zabu72

mais faudra pas le débrider ? j'ai pas démonter pour rien au moins

très bien, donc la j'ai de quoi testé, mais faudra que je rachète un pot par contre je pense, car j'ai un giannelli rekord

donc c'est une mauvaise idée de monter un kit 50 non ? je viens tout juste de passer commande au cas ou ...

ah oai je viens de lire un article, comme mon bolide et plus vieux je ne suis pas concerné mdr et bref aujourd'hui ça va être nettoyage à fond du bm avant démontage et changement des joints de spi, bonne journée !!!

salut, je vais essayer ta technique demain voir, les segments étais complets mais je sens qu'il y a bien un truc qui bloque et mon cornet ainsi que ma volute ont étais cassés donc ... a voir

je suis bon la plus cas attendre mes commandes et tout nettoyer a l'essence demain et puis bien sur j'ai pris soin de le couvrir pour pas qu'il choppe froid cette nuit

ok mais vu que je vais acheter les bons outils ça devrais être facile avec les tutos que j'ai vu pour le bm, en tout cas ça a l'air d'être dans mes cordes, je bricole assez souvent tout de même merci et oui j'ai les bons outils pour de la petite mécaniques, mais bon je préfère ça que de payer un pro 500e quoi... j'ai pas les moyens actuellement en plus, et j'espère sincèrement qu'il vont pas passer les ct pour les deux roues ce gouvernement de chacal puis je vais me commander un pti kit 50 airsal une fois ses étapes passés

up j'ai réussi par contre l'aimant du rotor a pris un coup a la goule mais je pense qui fonctionnent encore la suite demain demain me resteras la suspension, la roue et enfin l'axe, bref le plus long est fait pour le démontage du bm

chez moi dremel y a pas sniff, mais faut je fouille j'ai un jeu de taraudage si mon frère me la pas voler mdr, si je règle ça vite demain c'est démonter déjà héhé et faudra attendre le 6 pour ma commande, ah la vie de rsa mdr

omg, je suis super prévoyant car je suis tête en l'air moi mdr... je fais pas tout d'un coup car trop long, mais demain déjà je pense que j'aurais fini le démontage, pour ça j'ai les outils après une fois le bm retiré, je vais tout bien nettoyer et attendre ma commande pour enfin finir le taff j'ai juste foiré une vis au niveau de l'aimant du volant magnétique et bien sur j'ai plu de wd grrr

merci je verrais bien façon, puis oui ça a pas l'air si difficile finalement, mais ça a l'air super long

je tcheck une bonne vidéo ou c'est bien expliquer pour ça que je demande, ce serra une première pour moi de démonter un bm et je tiens a mon zaburaludix haha bon beh demain je démonte le bm déjà et je commanderai mes nouvelles pièces bientôt a la fête du rsa en attendant que je me trouve du taff lol... bonne soirée a toi yass et a bientôt donc

ok donc c'est bien ça ? https://www.amazon.fr/Mophorn-Outil-séparateur-carter-pour/dp/B07V3R3B5T et https://www.la-becanerie.com/arrache-roulements-easyboost-mbk-peugeot-am6-derbi.html plus la pate a joint et les joints moteur ect ? et y a pas besoin de chauffer le carter ? dsl si je pause beaucoup de question

va aussi me falloir de la pate a joint non ? puis un truc pour chauffer ou les outils suffisent ?

du coup pour le remontage il va me falloir quoi comme joints ? j'ai de la graisse si il en faut l'outil de séparation de carter ? envois des liens stp ce serra plus simple j'ai une biel neuve sinon pour enlever les roulement ça c'est la même ? https://www.la-becanerie.com/arrache-roulements-easyboost-mbk-peugeot-am6-derbi.html plus ça https://www.amazon.fr/Mophorn-Outil-séparateur-carter-pour/dp/B07V3R3B5T et une pochette de joints bm ? je commence le démontage du bm demain déjà pour commencer, et j'attends la paye la 5 pour les outils mdr pour les outils je suis bon, les joints la même j'ai pris une pochette avec tous les joints de a a z, après il me faut juste des joints de roulements ? ou je change tout ?

