zabu72

oui mais y a le cul du roulement bref mdr je le vois de dans par ce que la variateur et démonter je me comprends lol...

j'ai pas dis que je le monter, j'ai dis qu'il y avais un roulement dans la boîte a kick bah si par ce que pour refermer je pause quoi dessus ?

slt badour nan mais je te montre taleur mdr On le vois juste à l'envers mais j'ai raison, sujet clos mde

Bah non y a un roulement côté kick et un côté allumage, y en a deux, bref je suis tomber sur un vieux joint moteur du coup il s'est déchiré au montage, faudra j'attends mardi pour en acheter un vrai et bien sûr que je vais me plaindre au site, du coup demain je nettoie le cadre et je commence à monter mon cylindre piston

sur les ludix si je te montre demain si tu veux ou peut être que je me suis mal exprimer je sais pas mais tu verra demain

c'est vrai, je l'ai enfoncer avec du mal, mais y a un bruit de frottement quand je le tourne par contre quand je tourne le roulement a l'intérieure de la boîte a kick y a plus le bruit, je le remonte voir ? y a pas les joints spi aussi peut être pour ça non ? bon le bruit de frottement et parti, du coup ce soir je fais comme toi, je monte mon kit

J'ai envie de roule en fait y a un roulement pas enfoncer à fond c'est normal ? c'est bien de taffer comme ça, je vais monter mon kit 50 mais dans le doute je voulais savoir si c'est normal qu'il y est un bruit de frottement une fois le roulement monter quand je le tourne ? celui coter kick, j'ai réussi a le monter avec du mal, je vais cherché mon kit 50 a la cave la

super, je fini mon cawa et j'attaque, ah ! j'ai hâte de monter mon kit 50 pour entendre de nouveau rugir la bête je me suis fait un petit atelier sur le balcon, j'en est marre de taffer a la cave et puis le temps et bien gris, donc j'ai pas envie de prendre de risques

Yop badour j'ai ça guette

pour les joints de spi faut les montés une fois le bas moteur monter sur le scoot ? et faut huilé avec de l'huile 2 temps les cotés du vilebrequin ?

re les topain, tout c'est bien passer à part que le vilebrequin a pris un coup dans la goule, j'ai du le tarauder et maintenant il se visse plus à fond mais quasi à fond, mais je pense qu'avec un coup de péteuse ça va aller quand tout seras remonter, demain je passe au remontage, bonne journée a tous.

slt yas, pour le moment je vois que 3 joints, le reste ça doit être pour d'autre type de ludix, j'ai pris un truc complet comme ça je suis biiiiien y a plus cas travailler maintenant, mais j'ai un souci, je veux que ça brille

slt, j'ai acheté une pochette de joints faudra donc juste huiler les joints au montage avec de l'huile 2 temps ? en plus sur le petit carter y avais pas de joint, or dans la pochette j'ai justement ce joint, faudra je le met, je pense non ?

re, mon pro ma enlever le joint coller, et la tige foiré gratuitement héhé c'est des bons, j'ai fait le reste, me reste un dernier roulement a enlever avec le joint qui a l'air largement plus simple a retiré coter boîte a kick, bien tout nettoyer et c'est le remontage je regrette rien vu la merde que j'ai enlever !!! a bientôt pour la suite les cocos

le vilebrequin et retirer, demain je vais a norauto pour la tige, ils doivent avoir les bons outils et je remonte tout tranquillou, je vais poster des photos pour vous montrer la merde que j'ai trouvée ... y a le joint coter carter que j'ai du mal a enlever

re la team, je sors de gav qui pue la pisse et donc je vais voir pour déjà retirer la tige après

oui je vois, ça va être chaud vu comment il est placer, je vais bien voir demain, en tout cas merci pour les conseils

j'ai pas de meuleuse malheureusement puis la il flotte a plein et ma cave et dehors du coup je verrais ça demain, merci

je vais tester des trucs demain je te tiens au jus et on verra ça en plus j'en est des clés anglaises

la tige du bas .... j'ai réussi a retiré l'outil mais y a une tige bloquer, elle ne veut pas venir, le le boulon et foiré

je teste ça demain, mais c'est franchement compliquer, en plus j'ai bloqué une tige de l'outils easyboost dans le carter, c'est la merde ...

merci pour ta réponse badour, j'ai réussi a l'ouvrir le bm, je vais poster des photos, le vilebrequin était encore dur même après avoir démonté, je pense que le serrage a foutu la merde j'ai retrouvé de la limaille alors que j'ai pas encore enlevé le roulement qui bloque coter kick, ça m'empêche de retirer le vilebrequin, j'ai mis des petits coups de marteau sur la tige du vilebrequin avec un marteau que j'ai entouré d'un chiffon pour pas tout casser, le vilebrequin retourne normalement alors que j'ai pas encore enlevé le roulement spi coté kick, du coup demain j'ai un rendez vous et je vais re tenté après mon rendez vous,

ok mais du coup pas besoin de huilé le joint si je fou de la pate a joint ? la je vais essayer d'ouvrir le bm déjà pour changer les joints et bien nettoyer et gratter l'ancien joint ect

ben vi mais je pense qu'on peut aussi mettre de la pate a joint, car j'ai vu une vidéo ou un mec fait un montage avec pate a joint donc bon

du coup tu me rembourse la pate a joint ?