'est pas le même problème que moi... en courroie ta pris laquel alors? La mhr comme je t'avais dis sur ebay?

Niveau carburateur comme tu veux. J'espere que tu as acheter des galets de 3,5g voir 4g. Si tu laisse ceux que tu as actuellement ton scoot ne prendras pas de tours du au pot st6....en transmission ta quoi alors? En joint de pot oriente toi sur du piaggio.ils sont plus gros que ceux de peugeot et les trous sont pareil. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/joints/feuille-de-joint-plat-papier-graphite-renforce-05-mm-a-decouper.html&ved=2ahUKEwi-x6zz_-rdAhXPyYUKHSYsAvQQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw2N6eEv19P9UOxoiHNMDmDr

Alors? Comparer a ton doppler il estplus lourd? Ta retirer les brides ça va envoyer grave!! Je pense que tu as la meilleur configuration sur ton sf4.franchement met lui minimum un carburateur 24mm.l'ideal serais 26 28mm.

Merci. Qu'est ce que t'en pense si je conserve ma batterie d'origine 12v 4ah que pour ma pompe à eau bosch.en la rechargeant après chaque utilisation.j'ai acheté un voltmetre Stage6 pour le niveau pareil pour les phares mais à part. Et que j'en mette une de 12v 16ah que pour 2 ampoules 25 watts pour les phares?ca devrais tenir 2 a 3heures a ton avis? En la rechargeant régulierement. Le mieux reste a differencier la pompe des phares c'est plus raisonnable. Aurais tu un lien sur alieexpress des batteries que tu parle stp ca serais cool de ta part.

C'est cool.

bonjour à toute l'equipe.voilà j'ai une petite question concernant les batteries 12v. voilà comme tous le monde et d'origine sur mon scoot je possede une batterie 12v 4ah. Je voudrais plutot installé une 12v mais en 8ah car je veux plus de debit avec ma pompe à eau bosch et j'aimerais aussi lui associer des phares car je possede un allumage sans eclairage. Ma question est simple : aurais je un meilleur debit a ma pompe à eau? Est ce que ca gene en rien?a la becanerie ils disent 1,3a Maxi ... Combien serais son autonomie en utilisation? Et si je roule que avec des phares avec la 8ah mais sans la pompe à eau( 2 halogenes en 25w) combien en autonomie je dispose? Merci de bien vouloir m'aider

Salut,Tu vois je te l'avais disaprès tu c'est j'ai rarement vu un allumage mvt hs...regarde si les fils sont propre( pas ebraicher,scotch dans tous les sens ,pourquoi il le vend etc...)et puis c'est bon. après tu peux faire controler le stator et la bobine niveau amperage.cas extrême.voilà

Salut,oui j'avais le même sur peugeot speedfight.

ça va envoyer grave le mhrmanque plus que le pot r1200 Ty est presque.