airness006

Le scoot me refais aussi des bruits de sifflement depuis hier soir, les mêmes qui ont envoyer le scooter au garage pour un changement de moteur complet.

C'est le concessionnaire qui m'a dit sa. Les mecanos mont rien dit.

Non ça me servira de lecon!

D'accord merci! Aujourd'hui, j'ai fait 50 km , je suis parti faire le plein, j'ai rajouté un peu d'huile dans l essence.Concrètement , le scoot pourra faire plusieurs millier de km avant de lâcher? Toute façon, disi l'an prochain soit je le kitte soit je le vend donc même si je peux faire 5000 km ça me suffit. Merci!

La je suis actuellement en train de l'utiliser et pour l'instant aucun problème. Est ce que le fait de l'avoir laisser reposer la nuit a pu le faire refroidir et du coup rendre le scoot operationel? Concrètement je risque quoi dans l'immédiat ?

Le garage ma juste dit de ne pas aller à fond, ce que j'ai fait. Je voulais savoir si il il y a un risqueque le scoot serre à cause de sa?

Bonjour., Alors je suis possesseur d'un typhoon 2015 avec aujourd'hui 5400 km. Scooter en rodage car moteur hs a 5050 km pris sous garantie pour un défaut de pompe à huile. Ce scooter je lai récuperer jeudi (j'ai beaucoup rouler ) et aujourd'hui, après une virée de 170 km avec mon collègue derrière ( suis dans le sud il fait 30 degres) au retour, j'ai eu une grosse perte de puissance moteur, comme un debut de presserage puis est reparti. Je voulais savoir si j'étais bon pour rechanger le moteur ou si je peux continuer à rouler comme sa? Je prend sur moi un bidon d'huile au cas ou? Merci.

Alors déjà un minarelli h et un piaggio, niveau réglage sa na ABSOLUMENT RIEN À VOIR. Tu ne peut même pa te baser pour donner une comparaison. Si je lui ai donné une base de gicleur, c'est car j'avais EXACTEMENT LA MÊME BASE MOTEUR. Et oui les réglages d'une base moteur a l'autre sont incomparable ( j'ai 29 ans et posseder 11 scooter dont 1 125 et 2 scooter kitter 70)

C'est quel base moteur ? Oui je sais que 2 moteur identique ne se regle pas pareil merci!!!! Je parlais justement de mon cas personnel pour donner un ordre d'idée.

Salut, pour le gicleur, 75 ça sera déjà gros car moi j'ai eu un sr ( moteur runner) kit 70 malossi et pot sito, j'étais en 68 avec le kit!!! Le 75 était déjà trop gros. Prend un 70 et 72 car je vois que tu as déjà un 68.

En fait, ce que tu appelles boîte auto est en réalité une transmission par variateur, embrayage et relier entre 2 par une courroie de transmission, la différence entre mécanique et automatique n'est pas le même principe entre une voiture et moto techniquement parlant a quelques rares exeption. Pour une grande ville, une transmission automatique me semble le mieux. Le 125 sera plus puissant que le 110, mais sa ne sera pas un foudre de guerre. Je te conseille donc un 125 scooter .

Oui je sais que le xmax est fiable merci. Je parlais des scooter peugeot qui sont fabriqués en chine, donc je douge de la fiabilité des scooter peugeot en général.

Sa reste plus pratique pour une utilisation quotidienne. Le mélange pour qu'il soit vraiment efficace faut le preparer a l'avance dans un bidon.

J'ai un typhoon neuf il a fait un presserage car la courroie pompe a huile a lâcher a 5000 km. Pris sous garantie. C'est arrivé aussi a un pote en fly même kilométrage. C'est en train de devenir comme peugeot car piaggio soutraite en chine depuis quelques années.

Mbk/yamaha c le top. Perso le seul peugeot que j'ai eu c'était un vivacity il y a 10 ans.

Sa confirme ce que je pense. Kisbee j'aime pas trop. J'aurais bien kiffer un speedfight ou citystar mais franchement autant acheter un scooter chinois vendu 2 fois moins cher!!

Le problème, c'est que je doute que la plupart des modèles existant en Europe soieng les mêmes que en taillande donc ça sera dur dd te conseiller un modele particulier. Honda et yamaha sont pour moi les meilleurs marques pour les scooter. Je pense au honda forza et yamaha xmax a voir si sa existe en taillande.

Effectivement, je parle des peugeot de ces dernières années, depuis que tout a été définitivement delocalise. D'ailleurs, le principal actionnaire est indien. Effectivement, les peugeot de il il y a 10 ans sont plutôt fiable, j'ai eu un vivacity 2001 qui est arrivé à 40000 km, mais aujourd'hui, je ne me risquerait pas a prendre peugeot même si j'apprécie certains modèles actuel mais je doute de la fiabilité .

Pour ce que j'ai pu voir, niveau finition et fiabilité, je dirais le xmax. Le satelis, c'est du peugeot.....de la vraie camelotte.

Un for race 4 , ce n'est pas prévu pour de l'origine sa c'est sur!!!

Le sr motard est équivalent au typhoon, donc scooter très confortable ! Kymco c'est très fiable aussi mais je te conseille vivement le sr! Modele très reconnu aucune mauvaise surprise !

Je prendrai celui d'occasion car moins de perte d'argent par la suite surtout que c'est un scooter quasiment tout neuf.

Le test c'est avec le Stage6 qui est bien plus pointu que le trophy. Chaque kit a ses diagramme. Regardez juste au dessous les polini et malossi sport qui sont bien plus comparable a ce kit!

D'accord dans ce cas il faut probablement bien aleger les galets alors pour que il puisse prendre ses tours

Salut, j'aimerais bien monter ce kit sur mon typhoon avec carburateur 17.5 et pot sito que je compte garder définitivement à cause des flics. J'entends parler que c'est le kit qui donnerai le plus en bas donc est ce que par hasard quelqu'un pourrait me dire si ce kit serait le plus adapté pour un pot type origine ? Merci ! Je sais que le tutoriel date de 3 ans mais vu que c'est un tutoriel sa reste toujours d'actualité !