Lucas.Pmr

Slt à tous ! J'ai un pot Leovince GP et je voudrais le chromer donc je voudrais savoir comment il faut faire ? J'ai déjà ma petite idée en utilisant du belgom mais est-ce que j'aurais a poncer le pot ?

Là je trouve que je marche bien avec les ressorts jaune d'embrayage et les galets et le ressorts de poussé d'origine. Est ce que tu penses que je dois quand même alléger les galets et durcir le ressort de poussée ?

Oui ça a était fait

Bon en fait c'est bon les reprises mou ne venait pas du ressort. J'ai toucher un peu à la vis d'air et maintenant tout va bien Il me manque juste à acheter une petite rehausse d'amortisseur et tout sera parfait J'aimerais bien rajouter plus tard un petit kit 70cc donc je reviendrais sûrement vers vous

Re salut j'ai mis les ressorts jaunes avec les galets d'origine et je dois avouer que ça envoie niveau accélération. Par contre je trouve que ai des reprises un peu mou. Je suis parti dans un magasin et il m'ont dit que ce serait bien de mettre un ressort de poussée jaune car le blanc est a peine plus dur que l'origine. Qu'en pensez vous vu que vous m'avez conseiller le blanc ?

Pas de soucis

Non en gros j'ai ça qui me permet de démonter la cloche et de séparer l'embrayage du correcteur de couple Mais quand j'aurais juste l'embrayage à la main comme je fais pour enlever les ressorts ?

Je bloque l'embrayage avec une pince et j'enlève les ressorts avec un fil de fer ? Un serre joints serait mieux non ?

J'ai une clé spéciale embrayage que j'ai acheté sur maxiscoot mais j'ai pas l'étau pour bloquer pour enlever les ressorts

Je vais essayer parce que j'ai pas d'étau chez moi

Ça passe si je met des chiffons épais et des serres joint autour de l'embrayage ?

T'aurais une astuce pour enlever les ressorts d'embrayage si jamais je le fais pas chez le pro ?

Je vous tiens au courant

Pas de soucis

D'accord ! Je vais rester sur ta configuration : Embrayage jaune Poussé blanc Et galets 5G et si ça crie je passe en 5.5G

Salut ! Alors j'ai encore celui d'origine. Ce matin j'ai démonter comme ça demain j'aurais moins de boulot et j'ai fait une découverte qui m'a mis un peu 'hort de moi'. J'ai remarqué que mon pro c'est foutu de moi ou il y a eu peut être une incompréhension ( c'est une longue histoire ) donc j'ai vu que les ressorts était rouge. C'est sûrement ceux qui était avec mon pot. Donc là je vais me débrouiller pour acheter des jaunes Malossi en embrayage et blanc en pousser sûrement. Les galets je vais réessayer les 5G du coup !

Re salut à partir de 20km/h il crit plus et ça va il avance en revanche de 0 à 20km/h le scoot crie et ensuite il avance. Ensuite quand je freine et que je reaccellere dans les environs de 10km/h et ben l'accélération est mou

Dernière question : est ce que je peux remettre les galets d'origine juste pour essayer ?

D'accord pas de soucis je vais changer les galets et le ressorts de poussé

Slt ! Ma courroie n'est pas abîmé. Ressorts de poussé d'origine. Tu penses que le problème c'est la variation ou la carburation ?

Salut à tous ! Voici ma configuration : Pot GP débridé carburateur 17.5 ( Gicleur 65 ) Galets 5G et ressorts d'embrayage jaune Malossi Aujourd'hui j'ai essayé le scoot et il geule fort à l'accélération. Arrivé vers 20km/h et en continuant d'accélérer il crit fort et je trouve que l'accélération est pas terrible. Donc je voulais savoir pourquoi il crit comme ça ? Si vous voulez j'ai un enregistrement mais la qualité est bof. Merci à vous

Il me semble que c'est comme sur Piaggio ! Démonte ton pot et monte ton nouveau pot ensuite tu as le choix de laisser l'antipollution comme ça ou de l'enlever.

Tu n'est pas obliger de tout mettre ! Variateur, pot et les rréglages qui vont avec c'est bon j'imagine

+1 éventuellement un petit kit en plus

Celui là : http://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phva-17-5mm-starter-électrique-ou-manuel-a-levier-mbk-nitro-booster-l-del1389.html?___store=mxs_fr