Bader

Bon allez tchao !

Salut Il faut caler comme préconisé si une soupapes semble avoir de l'avance ou du retard c'est fait pour optimiser le rendement si chaque temps durait strictement 180 degrés de rotation ton moteur tournerai comme une patate.

Oui c'est sur tu t'y connais maintenant

Pas servi et encore dans l'emballage quoi.

Bonjour Tu as déjà un post pour ton problème.

Vous avez encore pas fini d'vous polir le gland bordel.

T'imagine même pas.

Salut Gicleur trop gros a priori.

Ouep ont a pas le même dieu mec le tien doit exister dans le monde full rage 6 .

Oui piaggio " grande plage" car plus grand que la majorité des autres scooter en origine.

déjà le cylindre va rentrer un peu de travers et si il entre il y à de bonne chance que le bas du piston tape dedans au pmb et ainsi faire des petits bouts Mais quand cela arrive ils partent direct dans le pot d'échappement en faisant 'bling-bling " c'est du vécu tout ça

Bah oui un quadruple corps.

C'est la petite marche /encoche en bas a gauche qu'il faut limer pour passer en 70 cc mais comme tu veux pas ouvrir le moteur bas voilà quoi mais bon tu sauras Depuis quand tu es peugiste toi ??

Photo du carter du dessus niveau vilebrequin je pourrais peut-être voir mais si tu ouvres pas le moteur..... sinon 12 000 pour le vilebrequin c'est ok les Peugeot verticale prennent des kilométrage bien plus élevé sans bronché. Les traces de chauffe c'est les segments fatigués.

Salut Decalamine le tu sera fixé

Comment à l'envers ?? Tu appuies le contacteur s'ouvre et donne un circuit fermé qui allume les feux stop.

La se serait pertinent de changer les roulement joint spi pour 20euros de plus et cela te permettra de limer la petite marche ( si tu l'as) qui fait chier quand ont passe en 70 cc .

Pour le prix ça va tu es pas volé

Le airsal devrait donner des performances equivalente a l'origine, pour un kit faut un trucs en plus pour dire qu'il sera mieux des booster ou barrette échappement la ils sortent pas les diagramme donc ont pas dire grand chose, une petite préparation peut ce faire par contre avec un minimum de matos et de methode a toi de voir.

Bonjour Ont met pas de boisseau plus court éventuellement la coupe

Du 6 .

Ah non pas un stg6

Salut Plutôt qu'investir dans un kit j'aurais investit dans un pot digne de ce nom Big valve inutile oui est non tout dépend si ta pipe rigide d'origine a un diamètre inférieur à celui du carburateur oui c'est utile sinon non effectivement. Avec ce carburateur dit toi que la boîte a air d'origine ne se mettra plu a son emplacement d'origine tu devras bricoler une patte, sinon une artek k1 sera parfaite . Pour la cage à aiguilles c'est en 12 les autres chiffres je m'en souviens plu .

Salut branche sur la pipe d'origine c'est comme cela et bouche celle du carburateur.

Oui ok mais un pouce a pas vraiment de force alors même le ressort de kick peut paraître dur .