Lucifer

alors j'avoue que deux fois j'ai eu le cas ou l'on m'a pris pour un ado, une fois les flic qui arrivent derrière moi et me font signe de me garer sûrement pour contrôle et arrivé à ma hauteur ils ont vu ma tronche et on dis c'est bon vous pouvez continuer, et un con qui me coupe la route à qui je fais un doigts le mec descend de la caisse et est remonté aussitôt quand j'ai enlevé le casque... je sais que ça change pas grand chose mais avec mon accident de lundi ou je me prend un piéton qui traverse devant un camion en regardant à droite en téléphonant j'aurais pu justifier que je roulais normalement moi et que j'avais pas de visibilité, même si le gars à reconnu son erreur !

Donc malgré les casque sur nos tête, les go pro capte ce qu'on dis même si modifié, je suis surpris car je pensais pas qu'elle entendrait ! Je demande car j'ai bien bien envie d'en traîner une sur mon casque pour les ballades et aussi pour montrer les cons qui te coupe la route car sont trop pris par leur téléphone au volant...

Bonjour Je me demandais, ceux qui font leur vidéo youtube et qu'on entends parler, le son est capturé direct par le micro interne de la go pro ou ils passent par un micro dans le casque ?

Cela doit être grandiose un tel roadtrip, sur tout en passant par le centre puis l’Ardèche et la partie en bord côté car tu peux en faire avant d’arriver à frontignan qui est superbe au passage, j’y passe tous les ans une journée en été en famille dans un restau qui a une plage sorti de la terrasse arrière, un kiffe énorme !!!

Parfois pour certains il faut usiner un peu le carter, comme moi avec celui ci ou il manque quelques mm J’espère que ça ira pour toi et que tu l’aura pas sur les bras !! Aller mettons le topic à jour un peu Mon racing 70 MHR donc en alu mono segments est la Et un peu davancement qui dit que demain mister Aérographe va tourner

Presque, 127.50 mm et c'est dingue le gain de poids !!

Pas faux le 88 peut assurer le job ça pas de mal de se faire du bien

Après tu as l'option trouver un pièce comme un pare boue d'un autre véhicule qui aurais un beau profil et qui serait trop grand et donc pourrait passer ! c'est un exemple prit au hasard https://www.surplusmotos.com/images/800x600/ne/131152/1/pièce-scooters-50/garde-boue-arrière_piaggio_typhoon_new_50.jpg

zéro jeu nul part c'est incroyable, va y avoir une compression de cinglé la dedans et la culasse aussi, la on peux dire haute compression !! Je ferais pas 40min, car en gros ça donne 40km ce qui me parait trop léger , j'ai prévu de faire un truc à ma sauce, 50km/h max sur 200km puis 70 km/h max sur 200 autres et après j'ouvre en grand

j'ai pris de 80 à 90 et on verra vu qu'il y a le 92 dedans , 80 pour le rodage et ensuite on avise

pas tant que je suis pas en pavillon bordel qu'il est léger le racing alu le pack complet cylindre piston et culasse doit sûrement être plus léger que le cylindre fonte seul !! et oua le piston n'a pas de jeu la contrairement au fonte, j'ai hâte j'ai hâte j'ai hâte De plus j'ai halluciné sur la notice et je cite : Rodage : roulé 40 min à mi gaz et le rodage est terminé en fait plus loin il est dis que le segment est déjà rodé dans le cylindre et en effet en regardant le cylindre il fait moins propre que celui du fonte dedans

chez eux j'ai pris le carburateur black racing et des pièce pour le passer en stater manuel plus un tas de gicleur car le 92 fournis risque d'être un peu gros

Ce sera démontable vu que tu devra le visser aux ailes pour qu'il tienne et vibre pas L'idéale sera donc de le place à l'intérieur des ailes pour un rendu propre et un maintiens parfait

tu peux partir sur les grande carte plastique dispo en boutique de bricolage casto ou autre, , la plier grossièrement au bon endroit puis jouer avec un peu de mastique pour donner une pliure arrondi et non franche, je l'ai déjà fais en version petite taille pour mes maquette, une fois poncé et peint proprement c'est invisible à l’œil

Je leurs ais laissé des sous aujourd’hui à maxiscoot

Je vois pas ce que tu veux dire, mais j'ai les même entrée que sur le artec mais c'est direct vide enfin si tu coupe ce qui bouche les deux autres car sur trois une seule est ouverte quand il est neuf mais je tenterais de faire une photo

relie bien, je te dis de vérifier la cartouche ou son coude car il peu y en avoir une aussi de bride parfois

Exactement ce que m'a dit mon préparateur sur le racing alu malossi , un bon réglage donc un poil plus riche que le réglage couleur brique pour assurer un bon graissage et ça passe sans soucis les long trajet. Je pense que oui le fait de pas envoyer la sauce comme un malade d'entrée aide au maintiens et les 2 temps fonte comme le corsa tu aurais pu lui coller 150 000 sans casse dans ces conditions

de ce que j'ai vu, la artek en a deux ouvert direct que la doppler un seul , après le principe reste le même sur l'arrivée d'air, du coup seul la taille et le fait que la doppler soit transparente en façade doit changer

Il parle du passage de roue noir entre les ailes Le café de ce matin était trop dilué

le troisième venturi s'ouvre sur les gros carburateur 21 et + la il sera en 19 comme moi donc deux suffisent Et je parle même pas du gain de consommation à coté d'un cornet

pas d'accord pour le bruit , je l'ai en doppler et avec deux venturi ouvert j'ai 2 fois moins de bruit que mon anciens cornet

avec le coude ça va bloquer

c'est con car elle fait un bon duo avec le diffuseur clapet venturi étant en venturi...