morceau de quoi ? les segments étais intactes, aussi un autre jour j'ai eu les clapets a changer et j'avais un bout de plastique qui empêcher les clapets de fonctionner... une chose et sur c'est que ce n'est pas une petite panne, si vraiment pas le choix, je vais acheter l'outil pour séparer le moteur, changer les roulement et joints de spi au passage alors c'est bien ça qui faut que j'achète ? https://www.amazon.fr/Easyboost-Roulement-Vilebrequin-Extracteur-Séparateur/dp/B07KQG3CRB/ref=sr_1_3?dib=eyJ2IjoiMSJ9.6PyOTFKOCVf9IEgPlrJozmokRCdqkNUrdbWp5zy_ItPaN2DvxPVpyHh1DDK8BGMpg59O60i_eyVC7qc8TgkZxb0OCBOu5eLkikOPZO-RkA_zMC8Zq49tlH5TBT0pD7MdqD6N5j8zh4uPGQET8eIC5qDsKnx9veuuCUVd0xZV5Yx1MEAoyWzhKd_1g5cpWiW6OHbICCOAvdhUoShPcFUtSEFjs8KMQ2EsxD_4l-kYBW64vsNWmzJRKnhqk0bB8dw5E8pUS8h5cspbeXQgcpotNgBd7gvMhJ5dQYj27Lj5lJE.hPfCLeEs68CoHDZ4d9NOLoJ0Otk4rH3xisymt-wZ_K0&dib_tag=se&keywords=séparateur+carter+easyboost&qid=1714734819&sr=8-3 ça va encore me couter un bras cette histoire .... et moi qui compter lui refaire une beauté, bah va falloir attendre j'ai pas la fortune a rothschild... ça lui apprendras a serrer du coup demain je commence le démontage du bm

blague à part, j'habite vers la hunaudières j'ai enlevé la rondelle du variateur plus un grand truc rond avec des dents et j'arrive a kicker boîte a kick fermé mais ça a re bloquer un moment, j'ai tourner la volute et tout c'est débloquer, je comprends plus rien

je ne savais pas mais du coup je ne sais plus ou foutre mon nez, je cale comme mon ludix

hé merde, c'est un truc que j'ai jamais changer ça, du coup j'ai regarder quelques tutos et avec les bons outils je pense que c'est dans mes cordes, par contre faut les joint de spy et pour le bm faut des joints ou graisse spécifique pour le remontage ? mais le truc c'est que j'ai aucune fuite d'huile, donc je pense plus a une connerie dans le bm et y a pas de bruit de frottement quand je tourne la roue up j'ai démonter le variateur et plus rien ne bloque

up le vilebrequin tourne mais ça bloque par moment, je force en tournant en même temps coter volute ça tourne puis ça redeviens dur c'est comme si ça se débloquait par moment, j'attends ma main aimantée pour voir si je choppe un truc, sinon pas le choix j'ouvre le moteur et je change les joints de spy au passage, pas envie de payer un mécano c'est trop chère

et a ouvrir le bm aussi ? car la je viens de ma cave, le vilebrequin fait bien ces tours et a l'air de bien fonctionner, je vais tout de même acheter le doigt métallique pour fouiller dans un premier temps, puis je met ton outil dans mes favori, toujours bon à avoir de coter quand on n'a pas trop de tunes payer un mécano et beaucoup de temps puis j'en aurais forcément besoin un jour c'est bon j'ai capter tqt mdr

donc ton lien easyboost ne sers a rien pour mon ludix ? et j'ai pris un fin

y a écris pour scooter ect mais bon

par contre comment vous vous y prenez pour utiliser la main aimanter pour sortir des trucs du bm ? par ce que j'ai regarder et y a vraiment peu d'espace pour faire passer ça dans le bm ?

je vais d'abord tester a l'aimant et si je sens toujours un truc bizarre, j'achèterais l'outil dont tu parles, je nettoierais bien le sol de ma cave et je mettrais un carton ou une serviette propre pour travailler dessus et j'ouvrirais le bm merci beaucoup, vous êtes vraiment top sur ce fofo, claque 10 bougies même, je paye ma tourné c'est ce genre d'outil non ? https://www.amazon.fr/Mophorn-Outil-séparateur-carter-pour/dp/B07V3R3B5T