Robin68

essaie de trouver un Aprilia SR. Tu auras un moteur piaggio, refroidissement liquide, freins disques, carburateur 17,5 et grand plage d'origine. Tu peux esperer 70 ou 75 km/h juste débridé. Seul défaut c'est son poids je trouve. 110 kilos le bordel

les galets font 4,5grs, peut être une prise d'air?

Mets un bon kit 50 alu et tu monteras à 90 avec une bonne patate pour pas trop cher. Sachant que tu as déja un Yasuni, un carburateur 17,5 et un GP.

Je sais pas, c'est un gros immeuble HLM avec les 3/4 des gens qui bossent pas. Donc entre la nana qui est chez elle toute la journée avec 4 gosses de moins de 5 ans qui veulent faire la sieste et le mec qui se couche à je sais pas qu'elle heure et qui me fait chier pasque je pars bosser à 8h30 et que lui dort encore et qui t'en parle comme si 8h30 du matin c'étais l'aurore. Pas sur qu'ils s'habituent

Mon pot est neuf, il à même pas 200km... En plus j'ai pas une énorme configuration. Kit 50 alu et yasuni R avec boîte à air. Juste mon moteur gueule un peu au démarrage à froid.

Du coup je me suis pris la tête avec un gars de l'immeuble qui m'a menacé de péter mon scoot si je faisais rien Je cite "Moi j'en ai rien à foutre des flics blablablablabla je te nique ton scooter blablablablabla"

Mon scoot fait du bruit c'est sur mais franchement se plaindre en journée que les gamins peuvent pas faire la sieste c'est abusé je trouve.

bonjour à tous, Les gens de l'immeuble du bout de ma rue sont venus me voir aujourdhui pour se plaindre du bruit de mon scooter. Je pars a 8h30 et je rentre vers 18h en semaine, jamais plus tôt. Je pars en roulant doucement. Ils me demandent de changer de pot ou de pousser mon scoot 50m plus loin pour démarrer. Vous feriez quoi a ma place? merci

Repasse sur les ressorts d'avant et voit si tout redevient ok. Si c'est le cas c'est que les ressorts sont pas adaptés. Perso j'ai ressort poussée d'origine et en embrayage j'ai mis des polini verts. Aprilia Sr50R moteur piaggio, metrakit 50 alu, yasuni R, Dell'Orto 17,5.

Ca s'use pas si vite. Le mien est nickel après 33000km

Check les couleurs de bougie sur google images. Noir généralement c'est trop riche. Peut être il faudrait baisser ton gicleur de quelques points et refaire un réglage carburateur. Regarde aussi si tu as pas une prise d'air quelque part.

gicleur et réglage carburation sûrement. Tu as quoi comme gicleurs? et ton boisseau est sur quel cran? De qu'elle couleur est ta bougie après une bonne pointe? Tu roules au mélange? avec quoi comme huile? Pour la vibration c'est pas forcément grave je dirai. Mon scooter fait aussi des vibrations selon le régime moteur. Mon pot yasuni fait du bruit métallique parfois aussi. Je suis pas un pro mais j'ai eu des soucis sur une configuration à peu près similaire et j'ai réglé ca avec un bon réglage du carburateur.

Dur à dire car le compteur prend 80 max mais il se bloque et je sens que ca accélère encore pas mal. Maintenant je cherche à vraiment améliorer la pêche au départ. J'avais pensé à des clapets carbone assez fins. Ca aiderai?

Bonjour à tous, Je roule actuellement sur Aprilia sr 50 racing, metrakit 50 alu mk+, 17,5 Dell'Orto, yasuni r. Le scoot à une bonne pêche et je prend 90/95 compteur scoot selon la route et le vent. Ca vous parait correct pour la configuration? Merci

