zabu72

up j'ai trouvé un écrou anti desserrage qui a l'air d'y aller, manque plus que les segments pour monter le cylindre et tester ça

je fais de l'humour mais c'est vrai en fait du coup je vais certainement tarauder en 13 mm et j'attends mes commandes car j'ai pété tous les segments, le cylindre il était rentré un moment et tu sais quoi ? j'avais oublié de mettre le joint mdr

je ferme toujours les fenêtres, et d'ailleurs y en a un il s'est barré je l'ai retrouvé 17 euros le café, les temps sont difficiles

UP j'attends des outils et pièces mais autant vous dires que mon confort de travail a bien augmenter en attendant, je passe de la cave et taff au sol, a une table plus chaise sur le balcon

je vais voir tout ça, faut déjà que je monte mon cylindre sans pété mes segments pour mettre un bloque piston et pouvoir taffer sur le pas de vis

par contre j'espère ça va être bon avec mon boulon de 12

désolé mais j'y comprends rien, je prends la mesure avec les tiges crantées dans la boîte de taraudage ? Façon il n'y a pas 36 solutions la, c'est sois je taraude sois je rachète un vilebrequin, j'ai tout à gagner à faire un taraudage en 13 mais bon faut il encore y arriver bref je fini mon cawa et j'y regarde puis ça va je me suis fait un atelier sur le balcon, c'est beaucoup plus pratique up j'ai du m10 et du m8

le boulon de mon vilebrequin c'est du 14 mais pour tarauder en 13 je sais pas qu'elle taraud prendre

je sais même pas, guette la photo y a des numéro et je connais pas

oui c'était bon, enfin jusqu'à que le filetage de mon vilebrequin lâche, donc commande d'un vilebrequin et re démontage du bm j'en est ma claque j'ai peut être une solution toute simple a voir... tarauder et mettre le même genre de boulon plus petit

après le montage des joints de spi c'est beaucoup plus dur a tourner c'est normal ?

up c'est remonter le vilebrequin tourne de nouveau a deux doigts seulement héhé, je monte quelques pièces et je fini tout demain

ta du frapper en mode rentre mais stp reste en vie lol.... moi je réfléchis pas, et je tape, tape, tape

celui d'origine sur ludix, mais ils sont costauds, j'avais même pas mis une boulon dessus avant de taper lol...

oui c'est vrai mais par contre j'ai du tarauder le mien car j'ai déformer le pas de vis en faisans comme ça ^^"

je fais ça y a plus de carter mdrrrrr nan mais au pire je vais prendre un autre outil avec du caoutchouc dessus pour taper le tueur lui

oai avec une cale genre, car je n'ai pas de maillet

je vois, donc ça veut dire autant monter le max sans monter le bm sur le scoot quoi, moi ça me va, je vais taffer au chaud au moins bon serais temps que j'aille dormir moi peut être bonne journée l'ami

je pense que c'est mieux une fois monter, car avec le cadre et les fixations ça bougeras moins

sinon les joints spi, vaut mieux les montés une fois le bm remonter ou faut en profiter pendant qu'il est démonter ? question bête je crois la

oui mais y a le cul du roulement bref mdr je le vois de dans par ce que la variateur et démonter je me comprends lol...

j'ai pas dis que je le monter, j'ai dis qu'il y avais un roulement dans la boîte a kick bah si par ce que pour refermer je pause quoi dessus ?

slt badour nan mais je te montre taleur mdr On le vois juste à l'envers mais j'ai raison, sujet clos mde

Bah non y a un roulement côté kick et un côté allumage, y en a deux, bref je suis tomber sur un vieux joint moteur du coup il s'est déchiré au montage, faudra j'attends mardi pour en acheter un vrai et bien sûr que je vais me plaindre au site, du coup demain je nettoie le cadre et je commence à monter mon cylindre piston