Bader

Normalement tu as des billes en et en bas pour moi il manque des pièces a ton kit. Ton kit supérieur c'est pour les mecs qui ont peur de tout démonter et ne change que le haut en espérant que ça le fasse .

Oui roulement supérieure , et les inférieurs ou sont-ils ?

Dans chnord il y a un nid .

Salut j'ai comme l'impression qu'il manque un jeu de billes.

Je vois que ça fait réagir quand j'apporte des précisions sur certaines choses lol. Je pense que je vais arrêter.

Bonjour Un relais sert a séparé les circuits de commande de ceux de puissance ainsi utilisé une commande de faible puissance avec un gros consommateurs.

Je suis au taf donc regarde sur YouTube il y a plein de vidéos sur ce sujet.

Salut Pot bouché.

Salut Un M14x125 .

C'est normal il s'emboîte dans le pot et au serrage il s'écrase mais tu le verras quand même entre le pot et le cylindre, il est vrai que je préférais les joints plat. Ce type de joints est de seconde monte comme ont dit .

Arrête il y en as qui vont dire que je suis le dieu du scooter. Enfin ceux qui monte des trucs sans savoir comment sa s'appelle . Ps chaim ne te sent pas viser c'est pas le cas

C'est un relais il sert au démarreur.

Ok pas de soucis

Ok

Tu as le dispositif qui se met au dessus qui est sencer prendre un câble reliée au câble de gaz ? Car sur ce dispositif il y a un joint thorique qui lui assure l'étanchéité . Mais oui normalement tu peux les reliées.

Salut faudrait vérifier les roulement de vilebrequin pour être sûr . 3 ans en 80cc se serait pas étonnant.

Omg j'ai hâte

C'est le même principe sauf que pour le cas que tu as trouvé c'est obligé car une sécurité y est branché en cas de manque d'huile le moteur ce coupe. Le volume mort c'est un espace inexploité qui sera la pour rien .

Oui elle tourne avec le vilebrequin, tu devrais la laisser car sans tu vas avoir un volume mort dans le carter pour être tranquille faudrait la branché en circuit fermé avec le réservoir je pense. Je tournait avec sans soucis.

Salut Tu as l'ancien système avec l'axe qui descend dans le carter ? A ma connaissance pas d'obturateur pour ce modèle.

Salut Si tu étais régler avec un cornet et que tu repasse en baa d'origine le gicleur est trop gros ou la boîte permet pas assez de passage d'air .

En partant du principe que le moteur soit caler comme il faut, que la culasse soit bien compatible avec l'arbre à came je te dirais bien d'essayer ton ancien carburateur avec un gicleur plus gros de 5 points et voir si tu obtiens un résultat. Un stator fatigué je pense pas une bougie fatigué peut être surtout avec 80cc tu as plus de compression donc sa "etouffe" plus l'étincelle.

Bah franchement plaind chez @Eroan c'est l'administrateur. Et puis c'est toi qui a parlé de branler en premier je t'ai emboîté le pas. Moi aussi j'ai fait un screen de ton mp les menaces ça coûte cher aussi

Fou toi ou je pense ton piston branleur, si tu prend la culture pour de la moquerie c'est que tu es trop ras les pâquerettes.

Bonjour À mais des trous les mecs voilà quoi..... Des lumières ou fenêtres quand-même