La pipe est neuve, je l'ai changé il y a un peu plus de 500km. j'ai vrai,ment l'impression que c'est un surplus d'huile

bonjour à tous, En ce moment je suis en plein évolution de ma configuration et je galère un peu dans mes réglages. Ma configuration : Aprilia sr 50 racing, kit 50 alu metrakit mk+, carburateur Dell'Orto 17,5, yasuni R, boîte à air débridée. Galets 5,6g, ressorts poussée origine, ressorts embrayage polini vert. GP 75 et GR 32. Le scoot a un ralenti instable. Parfois tout va bien et parfois je cale au feu. Je galère a démarrer a chaud, oblige d'accélèrer pour balancer de l'essence. Niveau puissance ca peux aller. Le scoot est plus reactif au démarrage depuis le changement des ressorts embrayage même si j'ai l'impression avoir perdu un peu en patate et en vitesse. Néanmoins j'ai toujours un creu entre 0 et 20kmh puis une grosse poussée de 20 a 60. Avant changement des ressorts j'avais un accélération constante entre 20 et 80 mais le scoot avant 3 secondes avant de reagir au démarrage. Je remarque aussi du liquide noir et épais qui goutte léger par le cylindre la ou le pot est fixé. Le pot ne fume jamais, je sens la pression avec ma main mais je vois jamais de fumée sortir. J'ai egalement un souci de compression. Entre le moment ou je relâche le gaz et le moment ou le ralenti reprend il se passe 30 secondes. J'ai vérifié ma bougie après un pointe et elle a une belle couleur brique mais il y a ce même liquide noir sur le pas de vis. Je roule en 100% synthese avec pompe a huile et sp98. Possible que cela soit trop? Parait que la pompe balance 4% la réservoir fait 25cl environ et je le rempli a tous les pleins de 6l. Désolé pour le pavé. J'essaie de trouver une solution. Merci d'avance pour le coup de main.

Petite photo de ma bougie après 600km avec le kit. Ce soir je check la couleur après une pointe. Je pense que j'ai un souci de joint de culasse, j'ai du liquide noir épais sur mon haut moteur

Salut, j'ai pourtant des symptomes de trop de richesse je pense, le ralenti est quasi inréglable et varie beaucoup et est très bruyant, je consomme beaucoup et j'ai des liquides non brulés qui sortent du pot. Je pense pas être trop pauvre vu ma configuration. Suis passe de 53 a 75 avec installation kit 50, yasuni R et débridage carburateur. C'est beaucoup non? Demain je check la bougie et je descend de 5 points voir si je peux avoir un ralenti stable

Bon alors, je viens de changer mes galets pour du 5,6grs de chez top perfs ainsi que mes ressorts d'embrayages pour des polini verts. J'ai essayé de changer le ressort de poussée pour un malossi blanc mais le scoot montait pas à plus de 50 lol donc je suis repassé sur le ressort d'origine. Le scoot est plus réactif avec moins d'effet de trou au démarrage mais c'est pas encore ca. L'accélération est pas vraiment constante jusqua 25/30. il y a toujours une montée bien plus rapide à partir de 30 jusqua 80. je ne comprends pas vraiment. J'ai aussi perdu un peu en pointe j'ai l'impression. J'ai un gicleur en 75 et ca me semble un peu beaucoup. j'ai toujours un peu d'huile qui ressort à l'échappement. Peut être devrais-je essayer un gicleur de 70? Je remarque aussi que j'ai énormément de compression. Entre le moment ou je relâche completement mon accelérateur et le moment ou le moteur reprend son ralenti il se passe une bonne trentaine de seconde. Aprilia sr 50 racing. Metrakit 50 alu, Yasuni R, Dell'Orto 17,5, galets 5,6g, ressorts embrayages polini verts, boîte à air débridée. En faux plat le scoot prend 70 compteur à peine et je sens que mon réglage carburateur est pérave. Merci d'avance

Salut, J'ai tout verifie et apriori pas de soucis de ce cote. Par contre j'ai l'impression que le son sort du cylindre et pas de la cartouche.

Bonsoir a tous, Est ce qu'un proprietaire de SR50 sait si des béquilles laterales d'un autre model sont adaptables? Je trouve que des buzzetti a 45e et ca me fais chier. Merci d'avance

Bonjour à tous, Je remarque que mon yasuni R tout neuf fait un bruit énorme au ralenti, normal? Merci

Bonjour à tous, j'ai un petit problème, mon pot se dévisse tout le temps. Je dois limite le reserrer tous les jours. Mon kit à 350km, mon pot est neuf et les vis de pots également et cela se déserrer tout le temps au niveau du cylindre. Quelqu'un aurait une explication? peut être devrais-je rajouter des rondelles sous mes vis? Sachant que j'avais exactement le même problème avec mon ancien pot et avec mon ancien cylindre également. J'ai des silent block neuf et le pot est correctement installé. Merci

Bonjour, cherch une bonne boîte a clapets pour moteur piaggio. merci

Reste des pieces?